車管科工作總結(jié)8篇

時間:2023-11-22 作者:Anonyme 工作總結(jié)

工作總結(jié)是一種對工作過程和成果的系統(tǒng)性評估和總結(jié),工作總結(jié)是對工作過程中合作關(guān)系的檢視,有助于構(gòu)建更加健康的工作氛圍,以下是范文社小編精心為您推薦的車管科工作總結(jié)8篇,供大家參考。

車管科工作總結(jié)8篇

車管科工作總結(jié)篇1

一、以人為本,以工作為中心

1、認(rèn)真仔細(xì),虛心好學(xué):

上班前認(rèn)真做好講評,車管所個人工作總結(jié)。上班時認(rèn)真做好各項的記錄,下班后仔細(xì)核對收費員上交的卡、錢以及打印報表,防止差錯的產(chǎn)生。虛心向別人學(xué)習(xí),借鑒他人先進(jìn)的經(jīng)驗和方法,不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平和管理水平。

2、吃苦耐勞,先人后己:

在工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神,不因工作時間、環(huán)境、天氣條件的好壞而影響情緒,堅持工作,不叫苦叫累。發(fā)揚風(fēng)格,關(guān)心班組人員,不計較個人得失,先人后己。

3、機智冷靜,反應(yīng)迅速:

在處理突發(fā)事件時始終能沉著冷靜,在不違反規(guī)章的前提下,做到了機智靈活、反應(yīng)迅速,保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監(jiān)控,不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發(fā)事件能夠及時排除,將處理措施過程記下來,加強自己的業(yè)務(wù)水平。

4、尊守規(guī)章,堅持原則:

嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度,起帶頭作用,不受司機xxx、恐嚇、威脅,堅持原則,與各類違規(guī)、違章現(xiàn)象作斗爭,堅決抵制,決不姑息。對不了解我們收費政策的司機,做好了解釋工作,讓司機明明白白的交費。

二、擺正自身位置,理清關(guān)系

1、與管理所,各班組的'關(guān)系:

堅決服從管理所領(lǐng)導(dǎo)指揮和安排,做到了凡事以大局為重,能夠處理好個人利益和集體利益、局部利益和整體利益的關(guān)系。嚴(yán)格要求自己,絕對服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,認(rèn)真及時向班員傳達(dá)上級指示,及時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的任務(wù)。做好與各班組之間的交流和溝通,堅持互相團結(jié),互相幫助,友好合作,充分發(fā)揮集體主義精神,工作總結(jié)《車管所個人工作總結(jié)》。

2、與本班班員的關(guān)系:

始終堅持以班長為班員服務(wù)為宗旨。一方面,我以身作則,按照各項規(guī)章制度,高標(biāo)準(zhǔn)的要求他們,對一切違規(guī)操作、不合理操作及時糾正制止,嚴(yán)格控制;另一方面,關(guān)心愛護(hù)班員,滿足他們提出的合理要求。團結(jié)互助,先人后己,同舟共濟,共度難關(guān)。

三、班組人員管理

1、思想方面:帶領(lǐng)班員用學(xué)習(xí)來充實思想,保持飽滿的精神與愉悅的情緒,要求上進(jìn),排除消極被動思想,充分調(diào)動起全班人員的工作積極性。

2、紀(jì)律方面:認(rèn)真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度、收費員考核辦法,以身作則,嚴(yán)格要求,杜絕各類違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。

3、業(yè)務(wù)方面:要起帶頭作用,熟練掌握各類業(yè)務(wù)知識、操作方法,提高收費正確率和效率,提高對非正常情況的應(yīng)變能力和處理能力,減少不必要的差錯。

四、費收和服務(wù)

(一)費收方面

在費收方面上半年收費四班以堵漏增收為費收工作的重點,嚴(yán)查逃費和漏費車輛

1、客車;嚴(yán)查行車證和車輛的實際座位,對于行駛證和座位不符的,按照一切就高的原則進(jìn)行收費。

2、貨車;對沖磅,走s等違規(guī)行駛的車輛,按照規(guī)定對其處罰加收,打擊這類惡劣的逃費行為。

3、綠通車;加強隊綠色通道車輛的查驗力度,同時加大對假冒綠色通道車輛的打擊力度,凈化收費環(huán)境。

(二)服務(wù)方面

作為一個窗口服務(wù)行業(yè),服務(wù)質(zhì)量也是工作中的一個重點,在上半年的時間里我們收費四班主要圍繞著“微笑京珠”開展工作,微笑服務(wù)是我們上半年工作的重點,也是我們提高服務(wù)質(zhì)量的一個新突破,通過進(jìn)行實地學(xué)習(xí),我們班組的窗口服務(wù)水平得到的大幅度的提升,親切的問候、規(guī)范的手勢、甜美的微笑,它使我們的服務(wù)更加的完善、更加的優(yōu)美,拉近的與司乘之間的距離,提升了我們班組的整體素質(zhì),推動的收費工作的順利進(jìn)行。

車管科工作總結(jié)篇2

目前停車場大都屬于收費管理。管理處主任安排我做停車場管理員,負(fù)責(zé)車輛進(jìn)出管理和停車場巡查等工作。

一、學(xué)習(xí)情況

我首先學(xué)習(xí)了管理公司關(guān)于停車場管理方面的制度,如停車場管理員工作職責(zé)、停車場管理規(guī)定及收費標(biāo)準(zhǔn)等。我向保安主管了解了停車場基本情況,并熟悉了車輛進(jìn)出口、限高、限速、禁鳴標(biāo)志、方向指示、停車線和禁停線等停車場標(biāo)識。xx大廈的停車場有xx個停車位,分為地面和地下車位。在熟悉停車場設(shè)施和管理處關(guān)于車輛管理制度以后,我就開始參與車輛管理的實際工作。

作為一個停車場管理員,儀容儀表代表了管理公司的服務(wù)形象,因此必須統(tǒng)一服裝并做到文明規(guī)范。在車輛進(jìn)入停車場時,我用微笑面對每一位客戶,向客戶行禮,將車輛基本情況做一個登記,比如車輛外觀、型號、車牌號碼、進(jìn)場時間以及有無損壞等,對于車輛有損壞的,應(yīng)告之客戶,然后將車輛出入證友好的遞給客戶。車輛出場時,看車輛使用者與車輛是否相符,如果不相符應(yīng)問明情況,與車主取得聯(lián)系,征得車主同意后放行,然后查看出場時間,達(dá)到收費時間的應(yīng)按照物價局統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費,出具收費票據(jù)并收回車輛出入證。

二、工作日常

在進(jìn)行停車場巡查時,要維護(hù)進(jìn)出車輛的秩序及車場設(shè)施設(shè)備的完好,指揮進(jìn)場車輛停放在已劃好的車位線內(nèi)并排放整齊,告訴車主關(guān)好車門車窗,并帶好貴重物品和車輛出入證。我按照公司規(guī)范對車場進(jìn)行不間斷的巡查,檢查車輛是否停好,有無損壞或缺少部件,發(fā)現(xiàn)車輛門窗未關(guān)好或被損壞等情況時,立即與車主取得聯(lián)系,并進(jìn)行登記。

在實習(xí)過程中發(fā)生了這樣一件事情:一車輛的車門被劃損,車主認(rèn)為是在本停車場損壞,要求管理處負(fù)責(zé)賠償,當(dāng)時我不知道如何處理,于是向保安主管報告。保安主管立即趕來了解情況,發(fā)現(xiàn)該車位比較窄,且旁邊車位已空置,從劃損情況看,很有可能是旁邊車輛開出時刮損該車輛車門。保安主管通過翻查車輛進(jìn)出登記表及停車場錄像,查出的確是旁邊車輛開出時劃損,且該車主是樓上一位業(yè)主,保安主管即刻與該業(yè)主取得聯(lián)系,起初該業(yè)主不承認(rèn),保安主管通過耐心的解釋并出具停車場車輛出入登記和錄像資料,經(jīng)過協(xié)調(diào),該業(yè)主同意給受損車輛予以修復(fù),并承擔(dān)費用。

三、工作心得

在這件事情中,我感覺巡查工作沒做到位,未能及時發(fā)現(xiàn)和處理,造成了車主的投訴,如果沒有停車場錄像作為證據(jù),就會給解決問題帶來極大難度。所以車輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車場管理不可或缺的手段。但是在車輛停放過程中時常會出現(xiàn)損傷甚至丟失的現(xiàn)象,最近報道中也經(jīng)常有類似的案例發(fā)生,我認(rèn)為這要有一個責(zé)任明確過程,如果是由于管理工作沒做到位造成的,管理公司應(yīng)該付有一定責(zé)任,但是物業(yè)管理公司畢竟不是保險公司,它提供的停車場管理服務(wù)僅僅是停車場的秩序維護(hù)服務(wù),收取的管理費是停車位的租金,并不是車輛的保管和保險費用,因此我認(rèn)為在發(fā)生車輛被盜案件中,物業(yè)管理公司不應(yīng)該承擔(dān)這種損失。當(dāng)然這種情況也要具體情況具體分析,前提是物業(yè)管理公司提供了它所承諾的管理服務(wù)。

車管科工作總結(jié)篇3

隨著端午龍舟蕩起的一陣陣激浪,20xx年上期一個學(xué)期的工作即將結(jié)束,本學(xué)期我校有學(xué)生用車13臺,240余座,乘車學(xué)生370余人,安全接送學(xué)生約1。5萬人次。我校學(xué)生用車越來越深受學(xué)生和家長的認(rèn)可,也獲得家長和社會廣泛的支持?,F(xiàn)將本學(xué)期來我校學(xué)生用車情況總結(jié)如下:

一、精心準(zhǔn)備,打造家長放心學(xué)生用車

自20xx年來,我校在黨和政府的指導(dǎo)下,精心組織人員測繪了我鎮(zhèn)全部的水泥硬化路和部分未硬化的基準(zhǔn)村級道路地圖;通過對我鎮(zhèn)中小學(xué)在校學(xué)生情況統(tǒng)計和分析,設(shè)制出了十余條學(xué)生用車線路和近百個停靠站點;通過物價部門、有承運意向的客運公司(郵亭圩、福田、迅安達(dá)、安平等農(nóng)村客運公司和一公交公司等)、學(xué)校和部分學(xué)生家長代表,以及各村村主任、書記等,對各線路??空军c的收費價格進(jìn)行了核定,并在上學(xué)期放假時,下發(fā)了我校《學(xué)生用車各線路站點里程與價格一覽表》,開學(xué)報到時又下發(fā)了《告家長書》,2月26日上午9:00至11:00,在我校召開了學(xué)生用車公司代表、駕駛員、乘務(wù)員、學(xué)生家長聯(lián)席會議,同時下發(fā)了我?!秾W(xué)生用車各線路學(xué)生上下學(xué)接送時間表》。3月1日,第一個周五下午16:20,迅安達(dá)、郵亭圩、公交一公司和安平車隊的車輛早早地停在了我學(xué)校主干道的停車坪,整然有序。學(xué)校在最后一節(jié)課由班主任組織學(xué)生進(jìn)行了乘車安全教育,并安排了全體班主任和值勤領(lǐng)導(dǎo)、管理員等守候在了學(xué)校門口,負(fù)責(zé)維持學(xué)生上車秩序和清點上車人數(shù)等,15:24安全地將最后一車學(xué)生送上了車,全體工作人員才陸續(xù)離開學(xué)生用車停車坪。

3月4日,我校組織全體班主任和行政人員召開了學(xué)生用車安全管理工作會議,會議通過了以下幾個決議:

(1)每周五放學(xué)時,各年級一名班主任、管理員和值勤人員必須到校門口檢查好車輛的安全隱患、維持好學(xué)生上下車秩序、清點好車上學(xué)生數(shù)等,周日下午14:00前上周五值勤的班主任和管理員必須到位,迎接學(xué)生乘車返校,并清點好每臺車下車學(xué)生數(shù),做好未下車學(xué)生登記和電話隨訪。

(2)學(xué)生換乘車輛或趟次的必須提前與班主任和管理員說明并做記錄,不按線路回家的,必須與班主任請好假。

(3)各線路站點和車輛安排了一名站長和車長,負(fù)責(zé)上下學(xué)時對本車或本站點的學(xué)生到位清點管理。

2月26日、27日,我校組織學(xué)生自愿乘車報名,28日對我校學(xué)生進(jìn)行了線路、車輛和座位等的核定和車輛安排調(diào)整,基本做到人人有車坐,人人有座位,每臺車的運送趟次最多兩趟。從而杜絕了學(xué)生用車的`超員現(xiàn)象和學(xué)生上車的蜂涌現(xiàn)象。隨著學(xué)生用車的運行,乘車的學(xué)生越來越多起來,部分線路偏而遠(yuǎn),村級公路又窄,大車進(jìn)不了,小車一車坐不了,兩車就成不起,出現(xiàn)了部分車輛的越員現(xiàn)象,但總的越員額被有效控制在了15%以內(nèi)。

認(rèn)真學(xué)習(xí)了《零陵區(qū)學(xué)生用車安全管理暫行辦法》和各級會議精神后,結(jié)合我校實際,制定了《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車安全管理制度》、《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車應(yīng)急預(yù)案》、《接履橋鎮(zhèn)中學(xué)學(xué)生用車安全管理責(zé)任狀》等。

二、多部門聯(lián)動,嚴(yán)控學(xué)生用車準(zhǔn)入,促成合格學(xué)生用車運輸學(xué)生。自20xx年10月、11月,在區(qū)學(xué)生用車管理辦公室的精心組織下,各線路學(xué)生用車車輛經(jīng)過五道審查,我鎮(zhèn)所有學(xué)生用車駕駛員都在三年內(nèi)都無重大交通事故、無違法范罪記錄和嚴(yán)重違章扣分現(xiàn)象,都獲得了從業(yè)資格證、所有車輛都已獲得學(xué)生用車運輸證,大部分面的車已取得農(nóng)村客運許可證。我鎮(zhèn)交警中隊和鎮(zhèn)安檢站每月不定時的都要組織人員對我校學(xué)生用車超員、超速和車輛安全狀況等檢查一到兩次,有效杜絕了超員超速和車輛帶病上路現(xiàn)象。

三、政府、學(xué)校、車隊積極行動,認(rèn)真組織多種形式的學(xué)習(xí)充電10余次,提高了行車安全意識和司務(wù)人員的服務(wù)質(zhì)量和水平。

四、公司化運作,提高風(fēng)險抵預(yù)能力。我鎮(zhèn)所有學(xué)生用車都并組了運輸公司。

車管科工作總結(jié)篇4

時光匆匆,轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)過去,一年來,我司車管工作在各級領(lǐng)導(dǎo)地關(guān)懷指導(dǎo)下,安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作,為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展做出了艱辛地努力,現(xiàn)將一年來地工作如下。

一、基本情況

我是一個擁有職工XX人地運輸企業(yè),年產(chǎn)值1300余萬元,貨物進(jìn)出一千多噸,我單位現(xiàn)有機動車四輛。擔(dān)負(fù)著本地運輸任務(wù),以及XX用車,歷年來年行駛均在十幾萬公里。

二、基礎(chǔ)管理

1、重新明確安全管理機構(gòu)。

2、修訂車輛安全管理。

3、廠領(lǐng)導(dǎo)同車管員、駕駛員簽定《安全責(zé)任書》,同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。

4、完善各類考核。

三、狠抓落實

有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后,我們嚴(yán)格執(zhí)行。

1、在用車上,嚴(yán)格申請用車制度,用車部門根據(jù)需要填寫申請用車單,主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后,由車管員填寫派車單,駕駛員接到派車單后方可出車。

2、堅持安規(guī)學(xué)習(xí),不論工作多忙,每周一次安全例會,總結(jié)上周工作,安排布置本周工作,同時進(jìn)行安全理論學(xué)習(xí),駕駛員結(jié)合自己對行車、駕駛、維修、保養(yǎng)等方面地工作經(jīng)驗進(jìn)行探討,從而使自己在業(yè)務(wù)水平、安全知識方面不斷有所提高,確保了工作地安全順利進(jìn)行。

3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍,對違章駕車行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,以杜絕違章駕駛行為。

4、嚴(yán)格要求駕駛員,每周對車輛進(jìn)行一次例行檢查,重點部位隨時檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,確保車輛行駛安全。

5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修制度,車輛出現(xiàn)問題后,由駕駛員填寫維修申請單,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可進(jìn)行維修,有效地控制了不必要地支出。

6、車管員及時提醒駕駛員天氣變化情況,囑咐帶車人注意提醒駕駛員道路情況,不開疲勞車、賭氣車,做到人人講安全,人人抓安全地工作局面。

車管科工作總結(jié)篇5

20xx-20xx學(xué)年度上期校車管理工作總結(jié)

冬去春來,時光流逝,不經(jīng)意間一學(xué)期的工作已接近尾聲。本期我受學(xué)校安排,分管校車工作。在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下,在大家老師支持配合下,順利的完成了本期的工作任務(wù)?,F(xiàn)將本期工作情況匯報如下:

一、本期工作目標(biāo):力爭校車管理規(guī)范化。

1、完善校車管理制度、工作預(yù)案、安全應(yīng)急預(yù)案、落實人員分工、乘車時間及線路安排;

2、辦理校車相關(guān)證件手續(xù);

3、制定校車考核方案;

4、檢查督促各種資料完善,整理好校車資料;

5、落實校車的維護(hù)、保養(yǎng)、修理,保證校車正常運行。

二、我的工作實施措施

1、校車工作是一項新工作,沒經(jīng)驗、沒借鑒范本,工作頭緒煩亂。為了做好此項工作,我多次與校長、教師交流,制度、方案;人員、時間、線路、站點安排等多次修改、調(diào)整,工作任務(wù)繁重。本期共完成相關(guān)制度、方案等20來個,各種統(tǒng)計、登記表格10多個。堅持檢查督促完善校車資料,做好校車學(xué)生乘坐校車情況檢查,做好記錄并及時公布。

2、平時加強與駕駛員、保安、隨車人員的.溝通交流,了解學(xué)生乘坐校車情況,及時解決相關(guān)問題;與駕駛員一起解決校車的維修、保養(yǎng)問題;做好了校車資料的收集整理和檢查工作,有效確保了校車的正常運行。

三、一期以來達(dá)到的效果

校車安全正常的運行,無安全事故發(fā)生;制定制度、方案20來個、各種登記、統(tǒng)計、安排分工表格10多個,保證了校車正常運行;校車維護(hù)、保養(yǎng)、修理及時到位,無因此影響校車運行的事件發(fā)生;校車資料申辦到位,符合要求;校車考核落實到位;校車各項資料創(chuàng)建、收集整理較為完善,在迎接檢查中得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。家長、學(xué)校,教師對校車工作基本滿意,無突出意見。

四、工作反思與今后的打算

1、工作主動性還不夠,很多時候都只是在安排下工作,工作創(chuàng)新觀念有待加強;對教師的服務(wù)意識還有待進(jìn)一步提高;還需積極為學(xué)校發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策,力爭工作成效有進(jìn)一步的提高。

2、繼續(xù)做好現(xiàn)在已經(jīng)定型的校車工作,不斷創(chuàng)新,讓校車工作上一個新臺階;加大對校車工作的檢查督促力度,確保校車正常安全的運行。

車管科工作總結(jié)篇6

我很榮幸加入公司團隊。如今三月份已經(jīng)過去,我到公司也有二十來天了,如今站在倉管的職位上,感到身上的擔(dān)子和責(zé)任重大,作為一個倉管,在這我對倉管做了以下詮釋:物料包羅萬象,客觀存在,但那只是其表現(xiàn)形式,其實物料就是錢,物化了的錢,而倉庫就是放錢的口袋。當(dāng)然,錢會丟失,也可能被盜,同樣,物料可能被浪費、被損壞及被盜竊。所以嚴(yán)禁產(chǎn)生任何倉庫內(nèi)非生產(chǎn)浪費、破壞和盜竊物料的行為,倉管是倉庫的管家,權(quán)力小但責(zé)任大,所以我們對物料就應(yīng)該就像對待自己家的東西一樣,我相信我們每個倉管都會做到的。這都是對公司利益的保障和對公司利益和形象的負(fù)責(zé),這也是我作為一個倉管應(yīng)盡的責(zé)任,我將責(zé)無旁貸。根據(jù)公司規(guī)定,現(xiàn)向公司作與上月的工作總結(jié):

作為倉管,先向公司講述我的工作范圍與職責(zé),

物控部倉管的職能:三個字:進(jìn)銷存

1、進(jìn):供應(yīng)商——進(jìn)料數(shù)量驗收——進(jìn)料品質(zhì)驗收——是否合格(不合格退給供應(yīng)商)——入庫入帳——表單的保存與分發(fā);

2、存:領(lǐng)料單、發(fā)料單——準(zhǔn)備物料——發(fā)放物料——物料交接——帳目記錄,(按進(jìn)出倉記錄做好賬目記錄)、做賬,月底盤點(25號起初盤)、:

3、銷:三一致:保證賬物卡一致,四清:倉庫物料要物清、帳清、質(zhì)量清、用途清,同時做好六防

倉管員工作職責(zé)

1、準(zhǔn)確地做好材料進(jìn)出倉庫的帳務(wù)工作。

2、嚴(yán)格按照材質(zhì)的驗收要求做好材料驗收工作、不合訂購要求的或不合格的材料堅決不予驗收。

3、認(rèn)真做好每日供應(yīng)商來料報表。

4、認(rèn)真做好倉庫的區(qū)域規(guī)劃,材料的分類擺放和保管工作。

5、認(rèn)真做好倉庫安全防范及倉庫衛(wèi)生工作。

6、認(rèn)真做好倉庫發(fā)料工作。

發(fā)料原則:憑單發(fā)料,如特殊情況需及用物料而無法打單的可寫手工單,且要有物控員或物控主管簽名方可發(fā)料,材料送至倉庫門接(重物品除外);在發(fā)料時按先進(jìn)先出原則,舊廢料根據(jù)實際情況合理利用。

7、認(rèn)真做好退料工作。退料原則:不合要求材料及時通知采購員退回供貨商;車間批完工的.剩余材料及時回收倉庫保管。

8、配合物控員做好物控工作,配合物控員認(rèn)真做好車間材料使用的監(jiān)控工作。避免重復(fù)領(lǐng)料和材料浪費。

9、配合采購員認(rèn)真做好物料采購計劃工作,服從主上級管分工安排。

10、有責(zé)任提出倉庫管理的合理建議。

11、認(rèn)真做好各項材料管理和保護(hù)工作。

三月份:三月份因為我是和倉務(wù)員成玉熟悉公司材料,所以沒有對帳務(wù)工作沒有介入,在中旬,我和倉務(wù)員成玉對倉庫區(qū)域進(jìn)行了調(diào)整,將贈品區(qū)和底板區(qū)對換,同時對中箱區(qū)重新進(jìn)行了整理,現(xiàn)已經(jīng)美觀整齊,以后就是要對這樣的工作長期堅持下去,三月份下旬我們在初盤的同時對所有物料進(jìn)行了掛卡工作。

現(xiàn)我已經(jīng)對公司物料比較熟悉,從一號起,我也對包材倉進(jìn)行全面管理工作,在以及以后的工作中,我們將以“5s”手法來規(guī)范我們的倉庫日常工作,將以一個隨時物料擺放整齊,地面干凈整潔,帳物卡一致的倉庫。

當(dāng)然,包材倉也有做的很不好的地方,就是外箱的管控,上個月,外箱完全在本倉庫的掌控之外,任由包裝入庫人員自由拿,而倉管和物控又不知道他們到底用了多少,(沒有去查)也沒有去查庫存有多少,導(dǎo)致多次斷料的情況,二號起,經(jīng)過主管的協(xié)調(diào),外箱納入本倉庫管控,我想以后就會完全改變這一情況。

車管科工作總結(jié)篇7

隨著xx年的鐘聲響起,轉(zhuǎn)眼xx年已經(jīng)過去,這一年來,經(jīng)濟在發(fā)展社會在進(jìn)步,人民的生活水平不斷的提高,廣大群眾用車數(shù)量大大增加,我東京車管工作在各級領(lǐng)導(dǎo)地關(guān)懷指導(dǎo)下,安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作,為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展做出了艱辛地努力,現(xiàn)將一年來地工作總結(jié)如下。

一、基本情況

擁有職工總數(shù)88人,每年生產(chǎn)機器數(shù)千臺,今年年產(chǎn)值達(dá)到1800余萬元,貨物進(jìn)出總數(shù)在兩千多噸左右,我單位現(xiàn)有機動車八輛。擔(dān)負(fù)著本南京至上海兩地運輸任務(wù),歷年來年行駛均在十幾萬公里。

二、基礎(chǔ)管理

1、重新明確安全管理機構(gòu)。

2、修訂車輛安全管理辦法。

3、廠領(lǐng)導(dǎo)同車管員、駕駛員簽定《安全責(zé)任書》,同駕駛員簽定《三不傷害保證書》。

4、完善各類考核制度。

三、狠抓落實

有法不依等于無法。在完善了各項考核制度后,我們嚴(yán)格執(zhí)行。

1、在用車上,嚴(yán)格申請用車制度,用車部門根據(jù)需要填寫申請用車單,主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后,由車管員填寫派車單,駕駛員接到派車單后方可出車。

2、堅持安規(guī)學(xué)習(xí),不論工作多忙,每周一次安全例會,總結(jié)上周工作,安排布置本周工作,同時進(jìn)行安全理論學(xué)習(xí),駕駛員結(jié)合自己對行車、駕駛、維修、保養(yǎng)等方面地工作經(jīng)驗進(jìn)行探討,從而使自己在業(yè)務(wù)水平、安全知識方面不斷有所提高,確保了工作地安全順利進(jìn)行。

3、將酒后駕車、超速行車等違章行為納入考核范圍,對違章駕車行為進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,以杜絕違章駕駛行為。

4、嚴(yán)格要求駕駛員,每周對車輛進(jìn)行一次例行檢查,重點部位隨時檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,確保車輛行駛安全。

5、嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修制度,車輛出現(xiàn)問題后,由駕駛員填寫維修申請單,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可進(jìn)行維修,有效地控制了不必要地支出。

6、車管員及時提醒駕駛員天氣變化情況,囑咐帶車人注意提醒駕駛員道路情況,不開疲勞車、賭氣車,做到人人講安全,人人抓安全地工作局面。

xx年已經(jīng)過去,雖然各項工作上已順利的完成,保證了生產(chǎn)經(jīng)營用車的使用,但是沒有完美的東西,我們的工作還有很多地方不足比如工作時間的延長,剛作效率不夠等等。我相信在20xx年,我們會以足夠的工作熱情和實力來完成每一項任務(wù),即使是細(xì)如牛毛的小地方也不會放過,確保工作的順利完成。

車管科工作總結(jié)篇8

一、xx年主要工作成績

結(jié)合機動車安檢機構(gòu)監(jiān)管實際工作情況,進(jìn)一步健全完善了崗位責(zé)任制,簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書。加強黨支部建設(shè),積極參加機關(guān)黨委組織的各項活動。制定了創(chuàng)建文明處室計劃,并在日常工作逐項落實。加強廉政建設(shè),xx年度車管處未發(fā)生商業(yè)賄賂或不正當(dāng)交易等不廉潔行為。

(二)完成機動車安檢機構(gòu)檢驗資格申報、現(xiàn)場評審和資格審批工作。

機動車安檢機構(gòu)檢驗資格申請及受理工作于xx年10月份開始,目前共完成41家機動車檢測場的資格申報受理、現(xiàn)場評審和資格審批工作,為獲得機動車安全技術(shù)檢驗資格許可的41家檢測場頒發(fā)了資格許可證和檢驗專用印章;并為2家安檢機構(gòu)辦理了變更手續(xù)。剩余朝開小關(guān)、蔣臺聯(lián)合2家檢測場因搬遷改制停業(yè)未申報資格。

(三)完成檢驗人員考核、審查員培訓(xùn)考核。

分期分批,逐步完成了全市2400余名機動車安檢人員的上崗資格考核工作,包括以前已取得市交管局頒發(fā)的上崗證的檢驗人員和新增檢驗人員,合格率92。9%,并為2200余名考核合格者頒發(fā)了上崗證。

完成了機動車安檢機構(gòu)資格許可審查員年度培訓(xùn)和考核工作

(四)執(zhí)法隊伍建設(shè)不斷加強

通過舉辦檢測場監(jiān)管工作培訓(xùn)班,召開執(zhí)法檢查現(xiàn)場會,與市環(huán)保局、市交管局交流座談以及各區(qū)縣局之間交流,使廣大執(zhí)法人員逐步掌握了機動車檢驗專業(yè)知識,進(jìn)一步提高了執(zhí)法人員的監(jiān)督管理水平,為依法行政奠定了良好基矗

(五)加強業(yè)務(wù)研究

開展了信息聯(lián)網(wǎng)、安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、地方標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法檢查規(guī)范、比對試驗等研究項目。

1、信息聯(lián)網(wǎng)

依托市局信息中心,與中科院力學(xué)所等專業(yè)單位就機動車檢測場與我局信息聯(lián)網(wǎng)問題進(jìn)行了反復(fù)調(diào)研和討論,并多次到市環(huán)保局、市交管局調(diào)研學(xué)習(xí)。通過對市交管局機動車安檢信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、市環(huán)保局機動車排放檢測信息監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和檢測場現(xiàn)場調(diào)研,編制了質(zhì)監(jiān)部門與檢測場信息聯(lián)網(wǎng)草案,并逐步論證修改。

2、安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃

委托北京汽車研究所有限公司承擔(dān)我市機動車安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃編制工作,通過大量調(diào)研,編寫了北京市xx年機動車安檢機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃、中長期發(fā)展規(guī)劃等規(guī)劃草案。已組織質(zhì)監(jiān)、交管、環(huán)保有關(guān)專家對規(guī)劃草案進(jìn)行了初步研討,目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。

3、安檢機構(gòu)地方標(biāo)準(zhǔn)

委托中國農(nóng)業(yè)機械化科學(xué)研究院承擔(dān)我市安檢機構(gòu)管理地方標(biāo)準(zhǔn)研究制定工作。已完成標(biāo)準(zhǔn)草稿,組織有關(guān)專家進(jìn)行了初步修改,目前正掛在網(wǎng)上向社會征求意見。

4、執(zhí)法檢查規(guī)范研究

組織各區(qū)縣研究討論,編寫了安檢機構(gòu)執(zhí)法檢查規(guī)范,并邀請公安部、總局有關(guān)專家進(jìn)行了研究,統(tǒng)一了執(zhí)法檢查要求。

5、比對試驗

委托市計量院,研究檢測設(shè)備比對試驗方案,以加強檢測設(shè)備監(jiān)管,提高執(zhí)法技術(shù)含量。xx年底,對全市檢測場檢測設(shè)備技術(shù)指標(biāo)符合性情況進(jìn)行了抽檢。

(六)與有關(guān)部門配合,與外省市質(zhì)監(jiān)部門交流,嚴(yán)格監(jiān)管全市機動車安檢機構(gòu)。

與市交管局、市環(huán)保局等部門密切配合,聯(lián)合執(zhí)法檢查;同時大力發(fā)揮各區(qū)縣稽查隊的優(yōu)勢和主動性,采取定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方式,對全市機動車檢測場實施嚴(yán)格監(jiān)管。依法查處機動車安檢機構(gòu)違規(guī)行為,全年共查處投訴舉報等問題18起,涉及11個機動車檢測常車管處成立至今,全市未發(fā)生機動車檢驗安全責(zé)任事故。

與市交管局、市交通委配合,辦理了市政協(xié)委員關(guān)于新車免檢問題、免收養(yǎng)路費等問題的提案。通過提案辦理,進(jìn)一步加深了對機動車安檢工作重要性和廣泛性的認(rèn)識,增強了憂患意識,開闊了管理思路。

我們還及時與外省市質(zhì)監(jiān)部門溝通,了解各地機動車安檢機構(gòu)管理工作情況,積累參考材料。與重慶市質(zhì)監(jiān)局、河北省質(zhì)監(jiān)局等兄弟單位交流,重點結(jié)合重慶市4。23特大交通事故調(diào)查處理情況,就如何發(fā)現(xiàn)和堵塞檢測軟件漏洞、監(jiān)督處罰等問題進(jìn)行了專題研討,相互吸取了經(jīng)驗;并在全市檢測場范圍內(nèi)開展了為期半年的安全責(zé)任意識專題教育活動,規(guī)范了檢測場內(nèi)部管理。

(七)加強安全監(jiān)管手段,設(shè)立流動式起重機便民檢測站。

近年來流動式起重機事故呈上升趨勢,給人民群眾的生命財產(chǎn)造成巨大損失。為有效控制流動式起重機檢驗情況,減少事故發(fā)生,經(jīng)與市交管局等有關(guān)部門溝通,經(jīng)特設(shè)處、法規(guī)處商定,由車管處具體操作,在我市北部的望京北檢測場和南部的富多鑫檢測場設(shè)立了2個流動式起重機一站式便民檢測站,并向社會公告,為流動式起重機起重設(shè)備部分定期檢驗工作的開展提供了大力支持。

(八)與時俱進(jìn),開展迎奧運保安全活動。

3。15消費者權(quán)益日期間,邀請國家質(zhì)檢總局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加,指導(dǎo)朝陽區(qū)質(zhì)監(jiān)局組織區(qū)內(nèi)8家機動車檢測場,開展了“迎奧運保安全機動車安檢知識競賽”活動。并通過新聞媒體進(jìn)行了正面報道,在全市推廣,促進(jìn)了檢驗人員理論知識和技術(shù)水平的提高。

(九)因勢利導(dǎo),鼓勵安檢機構(gòu)公開向社會推出服務(wù)承諾。

圍繞奧運中心工作,引導(dǎo)機動車安檢行業(yè)加強自律。3月29日,全市43家機動車安檢機構(gòu)自發(fā)組織,開展了“嚴(yán)格驗車迎奧運優(yōu)質(zhì)服務(wù)建和諧”承諾活動,通過新聞媒體,向社會公開承諾“嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、價格透明、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、歡迎監(jiān)督”。這是安檢機構(gòu)監(jiān)管職能劃轉(zhuǎn)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門以來,我市機動車安檢企業(yè)首次公開向社會作出服務(wù)承諾,標(biāo)志著我市機動車安檢行業(yè)在“企業(yè)自律、規(guī)范服務(wù)”上又邁進(jìn)了一大步。

(十)完成總局和市政府相關(guān)委辦局的`有關(guān)工作。

完成了總局質(zhì)監(jiān)司下達(dá)的機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)設(shè)置規(guī)劃管理規(guī)定等規(guī)范性文件修訂,和有關(guān)規(guī)劃調(diào)研、監(jiān)督抽查等配合工作。

積極配合市政府相關(guān)委辦局,完成了北京市平安暢通區(qū)縣檢查、黃標(biāo)車管理研究、非法營運車輛治理、校車等車輛標(biāo)準(zhǔn)修訂研究、企業(yè)減負(fù)檢查、民運運力國防動員等工作,為首都交通安全和經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

二、存在的主要問題和難點

主要問題:

(一)與年初計劃相比,聯(lián)網(wǎng)工作進(jìn)展仍顯緩慢。

(二)關(guān)于檢測場的投訴舉報多。主要反映服務(wù)態(tài)度不好、檢測弄虛作假、申報材料造假、收費不透明、擅自降低外觀檢驗標(biāo)準(zhǔn)等問題。

(三)少數(shù)檢測場對評審整改要求不夠重視,不是積極去整改,而是要求放寬政策,要求開口子。

(四)相當(dāng)一部分檢測場內(nèi)部管理記錄不全,質(zhì)量體系和管理制度運行不暢。

(五)部分檢測場領(lǐng)導(dǎo)法律意識淡薄,憂患意識不強。職工缺乏人性化服務(wù)意識,服務(wù)態(tài)度不到位。

(六)價格尺度不盡合理,需通過市場經(jīng)濟杠桿作用,使機動車安檢行業(yè)既能自律,又能適當(dāng)盈利發(fā)展;

難點:

(一)加強立法工作,建立地方標(biāo)準(zhǔn),增強法規(guī)的可操作性;

(二)機動車安檢機構(gòu)檢測信息管理落后,需加快檢測信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和數(shù)字化建設(shè);

(三)提高機動車安檢技術(shù)含量,增加執(zhí)法檢查技術(shù)手段;

(四)全面提高機動車安全技術(shù)檢驗人員素質(zhì);

三、xx年工作初步安排