一份合理有效的合同一定是結(jié)合我們的實際情況的，當然有相關(guān)的法律意識也是很重要的，簽署合同已經(jīng)是我們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常會接觸到的，范文社小編今天就為您帶來了汽車運輸大合同優(yōu)秀7篇，相信一定會對你有所幫助。
汽車運輸大合同篇1
合同登記編號：
托運方：______________________(以下簡稱甲方)
法定代表人：
聯(lián)系電話：
地址：
郵政編碼：
開戶銀行：
帳號：
承運人： 船公司(以下簡稱乙方)
法定代表人：
聯(lián)系電話：
地址：
郵政編碼：
開戶銀行：
帳號：
乙方同意甲方托運________________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，以資雙方共同遵守執(zhí)行。
第一條運輸方法
乙方調(diào)派________噸船舶一艘，船名________，編號________，船舶有________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由________港運至________港________號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條貨物包裝要求
乙方將貨物用________材料包裝，每包體積________立方米，重量________噸。(或
________型號包裝集裝箱。)
第三條貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)____年____月____日至____月____日內(nèi)將貨物集中于____港____號碼頭。由乙方
聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看管。
第四條裝船時間
乙方于____年____月____日將船舶抵達港靠好碼頭，于____月____日時至____時將貨
物裝完。
第五條運到期限
乙方應(yīng)于____年____月____日____時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用____元由____方負擔。
第七條卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起____小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條運輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員一人押運，乙方保證原裝原運。
第九條運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費____元，空駛費按運費的50%計____元，全船運費總額為____元。
第十條運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于____年____月____日前向乙方預(yù)付運輸費用____元。乙方在貨物卸完后，甲方應(yīng)于____年____月____日付清運輸費用。
第十一條甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金____元。
2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金____元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方____元違約金。
第十二條乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金____元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款____%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方____元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因____級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條爭議的解決方法
雙方當事人在履行本合同過程中發(fā)生爭議時，應(yīng)當協(xié)商解決;協(xié)商不能解決的由廈門仲裁委員會仲裁。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方： (蓋章)
乙方： (蓋章)
法定代表人： (簽章)
法定代表人： (簽章)
年 月 日
年 月 日
汽車運輸大合同篇2
合同簽訂地：____________________________________________
托運人：___________________________________(以下簡稱甲方)
承運人：___________________________________(以下簡稱乙方)
現(xiàn)甲方將生產(chǎn)的產(chǎn)品的公路運輸方面工作交由乙方完成，為明確雙方權(quán)利、義務(wù)和經(jīng)濟責任，基于平等互惠互利原則，根據(jù)《中華人民共和國合同法》有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過雙方協(xié)商，特訂立本協(xié)議，以便雙方共同遵守。
一、貨物運輸?shù)姆N類和特征
1、貨物名稱：_______等產(chǎn)品
2、運輸種類：_______產(chǎn)品在公路汽車運輸以及吊卸
3、合作項目：
1)甲方按銷售任務(wù)制定運輸計劃后通知乙方，乙方按甲方要求完成運輸。乙方用運輸車將產(chǎn)品按時送到甲方指定的施工現(xiàn)場，并安排吊車安全的卸到甲方客戶工地人員指定位置堆放。
2)甲方廠內(nèi)駁或裝船，以及運程在_______公里范圍內(nèi)的運輸裝卸，統(tǒng)稱為駁樁。
3)乙方按照甲方要求，特別安排車輛或吊機進行退樁或駁樁。
4、風險承擔：1)乙方車輛必須處在有效的保險期內(nèi)，由于車輛行駛過程中(包括甲方廠內(nèi)和甲方客戶工地內(nèi))發(fā)生的交通意外責任由乙方自行承擔。
2)甲方廠內(nèi)貨物裝車完畢，物損風險即轉(zhuǎn)移到乙方，直至乙方將貨物按要求卸到指定地點，并取得甲方指定人員簽收的回單起，物損風險即轉(zhuǎn)移至甲方客戶。甲方未取得簽收的回單期間，可視為物損風險依舊由乙方承擔。乙方物損風險承擔期間發(fā)生的物損，由乙方全額承擔。
二、裝載標準和貨物運輸驗收方式
1、方樁運輸需按照甲方公司技術(shù)部門的方樁裝載要求進行裝載支點加工及擱置，裝載支點加工費用由乙方承擔
2、貨到指定卸貨地點后，由甲方按照發(fā)運單進行數(shù)量驗收，并由甲方指定簽收人簽收，如未按指定簽收人簽收所造成的貨款損失由乙方負責。
3、乙方運輸方樁到達工地卸樁時，所卸方樁堆放不允許超過二層。(如遇特殊情況工地無法堆放時要經(jīng)工地簽收人同意后方可堆放超過二層)
4、每車甲方指定人員簽收的回單，作為該車運輸驗收的依據(jù)。
三、發(fā)運量及到達地點期限
1、甲方當日提供次日的大概的發(fā)運量數(shù)據(jù)。乙方須按照甲方的發(fā)貨量要求，事先按照要求安排好發(fā)貨車輛，并根據(jù)甲方的實際需要調(diào)整運輸車輛。每車的裝載量按照甲方開具的運輸清單數(shù)量結(jié)合乙方意愿。
2、乙方必須次日九點前送往工地(如有特殊時間要求時，按雙方確定時間要求內(nèi)送至工地)。逾期的發(fā)運單必須退回甲方。如因乙方的逾期原因造成甲方或甲方客戶有所損失，則由乙方承擔相應(yīng)的賠償責任。
3、甲方本生產(chǎn)基地的設(shè)計生產(chǎn)能力________萬米/年，按照平均比重約計________噸。其中需要汽車運輸?shù)谋壤s占____%，即大概的運輸量在________噸左右。該數(shù)量同時受市場因素影響，具有一定的不確定性。一般情況，甲方本生產(chǎn)基地生產(chǎn)需要汽車運輸?shù)呢浳?，均由乙方承運;但如乙方服務(wù)無法滿足本合同要求，或者乙方承運能力不足，甲方有權(quán)選擇新的承運商和乙方一起承運甚至終止本合同。
4、當日發(fā)運單回執(zhí)(指定人簽收的發(fā)運聯(lián))，在簽收后，必須于次日____之前送至甲方指定人員，并做好簽收工作。
四、運輸單價以及零星附加作業(yè)結(jié)算單價
1、輸運區(qū)域名稱及單價結(jié)算(下表)
注：
1)上表單價包含吊機費用____元/噸，如甲方客戶工地自備吊機，則針對該工地上表單價下浮____元/噸。
2)上表所列單價中已包括：過路、過橋、油費、卸樁、稅金、過(省)境、保險及運輸過程中必然或偶然所發(fā)生的一切費用。如在運輸途中因乙方原因造成的貨運損失或延誤發(fā)貨，所有責任由乙方承擔，甲方不再額外支付費用。
3)新增區(qū)域運價依據(jù)表一相關(guān)公里數(shù)雙方協(xié)商具體確定，并以書面形式作為上表的增加。
2、運輸重量的結(jié)算按(《________》或者《________》二者選一)圖集(公開發(fā)行)內(nèi)各規(guī)格型號方樁的理論重量計算，隨車附屬品如樁尖，接樁材料及工具等不計重量。甲方保證乙方每車運輸量不低于____噸，低于____噸按____噸結(jié)算，乙方對____噸以上貨物不得推托不裝。有貨情況下，乙方裝貨數(shù)量在____噸以下的，甲方不予上述補助(白天發(fā)車、出境除外)。
3、工地有退樁要求時，按____噸(含)為基準,不足則不予任何補貼,超出予以半價補貼;如屬必須派空車至工地運回退樁的，甲方按正常運輸予以結(jié)算。如本可避免但由于乙方未配合造成的必須出空車運退樁，則甲方不予該類補貼，相應(yīng)退樁數(shù)量記入該項目退樁總數(shù)量。退樁須辦理《工地轉(zhuǎn)運(退回)確認單》手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。
4、非乙方原因，工地有駁樁要求時，乙方接到甲方調(diào)度駁樁指令后進行駁樁，同時涉及到吊車和車輛的使用，甲方支付乙方____元/車補貼(包括裝卸和運輸)，光涉及到車輛的甲方給與乙方____元/車補貼。光用吊車的甲方不做補貼;但如所駁樁非乙方承運的，且光用吊車駁樁的，甲方給與乙方____元/噸的補貼，但單次駁樁數(shù)量在____節(jié)之內(nèi)的甲方不予補貼。每次駁樁工作完畢后需補辦《工地轉(zhuǎn)運(退回)確認單》手續(xù)，并以該單據(jù)為依據(jù)。
5、甲方廠內(nèi)短駁、裝船以及運距在____公里范圍內(nèi)的非運至施工工地的運輸費用不包卸按____元/噸結(jié)算;包卸按____元/噸結(jié)算。運距超過____公里非運至施工工地的運輸費用，雙方協(xié)商運價并書面確定。
6、若一天內(nèi)單個工地發(fā)貨數(shù)量為一車的，又需吊卸的，并且吊機由乙方負責的，甲方額外給予乙方____元/車補貼(發(fā)試樁和最后一次貨除外)。二車以上含二車不做補貼。
五、甲方義務(wù)
1、每個項目運樁前，甲方必須將該施工工地的地點，聯(lián)系人及聯(lián)系方式，簽收人及聯(lián)系方式，告知乙方。乙方如有要求，甲方必須派員隨同乙方至工地了解實際情況，并介紹乙方和施工工地相關(guān)人員如負責人，簽收人等認識，以方便后續(xù)乙方的業(yè)務(wù)操作。每次運樁前告知乙方運輸產(chǎn)品的規(guī)格，長度，數(shù)量以及裝貨地點。通知方式以短信或傳真為準。
2、甲方每天點之前出具發(fā)貨計劃給乙方，以方便乙方安排當日的運輸車輛。發(fā)貨量在甲方必須提前一天通知;沒有通知，乙方可免予承擔運力不足的責任。
3、當乙方在具體業(yè)務(wù)操作中需要和施工工地現(xiàn)場人員溝通時，甲方應(yīng)當積極和工地現(xiàn)場人員取得聯(lián)系，并協(xié)助乙方人員進行溝通。
4、甲方盡量提供場地供乙方停車、提供辦公室、提供乙方駕駛員以及乙方其他人員休息以及工作，并提供該辦公室的使用規(guī)則，供乙方遵循。如乙方未遵循，甲方可隨時收回。
5、甲方針對乙方的運輸方式，運輸路線進行監(jiān)督，并提出意見和建議。甲方提供施工工地以及其他單位針對車隊的反饋意見，供乙方改善，并作書面記錄，供乙方查詢。
6、每次運輸款結(jié)算，甲方只針對乙方指定人員結(jié)算;相關(guān)貨款只支付到乙方帳戶。
7、乙方在合同期內(nèi)工作出色，甲方將在年終給予乙方適當獎勵，并優(yōu)先考慮續(xù)簽合同。
8、在運輸過程中由于第三方造成的原因?qū)е录追綋p失的，甲方配合乙方共同與第三方協(xié)商解決。
六、乙方服務(wù)承諾
乙方本著“安全第一、服務(wù)到位”的理念，為甲方做好產(chǎn)品托運服務(wù)工作：
1、乙方運輸前針對每個項目都去工地熟悉路線和地形，便于運輸。同時應(yīng)與甲方、現(xiàn)場調(diào)度人員及現(xiàn)場甲方指定簽收回單人員相互熟悉。由于工地內(nèi)道路問題造成駁運樁所產(chǎn)生的費用，不要求甲方補貼。特殊情況，可向甲方協(xié)商。
2、乙方每天的承運能力在車以上，乙方運輸車輛在接到甲方通知后，必須按時到達指定裝貨地點，按甲方現(xiàn)場要求進行裝貨，并對貨物進行必要的安全處理。乙方必須達到甲方每天出車計劃數(shù)量的____%以上，低于____%，乙方自愿承擔____元/車的罰金給甲方。
3、乙方用運輸車輛將貨物運送到卸貨地點后，吊機必須及時到位，并按現(xiàn)場施工人員指定位置堆放，操作時一定要服從現(xiàn)場施工人員或甲方現(xiàn)場管理員的指揮。貨到裝卸地點后，乙方吊機需在____小時內(nèi)抵達，如超過____小時并引起甲方客戶投訴，乙方自愿承擔____元/次的罰金給甲方。
4、乙方進入甲方客戶施工現(xiàn)場的所有工作人員必須聽從工地工作人員指揮，不聽從指揮、野蠻作業(yè)的，乙方自愿承擔____元/次罰款給甲方，如對甲方貨物造成損失的由乙方全部承擔。乙方人員在施工現(xiàn)場必須戴安全帽，不穿拖鞋。被甲方人員發(fā)現(xiàn)或被甲方客戶投訴，在施工現(xiàn)場沒有戴安全帽或者穿拖鞋作業(yè)，乙方自愿承擔____元/次罰款給甲方。不按甲方要求作業(yè)的，一切后果由乙方承擔。
5、乙方所有人員無條件服從總調(diào)度的運輸計劃安排，在任何情況下不泄露甲方的商業(yè)機密，且不與施工現(xiàn)場人員進行溝通、協(xié)商發(fā)貨數(shù)量及時間的安排，不與工地的工作人員爭吵、漫罵、打架等有損于甲方企業(yè)形象的行為，發(fā)現(xiàn)問題及時與甲方溝通。違反本條，乙方自愿承擔罰款____元/次給甲方，并賠償相關(guān)損失，涉及法律法規(guī)的移交相關(guān)部門處理。
6、如遇退樁情況的，由甲方調(diào)度提出要求通知乙方，乙方在接到通知后必須在當天無條件退回，把退貨回單帶回公司同時辦理好退樁手續(xù)，若未及時帶回。乙方自愿承擔____元/次罰金給甲方(如有特殊情況未能及時退回的經(jīng)甲方調(diào)度同意后另安排時間退回)。
7、如果甲方調(diào)度室下達駁樁指令后，未完成駁樁任務(wù)的，乙方自愿承擔____元/次罰金給甲方。
8、乙方交回甲方的送貨回單(發(fā)貨單回執(zhí)聯(lián))上應(yīng)有指定收貨人與送貨司機兩個人的共同簽名，如因乙方原因未將貨物交到指定收貨人手中或者相關(guān)收貨回執(zhí)中的簽名不是指定收貨人本人的簽名的或未簽名的，乙方同意甲方根據(jù)未有效簽收對應(yīng)的貨值從乙方的運輸費用中進行扣減;如乙方的運輸費用不足以扣減的，乙方承諾賠償剩余部分。
9、發(fā)貨簽收憑證(發(fā)貨單回執(zhí)、運輸聯(lián)、總數(shù)量確認單回執(zhí)等)由乙方負責返回甲方發(fā)貨員，乙方在卸貨完成后根據(jù)工地的實際收貨數(shù)量和收貨單位指定簽收人簽認后必須在____小時內(nèi)交回發(fā)貨單位發(fā)貨人核銷。運輸聯(lián)由乙方保存作為結(jié)算依據(jù)。如延期交回的，乙方自愿承擔____元/次罰金給甲方。
10、如因乙方?jīng)]有按甲方現(xiàn)場代表或甲方客戶現(xiàn)場代表指定地點吊卸堆放而產(chǎn)生的駁運費用，乙方自行承擔。
11、乙方任何工作人員不以任何理由向甲方客戶收取任何費用，碰到確非乙方合同約定范圍作業(yè)的，積極同甲方協(xié)商解決。若發(fā)生乙方人員未通過甲方而向甲方客戶收取費用等有損害甲方商譽的事件，乙方自愿承擔____元/次罰金給甲方。
12、乙方承擔由于乙方原因造成的甲方的供貨進度延誤而造成甲方的損失，包括但不限于甲方處理該事項的費用，甲方支付第三方的違約金及其各項損失
13、乙方人員不在施工現(xiàn)有設(shè)施上以及甲方場內(nèi)現(xiàn)有設(shè)施上亂涂亂寫，如發(fā)生類似現(xiàn)象，乙方自愿承擔____元/次的罰金給甲方。乙方人員不隨處大小便，如有類似現(xiàn)象，乙方自愿承擔____元/次的罰金給甲方。
14、乙方保障甲方要求隨車帶給甲方客戶工地的接樁材料、樁尖等安全如數(shù)的交給指定人員，中途如被乙方人員遺失變賣的，乙方負責按照貨值賠償，并自愿承擔____元/次的罰金給甲方。
15、乙方車輛在現(xiàn)場(廠區(qū))裝貨時聽從甲方調(diào)度(發(fā)貨員)的統(tǒng)一安排。司機無權(quán)要求自己想要裝載樁的型號規(guī)格以及運輸?shù)攸c，如因此造成發(fā)樁延時的乙方自愿承擔____元/次的罰金給甲方。裝車完畢后，在接到調(diào)度(發(fā)貨員)的發(fā)貨指令后，乙方承諾及時出車，不借故延誤發(fā)車時間。如延誤發(fā)車超過____小時，則乙方承擔____元/次的罰金給甲方。
16、乙方從甲方場內(nèi)出車以及從甲方客戶施工工地回程，不私自攜帶甲方以及甲方客戶任何物件，并自愿接受甲方以及甲方客戶門衛(wèi)的檢查。如有私自攜帶物件，同意甲方視作偷盜行為，并接受甲方扣除運費甚至移交司法機關(guān)。
17、乙方車輛在運輸途中如出現(xiàn)拋錨及其他原因?qū)е聼o法運往工地的樁，乙方駕駛員須在第一時間內(nèi)通知甲方，在甲方與客戶協(xié)商允許推遲到貨時間的可以不用駁運;但甲方與客戶協(xié)商不通的，乙方必須按照甲方要求及時派車進行駁運，不得拖延時間，以免影響供樁造成不良反映;并由乙方承擔相關(guān)駁運費用。如乙方在接到電話通知后一小時內(nèi)沒有出車的，將自愿承擔____元/次的罰金給甲方。
18、乙方承諾其駕駛員嚴格遵守廠里以及施工工地的規(guī)章制度，文明停車，文明裝車，文明出車，不損壞廠里以及施工工地的任何東西，如有損壞乙方照價賠償。乙方人員不謾罵他人，不打架斗毆，否則一切后果乙方自愿承擔，且視情節(jié)的輕重乙方自愿承擔____元～____元/次的罰金給甲方，并同意甲方移交當?shù)厮痉C關(guān)處理。
七、運輸費用的結(jié)算以及支付
1、本合同簽訂后，乙方正式接受甲方交辦的運輸任務(wù)。同時乙方須向甲方指定的賬戶繳納履約保證金人民幣____萬元。雙方在不存在任何遺留問題的情況下，此履約保證金的合同終止后的兩個月內(nèi)甲方退還給乙方，如甲方逾期不退還，則每日按履約保證金總額的千分之____向乙方支付違約金。
2、在運輸過程中，價格按表一約定的價格執(zhí)行，如因油價調(diào)整則按照新的雙方確認的單價執(zhí)行。
3、每月運輸量月底結(jié)算，次月第____個工作日內(nèi)由乙方將上月結(jié)算報表及原始運輸憑證(即指定人簽收的運輸聯(lián))送于甲方簽收，甲方簽收后____個工作日內(nèi)完成審核工作，否則視為默認。甲方針對疑問處可要求乙方提供證明，審核時限順延，乙方未能提供佐證的甲方可作相應(yīng)扣減。運輸結(jié)算以甲方指定的甲方客戶人員簽收的運輸聯(lián)為依據(jù)，附加作業(yè)結(jié)算依據(jù)雙方確定的《工地轉(zhuǎn)運(退回)確認單》雙方確定結(jié)算金額。
4、甲、乙雙方在履約過程中所記的罰金、賠償金額等，雙方應(yīng)在當月結(jié)算中予以扣除。由于賠償金額未確定等特殊原因，未能在當月中扣除的，可在后續(xù)月份結(jié)算中扣除。該結(jié)算由甲方出具清單供乙方簽收，乙方應(yīng)在簽收后____個工作日內(nèi)完成確認，否則視為默認。
5、乙方必須開票自身抬頭的正式的有效的運輸專用發(fā)票，甲方可指定運輸發(fā)票的收貨單位并提供開票資料;甲方未指定收貨單位的，乙方將發(fā)票開具給甲方。開具發(fā)票時間，由甲方指定，乙方應(yīng)在____個工作日內(nèi)開具。如運輸合同終止后____個月內(nèi),余留的應(yīng)開未開票發(fā)票可全額開具給甲方。
6、付款以按月滾動方式支付：選擇1)截止到上個月運費的結(jié)算總欠款的____%，在當月付清，并以此類推。2)墊資____個月，即第____個月內(nèi)支付清第____個月的運輸結(jié)算款，并以此類推。以上兩項二選一，涂改無效，未作選擇的默認為2)。3)自定的付款條件情況________，其運價調(diào)整比例為________。
7、若甲方未能按付款方式條款支付的，每遲延一天，甲方負責賠償乙方到期支付金額的千分之____。
八、解決糾紛方式和違約責任以及變更解除本合同
1、對于因執(zhí)行本合同而產(chǎn)生的或與本合同有關(guān)的一些爭議，雙方同意首先通過友好協(xié)商解決;如果協(xié)商未果，任何一方有權(quán)將爭議提交至甲方所在地法院調(diào)解裁決。
2、雙方合同簽訂后即生效不得反悔，違約方承擔違約金總運輸額的____%(合同明確規(guī)定的狀況下除外)。
3、如有三次及以上由于乙方原因?qū)е录追矫墒軗p失的情況發(fā)生，或者甲方接到甲方客戶投訴超過____次以上，甲方有權(quán)立即提前解除本合同。
4、乙方如由于自身原因要求提前解除合同，須提前一個月通知甲方。并保證一個月內(nèi)的運力和服務(wù)滿足甲方要求，否則甲方有權(quán)按本合同扣除乙方的運輸款項。
5、由于乙方未能提供良好的服務(wù)或違反第八款第3條的約定，甲方有權(quán)尋找第三方提供給甲方更好的服務(wù)，或與乙方再次協(xié)商本合同條款加以變更。雙方不能協(xié)商達成一致的，本合同自動解除。但甲方有權(quán)要求乙方在____個月內(nèi)按照本合同要求繼續(xù)承運，但最長不超過____個月。
6、雙方合同終止后并不在續(xù)簽，雙方可協(xié)商尾款的支付方式。建議在____個月內(nèi)按計劃分月支付清。
九、其他
1、乙方用于運輸車輛證件、駕駛員身份證，全部復印件交由甲方存檔備案。當車輛或人員有變更時，乙方應(yīng)主動提供車輛證件以及駕駛員身份證復印件給甲方。否則甲方有權(quán)不予該情況運輸批次的結(jié)算款。
2、由駕駛員簽字認可的行為屬于乙方公司行為，甲方不存在于駕駛員之間的任何交易及債權(quán)債務(wù)，甲方與乙方之間的業(yè)務(wù)往來，駕駛員不得以個人身份干涉或參與。
4、本合同自雙方簽字蓋章之日生效，自____年__月__日開始執(zhí)行本合同條款，有效期至___年__月__日。
5、合同未盡事宜，雙方可簽訂補充協(xié)議，補充條款經(jīng)雙方簽字、蓋章后與本合同具有同等效力。
6、本合同一式____份，雙方各執(zhí)____份。
甲方：(蓋章)_________________乙方：(蓋章)________________
負責人簽字：________________負責人簽字：________________
簽訂日期：____年____月____日簽訂日期：____年____月____日
汽車運輸大合同篇3
賣方：(以下簡稱甲方)
買方：(以下簡稱乙方)
一、交付地點、煤種、單價、總金額、交(提)貨時間、數(shù)量
二、質(zhì)量標準
全水份e;16%，灰份e;10%，硫e;0.6%，揮發(fā)份28-35%，低熱>5000大卡/公斤。
三、交(提)貨方式
發(fā)站車板交貨。
四、質(zhì)量和數(shù)量驗收標準及方法
1、質(zhì)量：裝車前買方和賣方、調(diào)用單位倉內(nèi)三方共同取樣化驗(以包頭市質(zhì)量監(jiān)督局為準);
2、數(shù)量：以起票噸數(shù)作為結(jié)算數(shù)量。
五、貨款、運費結(jié)算方式及結(jié)算期限
1、買方預(yù)付1000萬元貨款。
2、金額增值稅一票結(jié)算(含發(fā)站鐵路運雜費)，價格根據(jù)呼鐵局煤炭購銷領(lǐng)導小組所定煤炭經(jīng)營指導凈差價及執(zhí)行時間確定，并簽訂價格確認書。
3、賣方每發(fā)運2列，買方及時將2列貨款打入賣方賬戶，即每2列結(jié)算一次。
六、違約責任
1、買方中途不完全履行合同或不履行合同的，視為買方單方違約。
2、買方未按賣方付款期限、付款數(shù)額和付款方式付款，視為受買人單方違約。
七、合同的變更和解除
1、雙方協(xié)商一致;
2、不可抗力。
八、解除合同爭議的方式
雙方協(xié)商不成，爭議標的額在100萬元以下的由包頭鐵路運輸法院審理裁決;標的額超出100萬以上，由呼和浩特鐵路運輸中級法院審理裁決。
九、其他約定事項
1、賣方按買方在1號倉內(nèi)所占發(fā)運量比例組織煤源并安排運輸計劃，煤炭入倉后即視為按所占發(fā)運量比例銷售給買方，價格按入倉前約定的價格執(zhí)行。
2、買方每月必保購買賣方所確定列數(shù)及以上煤炭，賣方每三個月作為一個考核周期對買方進行考核，每少發(fā)一列，賣方從買方預(yù)付貨款中扣除10萬元違約金。
3、如發(fā)生國家政策性停礦檢查、停港、線路施工、貨場設(shè)備檢修等不可抗力因素，不在考核范圍內(nèi)。
4、本合同期限為一年。
十、合同有效期限
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
汽車運輸大合同篇4
托運方：(以下簡稱甲方)_________
承運方：(以下簡稱乙方)_________
本著對企業(yè)負責，搞活流通，降低運輸成本，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，按照平等、互利、協(xié)商一致，等價有償?shù)脑瓌t，為明確責任和保障雙方合法權(quán)益，特簽定本運輸合同，并共同信守下列條款：
一、貨物名稱：煙花鞭炮(紙箱包裝)
二、運輸方式：采用公路運輸、運輸車輛由乙方統(tǒng)一調(diào)度;
三、運輸范圍：出湖南常德運到全國各地;
四、運輸質(zhì)量及安全要求：
1、甲方必須按運輸要求辦理好每批貨物稅務(wù)手續(xù)及安全運輸手續(xù);
2、乙方負責按甲方指定的時間、地點、數(shù)量裝貨，并將貨物安全、及時、數(shù)量準確地運送到甲方指定地點及分為卸貨簽收;
3、運輸途中必須保持貨物完好，如發(fā)生交通事故造成貨物遺失、貨損缺件均由乙方按甲方的銷售負責賠償;
4、乙方運輸危險貨物時必須按照危貨運輸規(guī)則要求進行;
5、道路上發(fā)生的事故，須由乙方負責處理;
6、乙方安排車輛裝貨體積必須準確，確保按要求安排貨車，貨車必須保持車廂整潔，干燥及性能良好。
五、運費結(jié)算時間及方式：
1、運費價格：根據(jù)路途遠近當次定價;
2、憑簽收單在簽收貨物后當次結(jié)算，以現(xiàn)金支付;
六、運輸合同的有效時限，從_________年_________月_________日至_________年________月__________日止;
七、本合同共二頁一式二份，由甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日
汽車運輸大合同篇5
簽約地： 編號：
本運單經(jīng)承運方和托運方簽章后具有合同效力，承運人與托運人、收貨人之間的權(quán)利、義務(wù)和責任界限適用于《合同法》及以下有關(guān)規(guī)定。
一、托運方權(quán)利義務(wù)：
1、要求承運方按照約定的時間將螃蟹運到指定地點;
2、按照約定形式對螃蟹進行包裝，并支付運輸費用。
二、承運方權(quán)利義務(wù)：
1、要求托運方按照螃蟹運輸?shù)募s定對螃蟹進行包裝并送到裝貨地點 .
2、 按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點，并及時通知收貨人憑有效證件提取螃蟹。收貨人未及時提取螃蟹的，須及時通知托運人。
三、違約責任。
1、托運方責任：由于托運方的原因造成螃蟹死亡的，或收貨人在接到承運方提取螃蟹通知后未及時提取螃蟹造成的損失由托運方承擔;
2、承運方責任：未按照約定的時間將螃蟹運到卸貨地點(遇有大霧天可合理延遲)、或運輸過程中發(fā)生交通事故造成托運方螃蟹損失的，承運方應(yīng)賠償托運方的實際損失(按簽約當日的收購價)并退還運輸費用。
3、承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。
四、其它約定：
由于下列原因，承運方不承擔違約責任：
1、承運人證明螃蟹短少、毀損、死亡、滅失、運輸時間延遲，是因不可抗力、貨物本身的自然屬性或者合理損耗以及托運人、收貨人過錯造成的，不承擔損害賠償責任;
2、他人交通事故等造成高速公路封閉不能按時履約;
3、托運方、收貨方本身的過錯;
五、生效條件：托運方、承運方約定，本合同經(jīng)雙方簽署后生效。本合同一式三份， 合同雙方各執(zhí)一份，合同副本一份，報合同指導站備案。
六、糾紛處理辦法：因本合同的訂立、效力、履行、變更、終止等發(fā)生爭議的，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可書面向合同指導站申請調(diào)解或向高淳縣人民法院提起訴訟。
甲方：乙方：日期：
汽車運輸大合同篇6
甲方：
乙方：
根據(jù)《根據(jù)中華人民共和國合同法》、交通部《汽車貨物運輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。
一、發(fā)貨單位名稱：________________
聯(lián)系人：________________聯(lián)系電話：________________
收貨單位名稱：________________
聯(lián)系人：________________聯(lián)系電話：________________
二、運送貨物及運價情況
貨物名稱________
數(shù)量（噸）________
規(guī)格________
車牌號________
運費單價（元/噸）________
預(yù)算總運費________
三、貨物價值：________
貨物保價、保險：________
四、包裝要求：
1、托運貨物的包裝由甲方負責，應(yīng)足以保證運輸、搬運裝卸作業(yè)安全和貨物完好的原則。
2、托運需冷藏保溫的貨物，托運人應(yīng)在運單中注明運輸貨物的冷藏溫度和在一定時間內(nèi)的保持溫度要求。
五、裝卸地點：________；裝貨地點：________；運達地點：________。
六、付款結(jié)算方式：本合同簽訂后，托運方付給承運方定金元。貨物運輸后，按月結(jié)算一次，同時憑開具的運輸發(fā)票給付運費；以現(xiàn)金或銀行匯票結(jié)算。如遇油費調(diào)整增減%，運費單價雙方協(xié)商增減。
七、運輸時間要求：以簽訂合同之日到二0年月日止完成本合同的運輸任務(wù)。每次運輸時間、運輸數(shù)量按托運方書面（電話）通知和運單要求。
八、雙方的權(quán)利和義務(wù)
（一）甲方的權(quán)利和義務(wù)
1、甲方的權(quán)利：
①要求承運人按照合同約定的時間、地點及運輸方式將貨物運送至目的地，交付給收貨人；
②貨物交付托運后，到達約定地點之前，可以變更到貨地點和收貨人，或解除合同，但應(yīng)支付因此給承運人增加的費用和造成的損失。
2、甲方的義務(wù)：
①按合同約定憑貨物運輸發(fā)票向承運方交付運雜費；
②如實告知承運人所托運的貨物的名稱、性質(zhì)、重量、數(shù)量等；
③按約定的時間、地點向承運人交付貨物。
④貨物運輸需要辦理審批、檢驗等手續(xù)的，甲方應(yīng)當將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交乙方。
（二）乙方的權(quán)利和義務(wù)
1、乙方的權(quán)利：
①要求托運人按約定的時間、地點交付貨物；
②憑貨物運輸發(fā)票向托運方或收貨方收取運雜費用。
2、乙方的義務(wù)：
①在約定期限內(nèi)將貨物運送至指定地點；
②及時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知（a、電話；b、書面；c、其它）；
③對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞；
④承運人應(yīng)根據(jù)承運貨物的需要，按貨物的不同特性，提供技術(shù)狀況良好、經(jīng)濟適用的車輛，并能滿足所運貨物重量的要求。使用的車輛、容器應(yīng)做到外觀整潔，車體、容器內(nèi)干凈無污染物、殘留物。對于承運特種貨物的車輛和集裝箱運輸車輛，需配備符合運輸要求的特殊裝置或?qū)Ｓ迷O(shè)備；
⑤辦理交接手續(xù)時，應(yīng)根據(jù)合同記載貨物名稱、數(shù)量、包裝方式等，核對貨物；
⑥對運輸貨物特別是貴重物品，提示托運人保險或者保價。
九、貨物安全及賠償
貨物運輸?shù)竭_后，承運人知道收貨人的，應(yīng)當及時通知收貨人，收貨人應(yīng)當及時提貨。收貨人逾期提貨的，應(yīng)當向承運人支付保管費等費用。
乙方在運輸甲方貨物時，應(yīng)保證貨物的安全。凡發(fā)生在運輸途中的貨物滅失、損壞按下列方式處理：
1、收貨人在收貨時，應(yīng)當即對貨物數(shù)量按照甲方的《發(fā)貨單》或《提貨單》上數(shù)量、規(guī)格進行驗收，如果發(fā)現(xiàn)貨物滅失、短少或損壞，乙方應(yīng)按照《貨運規(guī)則》填寫《貨運事故記錄》（一式叁份），由收貨人簽字，并交給收貨人一份。
2、貨物滅失、短少，按甲方在《發(fā)貨單》或《提貨單》所記明的價值，并減出滅失、短少部份的運輸進行賠償；貨物損壞，按損失的程度和可利用的情況，由雙方協(xié)商賠償，協(xié)商不成，通過訴訟方式解決。
3、貨物滅失、損壞之索償權(quán)，一般由收貨人行使。在收貨人不行使的情況下，由甲方行使。乙方在接到索賠人的《賠償請求書》后的十日內(nèi)，應(yīng)提出賠償方案。乙方未提出賠償方案，視為同意索賠人提出的賠償請求，并應(yīng)在二十天內(nèi)作出賠償，
十、違約責任
（一）托運人責任
1、未按合同約定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)支付給承運方違約金______。
2、在托運的貨物中夾帶、匿報危險貨物和禁運物品，造成車輛毀損或被相關(guān)執(zhí)法部門查封、扣押或貨物滅失，給承運人造成損失的，托運人應(yīng)承擔賠償責任。
3、因貨物包裝原因，致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運人應(yīng)承擔賠償責任。
（二）承運人責任
1、由于承運人過錯，造成未按約定的期限將貨物運達，承運人應(yīng)支付給托運人違約金______。
2、因承運人責任將貨物錯送或錯交，應(yīng)將貨物無償運至合同規(guī)定的到貨地點，交給指定收貨人。由此造成的貨物逾期到達，承運人應(yīng)按______承擔違約責任。
3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運人按
a、有保價的，按保價聲明價格賠償；
b、保險運輸按投保人與保險公司商定的協(xié)議辦理；
c、按______承擔賠償責任；
d、按貨物的實際損失）承擔賠償責任。
4、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，經(jīng)舉證后承運人不承擔違約責任：
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然性質(zhì)變化；
（3）貨物的合理損耗；
（4）托運方或收貨人本身的過錯；
（5）包裝完整無損，而內(nèi)裝貨物短缺、變質(zhì)。
十一、爭議解決方式
本合同在履行中如發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成時，可向有關(guān)行政管理部門申請調(diào)解或依法按第種方式解決：
1、提交仲裁委員會仲裁；
2、向人民法院起訴。
十二、其他事項
1、合同為甲方和乙方的長期合同，每次運輸業(yè)務(wù)不再另行簽訂合同。
2、本合同一式兩份。雙方各執(zhí)一份，經(jīng)簽字生效，其他未盡事宜，雙方以后再共同協(xié)商。
甲方：
乙方：
日期：
汽車運輸大合同篇7
甲方(托運方)：___________身份證號：____________________________________
乙方(承運方)：___________身份證號：____________________________________
乙方同意甲方托運_________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。
第一條、運輸方法
乙方調(diào)派_________噸船舶一艘，船名_______________，編號____________，船舶有_________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_________港運至_________港_________號碼頭，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條、貨物包裝要求
乙方將貨物用_________材料包裝，每包體積_________米，重量_________噸。(或________型號包裝集裝箱。)
第三條、貨物集中與接收時間
甲方應(yīng)_________年_________月_________日至_________月_________日內(nèi)將貨物集中于_________港_________號碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。
第四條、裝船時間
乙方于_________年_________月_________日將船舶抵達港，靠好碼頭，于_________月_________日時至_________時將貨物裝完。
第五條、運到期限
乙方應(yīng)于_________年_________月_________日_________時前將貨物運達目的港碼頭。
第六條、啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報通知甲方做好卸貨準備。如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用_________元由_________方負擔。
第七條、卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達目的港碼頭，自下錨時起于_________小時內(nèi)將貨物卸完。
第八條、運輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方派員監(jiān)裝，指導照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運員_________人押運，乙方保證原裝原運。
第九條、運輸費用
以船舶載重噸位計貨物運費_________元，空駛費按運費的50%計_________元，全船運費為_________元。
第十條、運費結(jié)算辦法
本合同簽訂后，甲方應(yīng)于_________年_________月_________日前向乙方預(yù)付運輸費用_________元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于_________年_________月_________日付清運輸費用。
第十一條、甲方違約責任
1.甲方未按時集中貨物，造成乙方船舶不能按時裝貨、按時起航，每延誤一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
2.甲方未能按時卸貨，每延遲一小時應(yīng)向乙方償付違約金_________元。
3.甲方未按時付清運輸費用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運輸費用_________%的違約金。
4.甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方_________元違約金。
第十二條、乙方違約責任
1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_________元。
2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間，所造成損失由乙方負責。
3.乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實際損失，并向甲方償付損失部分價款_________%的違約金。
4.乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。
第十三條、不可抗力
1.在裝、卸貨物過程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實際時間扣除。
2.因_________級以上風暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負違約責任。
第十四條、本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第(_________)項解決：
1.申請仲裁機關(guān)裁決。
2.向人民法院起訴。
第十五條、本合同一式_________份，甲乙雙方各執(zhí)_________份。
甲方(簽字/蓋章)：____________________________乙方(簽字/蓋章)：____________________________
聯(lián)系電話：___________________________________聯(lián)系電話：___________________________________
_________________年____________月___________日_________________年____________月___________日
