在忙碌的工作期間相信大家一定都有所成長，那么是時候寫一寫工作總結，優(yōu)秀的工作總結應該具備客觀性、準確性和實用性， ，以下是范文社小編精心為您推薦的養(yǎng)護所年度工作總結5篇，供大家參考。
養(yǎng)護所年度工作總結篇1
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在州公路局、縣安委和縣交通運輸局的直接指導下，我局認真貫徹中央、省、州、縣關于安全生產工作的精神和要求，堅持以最有力的領導、最嚴厲的措施抓安全生產工作，不斷加強組織領導，健全各項制度，強化目標管理，加大整頓力度，完善監(jiān)督體系，嚴格責任追究，本單位養(yǎng)護安全生產和安全管理水平、從業(yè)人員的素質有了明顯的提高，全年未發(fā)生一起重特大安全生產事故，現將一年來的安全工作情況總結如下：
一、加強組織領導，分解各項任務。
在3月局公路工作會議上，我作為單位法人與局所屬各單位主要負責人簽訂了安全目標責任書，明確安全生產實行“一票否決制”，并按“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的總體要求，要求各單位主要負責人層層抓落實的工作格局。對發(fā)生的每一起重大以上生產事故都將嚴格按照局考核目標責任制追究事故責任人和主要負責人的責任。
二、加強宣傳教育，不斷提高安全意識。
我局在養(yǎng)護管理過程中堅持以“預防為主”的方針，把宣傳教育作為履行安全生產職責的首要任務，做到有計劃、有目標，持之以恒。在以“堅守紅線、從嚴執(zhí)法”為主題的安全生產月宣傳活動，印發(fā)了公路法律法規(guī)和生產知識等宣傳資料1200余份，接受現場咨詢150余人次。為幫扶單位靈溪鎮(zhèn)安監(jiān)站出動宣傳車2輛，到其所轄北門社區(qū)、擺里村進行出行交通安全宣傳。全年我局到靈溪安監(jiān)站指導安全工作六次，幫扶資金6000元。
三、全面排查隱患，分類進行整治。
(一)加強養(yǎng)護管理。s230線至撫志段屬于張花高速公路的連結線，遲遲未動工修建，又不能列入大中修養(yǎng)護計劃，高速開通后，行駛車輛很多，致使該路段破損嚴重，存在很大的安全隱患。我局今年對此路段養(yǎng)護投入巨大的人力、物力、財力，共投入砂石100m3、瀝青60噸，修補路面坑凼14000m2，機械235臺次，人員470人次，耗資130萬元。全年清除公路塌方2200m3。
(二)加大對危橋的治理。三類以上的危橋危害行車安全，我局管養(yǎng)的四類危橋有四座，五類危橋有一座。土地伏、瓦屋場兩座四類小橋已改造加固完畢;牛酪河大橋、羅依溪大橋正在進行封閉改造;高巖壁中橋下星期施工隊進場施工，計劃拆除重建。這五座橋共需投入資金750多萬元。
(三)加大安保設置和公路標志建設。今年我局對x006線(馬萬線)進行安保設置。新設施波形護欄13000m、防撞墻1200m。在x019線(箭巴線)新設波形護欄2200m設施波形護欄13000m、防撞墻1200m，在箭巴線新設波形護欄2200m、防撞墻100m，、防撞墻100m。
(四)加強重點隱患治理。s306線k524+900m至k525+100m地質災害路段、k527+500m至k527+850m重大交通安全隱路段(洞坎河洗壁溪大橋路段)需要投入大量資金，需要省公路局列項。我局多次到州、省公路局匯報、爭取，今年終于進行治理。其中k527+500m至k527+850m改線路段投入150萬元，施工已進入綠化收尾階段。此處工程得到分管安全的副州長李平同志的口頭表揚。
養(yǎng)護所年度工作總結篇2
xx年公路養(yǎng)護股半年工作總結
20xx年上半年，公路段在集團公司、分公司及管理所的正確領導和各部門的密切配合下，經過全體養(yǎng)護人員的共同努力，保證了各項養(yǎng)護工作合理有序開展，管轄路段持續(xù)保持優(yōu)良水平?，F將工作總結如下：
一、狠抓路面保潔，保持良好路容路貌
日常保潔繼續(xù)沿用承包制，選定資質優(yōu)良的專業(yè)保潔公司負責轄區(qū)全段路面、路基、橋梁、邊溝、等處的保潔工作，并加大機械化作業(yè)力度，人機結合，及時清理沿線中分帶、路肩、邊溝、橋頭、碎落臺落土及雜物,定期清理排水系統(tǒng)，清洗交通安全設施。養(yǎng)護人員每月對保潔情況進行徒步調查考核，發(fā)現問題及時督促整改，不留衛(wèi)生死角。做到路容路貌整治的及時性和常態(tài)化，保證道路整潔美觀。
二、做好防滑、防汛保暢,保障道路安全暢通
除雪防滑采取了“人工”“機械”雙管齊下的除雪措施。轄區(qū)道路出現積雪后，對沿線道路上下行超車道采取除雪車在前鏟雪、養(yǎng)護工具車隨后撒布融雪劑，路政和管理所車輛在后碾壓的除雪模式。一方面在車輪的碾壓作用和帶動下，積雪加速融化，并使雪移動到行車道外側和路肩。另一方面除雪保暢人員使用除雪鏟鏟除超車道積雪，確保道路雙向至少有一個車道能滿足通行需求。
惡劣天氣狀況下，加強沿線道路積雪、積冰排查，重點加強連續(xù)彎道、長大縱坡、特大橋梁、隧道出入口、匝道以及陰坡路段積雪、積冰排查，實時掌握轄區(qū)路況狀態(tài)，合理安排道路除雪機械、人員，同時做好物資儲備及調用，及時上報路況信息。
隨著汛期來臨，養(yǎng)護股本著“防大汛、搶大險、救大災”的工作理念，結合往年經驗完善防汛搶險應急預案，成立搶險領導小組，同時充分儲備應急物資，并安排專人管理；與施工單位、機械租賃公司簽訂搶險協(xié)議書，確保汛期人員、機械隨叫隨到；落實好24小時值班制度，做好汛期上傳下達的工作，確保搶險各項工作落到實處。
在汛期來臨之前，對路面、路基、橋涵隧、交安設施、綠化物等進行徒步調查，對發(fā)現的七大類隱患及時治理、上報。汛期間檢查做到路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查，對臨河路段、公路界外高邊坡、滑坡體等重點防患部位重點巡查，做好雨天及夜間巡查，建立完善完整的防汛體系，確保轄區(qū)路段安全度汛。
三、做好預防性養(yǎng)護，全面提升路況質量
（一）加快道路病害維修時效，延長修復周期，養(yǎng)護股嚴格按照日常養(yǎng)護規(guī)范要求，堅持做好日常、夜間、雨天巡查及安全隱患專項排查，堅持補小補早原則，及時發(fā)現新生及次生的坑槽、伸縮縫破損、交通設施缺損等各類道路病害，小型病害及時安排施工單位應急維修，維持車輛正常通行，較大缺損以通知單形式聯(lián)系技協(xié)公司徹底修復，提高道路使用率和通行質量。
（二）做好橋涵隧預防性養(yǎng)護工作。明確養(yǎng)護項目的具體特點和要求，建立相應的技術卡片和病害觀測記錄。同時通過日常巡查和經常性檢查及時進行有針對性的預防性養(yǎng)護工作，通過進一步熟悉橋涵隧管理系統(tǒng)的應用，對于橋涵隧經常性檢查中發(fā)現的問題，如梁板、橋臺、橋墩裂縫等，做到數據及時更新，形成跟蹤觀測記錄，真實、生動反應橋涵隧及其各部件運營及病害變化情況。
養(yǎng)護所年度工作總結篇3
今年，信陽市公路管理局在市委、市政府的正確領導下，在省公路管理局、市交通運輸局的關心支持下，聚焦“五個信陽”建設，立足新時代、開創(chuàng)新局面，奮力譜寫全市公路高質量發(fā)展新篇章，較好完成了各項工作任務，獲得了年度全省交通運輸環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)先進單位、全市環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)先進單位、全市國家衛(wèi)生城市創(chuàng)建工作先進單位等多項榮譽。
一、克難攻堅，大力推進市重點項目前期工作
一是未雨綢繆，積極謀劃建設項目。2017年，市公路管理局緊緊抓住投資政策，重點推進5個項目前期工作。其中，g107線柳林至武勝關段一級公路改建工程、s205線吳陳河至田鋪段改建工程前期工作全部完成，總投資達10.44億元，爭取國家補助資金3.86億元，目前國家補助資金已到位3.1億元。
二是凝心聚力，全力推進市重點項目前期工作。2017年市委、市政府謀劃實施了30個中心城區(qū)重點項目，其中涉及公路部門的g107線、g312線繞信陽市區(qū)段一級公路新建工程和新二十四大街滬陜高速下線至南京大道連接線改造工程三個重大交通基礎項目，總投資達90億元。其中，國道107、312改線項目前期手續(xù)縱向跨越從國家部委到縣鄉(xiāng)五個行政等級，橫向涉及十三個行業(yè)部門，需完成十八個專項報告的編制和審批工作。截止2017年底，g107、g312線繞信陽市區(qū)段一級公路新建工程項目各項前期手續(xù)進展順利，兩個項目初步設計已獲批復；新二十四大街滬陜高速下線至南京大道改建工程已于2017年11月16日開工建設。
二、公路在建項目穩(wěn)步推進
一是高水平建設，超額完成年度投資目標。干線公路開工實施建設項目16個，建設總里程307.248公里，項目總投資18.09億元。年度完成投資10.36億元，為年度投資目標9.48億元的109.28%，以上項目的實施，極大推動了我市經濟穩(wěn)步增長。
二是高標準要求，精品工程項目建設成績突出。g312線出山店水庫淹沒區(qū)改建工程，全長13.489公里，計劃工期18個月。開工以來，克服了征地拆遷慢、施工環(huán)境差等困難，精心組織、科學施工，工程僅用11個月，于2017年7月12日全線建成通車。備受信陽人民關注的g107線負有慮鷗腦旃こ蹋為了盡量減少施工對市民出行的影響，公路部門積極與交警、城管、電力等部門協(xié)調，克服困難，加班加點，僅用7個月提前建成通車，徹底清除了安全隱患，恢復了g107線交通正常，保持了信陽市地標建筑形象。正在施工的淮河特大橋項目，是一座全長2978米、單個樁長80米、主橋跨徑80米的現澆連續(xù)箱梁橋，其樁長與跨徑均為全省國道主干道上橋梁之最。
三、公路養(yǎng)護水平全面提高
一是重質量，公路養(yǎng)護工作扎實推進。完成g107、g312、s213線等9條國省干線公路路肩整修，創(chuàng)建示范路段149.8公里，總創(chuàng)建里程225.4公里，占全市總養(yǎng)護里程的35.3%。
全年共實施大修項目4個，大修里程42.136公里，計劃總投資12675萬元，目前除g106線潢川縣城至白店段大修工程、g312線光羅縣界至s337線交叉口段大修工程因“封土行動”暫時停工外，其余項目均已完工；全年對g107線寶石橋、g312線十里河立交橋等12座危橋進行改造，完成投資1222萬元；全年共完成g106線、g107線、g220線等6條線路、8個公路安全生命防護工程，建設總里程467.692公里，總投資金額2310萬元。
在全省路面使用性能檢測中，我市pqi指數在全省18個省轄市中位列第一，受到省局充分肯定。
二是抓細節(jié)，養(yǎng)護應急工作取得重大進展。2017年，全市干線公路應急管理共投入資金280多萬元，儲備編織草袋3600萬個、木樁2400根、鐵銑1200把、反光標志牌120塊，及可搭建30米長7米寬便橋的戰(zhàn)備鋼梁等應急搶險物資。市縣兩級公路局共成立應急隊伍10個、局屬單位應急隊伍5個、隊員850人，工程運輸車、鏟車、挖掘機、裝載機搶險車輛隨時調用，確保了汛期和冰凍雪災天氣及時保通搶修，未出現交通斷行的事件。
2018年1月以來，信陽突降兩場暴雪，給全市人民出行和我市國省干線公路通行帶來極大困難。市公路管理局高度重視，迅速啟動應急預案，全市公路系統(tǒng)干部職工積極響應號召、奮戰(zhàn)在除雪保通一線，各縣區(qū)公路管理局跨地域聯(lián)動、協(xié)同作戰(zhàn)，涌現出一大批可歌可泣的抗災感人事跡和先進人物，以最高效的行動實現公路最快速的暢通，以最忠誠的擔當履行公路人的職責。全市公路部門在兩次抗雪保通中，共出動人員9211人次，機械2754臺班，投入抗災資金1709萬元。特別是負憂、平橋區(qū)、商城縣、光山縣、新縣公路管理局，在抗雪保通工作中勇于擔當、不等不靠，圓滿完成保通任務。1月26日，省公路管理局下發(fā)正式通告，對我市公路除雪保通工作中展現的公路鐵軍精神給予通報表彰。
四、大氣污染防治工作注入新動力
市公路局為全面落實市委、市政府持續(xù)打好打贏大氣污染防治攻堅戰(zhàn)的部署，真抓實干，持續(xù)開展路面清掃工作。g107、g312及s224線過城區(qū)路段共56.5公里的路面保潔工作，是大氣污染防治工作的重點。負?、平桥两蔷止餐度?0臺洗掃車、6臺灑水車、2臺霧炮車對該路段進行全天候不間斷灑水，避免路面揚塵。按市政府的要求，市公路局在g312線京港澳高速原東站下站口、和孝營超限站、g107農產品物流中心處設置三個大型車輛臨時沖洗站點。市公路局克服諸多困難，墊資2688萬元，在短短3個月內先后完成了信陽東、西、北三個永久性大型車輛沖洗站的建設，并投入使用，晝夜不間斷對進入市區(qū)的車輛進行沖洗。為表彰市公路管理局在大氣污染防治工作中的突出貢獻，中共信陽市委辦公室、信陽市人民政府辦公室授予信陽市公路管理局“2017年度全市環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)先進單位”榮譽稱號。河南省交通運輸廳授予信陽市公路管理局“2017年度全省交通運輸環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)先進單位”榮譽稱號。
養(yǎng)護所年度工作總結篇4
時間飛逝，轉眼間20××年就要流過，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經半年了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護是做什么到現在知道“科學養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來的工作做如下小結：
一、高速養(yǎng)護的意義
做好養(yǎng)護工作，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義。高速養(yǎng)護要堅持預防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規(guī)定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業(yè)。
二、認真工作
搞好日常養(yǎng)護內業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設;經領導安排，我負責站里日常養(yǎng)護、倉庫管理、職工小家的建設的內業(yè)工作：
1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。
對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內容。
三、工作計劃
在今后的工作中，認真學習養(yǎng)護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學習。搞好同事之間關系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護站。
養(yǎng)護所年度工作總結篇5
一、狠抓了地方公路養(yǎng)護管理
我們通過認真貫徹落實我們一直堅持貫徹交通部的建養(yǎng)三十二字方針，進一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質量的穩(wěn)定。
一是為充分調動地方公路系統(tǒng)廣大干部職工、農民代表工的生產積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，我們積極響應省廳、省、州交通工會的號召，在全州地方公路系統(tǒng)大力開展了“交通杯”公路養(yǎng)護勞動競賽。在勞動競賽活動中，各縣市公路管理站以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主題，以省局提出的日常養(yǎng)護應做到“七無二有”及“三勤”為標準，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化內部管理，在工班之間大力開展“比、學、超”活動，有力地促進了路況質量的穩(wěn)定。
二是及時搶修水毀工程。在水毀突擊搶修上，我們一是根據先通后暢保重點的原則，不等、不靠，積極、及時地拿出水毀預留資金進行突擊搶修。水毀工程實施搶修項目州處進行了多次現場督查督辦，從經費管理、質量管理、安全管理全方面提出更高要求。三年來共完成水毀修復投資271萬元，修復路基78.2公里9600立方米、路面64.4公里200.95千平方米、橋梁6座38延米，涵洞53道155米、擋土墻108處11358立方米，清除坍方156處38468立方米。
三是認真貫徹落實省、州有關安全生產會議精神，狠抓了地方公路養(yǎng)護安全管理，規(guī)范了砂石的堆放等養(yǎng)護操作規(guī)程，加強了渡口的安全監(jiān)管，做到安全生產；對所管養(yǎng)公路進行了不定期的檢查，對橋梁進行了普查，落實了橋梁維護管理三人制度，并建立了責任檔案。發(fā)現有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施，有行車安全隱患的危橋實行了關閉交通。安全設施的投入是州處直接進行的專項管理、專項計劃資金的惠民工程。3年來，全州共投入專項資金20余萬元，共設置警示樁1802根、防護墩106個、警示標志648塊。我處在多次組織的安全檢查中，尤其狠抓了公路渡口的相關制度的落實和渡船的安全運行。汽車渡口主要分布在吉首、保靖兩縣市，根據具體情況，我們撤消了保靖縣的鐵廠渡口，保靖的涂乍、清水渡口實施安全檢查，落實安全責任，消除安全隱患，提高管理運行水平，三個汽車渡口保證了平安渡運。
四是規(guī)范路政管理。幾年來，我處牢固樹立依法治路、依法行政的觀念，在規(guī)范路政管理的同時，逐步建立了路產檔案，橋梁、涵洞資料臺帳，公開了辦案程序欄，使路政工作逐漸走上法律化、規(guī)范化道路，使辦事制度公開化、透明化。通過大力宣傳《公路法》，認真抓了路障和違章建筑的排查工作，三年來共清障1211處，有效地維護了地方公路的路產路權。
xx年底經自檢，全州地方公路省道、縣鄉(xiāng)道年末好路率分別為94.41%、86.85%。均超額完成了州交通局下達的目標任務。幾年來，路況質量基本保持了穩(wěn)定。
二、狠抓了通村公路建設
通村公路建設是一項富民工程。幾年來，我們的工作力度一直不減。一是認真研究，分解任務，采取得力措施，保證年度通村公路任務的完成；二是集中資金，集中工程技術人員，確保修一條，通一條。通過省交通廳通村公路驗收組全面驗收，確定xx年竣工里程408公里，新通62個行政村；確定xx年竣工里程317.1公里，新通51個行政村。至此，全州2664個行政村中通公路的已達2386個，通路率為89.6%。超額地完成了省委下達的階段性目標。
