汽車站2023年工作總結(jié)7篇

時(shí)間:2023-12-13 作者:lcbkmm 工作總結(jié)

工作總結(jié)是對(duì)工作中的風(fēng)險(xiǎn)管理和問(wèn)題解決的總結(jié)和優(yōu)化,工作總結(jié)可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點(diǎn)和不足,進(jìn)一步提升自己的能力,范文社小編今天就為您帶來(lái)了汽車站2023年工作總結(jié)7篇,相信一定會(huì)對(duì)你有所幫助。

汽車站2023年工作總結(jié)7篇

汽車站2023年工作總結(jié)篇1

為期40天的xx年春運(yùn)工作已經(jīng)順利結(jié)束了,在整個(gè)春運(yùn)期間我們?cè)诩瘓F(tuán)和車站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,全體職工團(tuán)結(jié)一致、不怕困難、不怕吃苦,安全順利的完成了領(lǐng)導(dǎo)交與的春運(yùn)工作目標(biāo),并超額完成了客運(yùn)收入任務(wù)。現(xiàn)在我將今年春運(yùn)工作情況具體總結(jié)如下:

一、做好節(jié)前準(zhǔn)備工作,積極應(yīng)對(duì)新挑戰(zhàn)

在春運(yùn)開(kāi)始之前我班就多次利用下班時(shí)間召開(kāi)全體班組動(dòng)員會(huì)讓職工充分的認(rèn)識(shí)春運(yùn)的重要性,做到識(shí)大體顧大局。

針對(duì)今年國(guó)際金融風(fēng)暴影響我國(guó)、元旦與春節(jié)假期重疊、學(xué)生流與民工流重疊等的新情況,我班提前進(jìn)入各大中院校和各大企業(yè)進(jìn)行先期調(diào)查,了解客流的流向、流時(shí)、流量,并以此為依據(jù)制定了春運(yùn)工作計(jì)劃,做到對(duì)現(xiàn)有人力資源的合理安排。

此外我班還根據(jù)總站的要求加強(qiáng)了對(duì)站務(wù)員業(yè)務(wù)能力的培訓(xùn),使得各個(gè)崗位的職工都能熟練使用新的微機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng),并將系統(tǒng)中存在的漏洞及時(shí)反饋。對(duì)于新學(xué)員我班也加強(qiáng)了對(duì)他們的培訓(xùn)和教導(dǎo),使得他們?cè)诖哼\(yùn)時(shí)都能夠獨(dú)當(dāng)一面,在今年的春運(yùn)工作中貢獻(xiàn)自己的一份力量。

二、在春運(yùn)過(guò)程中發(fā)揚(yáng)能吃苦能戰(zhàn)斗的精神

為了確保總站的客運(yùn)收入,我班實(shí)行了一下措施:

1、根據(jù)春運(yùn)期間學(xué)生流和民工流相對(duì)集中的特點(diǎn),我們積極派專人付各大院校和企業(yè),根據(jù)反饋的各項(xiàng)信息組織干部和職工利用業(yè)余時(shí)間付各大院校進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)售票和現(xiàn)場(chǎng)發(fā)車,為總站增加收入。

2、在整個(gè)春運(yùn)期間我班通過(guò)各種關(guān)系積極聯(lián)系客運(yùn)包車,聯(lián)系了多個(gè)大型包車業(yè)務(wù),尤其是與xx集團(tuán)聯(lián)系的包車業(yè)務(wù)既提高了總站的收入又創(chuàng)造了良好的社會(huì)效應(yīng)。臘月二十七日晚由xxx、xxxx率領(lǐng)車隊(duì)來(lái)到雙匯集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)車,忙碌直到晚上10點(diǎn),共發(fā)出16輛車輛。此次包車來(lái)回共運(yùn)送xx人次,實(shí)現(xiàn)收入x萬(wàn)元。除此之外我班還根據(jù)藝考學(xué)生較多的情況,組織學(xué)生包車,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益雙豐收。

3、依托新設(shè)施堵漏保收。我班利用總站實(shí)行封站的東風(fēng),在各個(gè)檢票口嚴(yán)格實(shí)行憑票進(jìn)站,杜絕無(wú)票無(wú)證人員進(jìn)入車場(chǎng)。在后場(chǎng)下客區(qū)除充分利用站上安裝的廣播喇叭外,我們還安排流動(dòng)人員用喇叭加強(qiáng)宣傳力度,向旅客介紹營(yíng)運(yùn)的路線及發(fā)車時(shí)間。由xxx帶領(lǐng)后場(chǎng)人員根據(jù)旅客和返回的業(yè)主提供的信息,及時(shí)安排加班車讓旅客及時(shí)購(gòu)票及時(shí)換乘班車。我們還與火車站及時(shí)的進(jìn)行聯(lián)系溝通,及時(shí)的了解旅客情況。

通過(guò)以上措施,我班在xx年一月實(shí)現(xiàn)收入xx萬(wàn)元,超額完成了收入任務(wù)。

為實(shí)行“四化”建設(shè),改革管理方法,確保春運(yùn)安排我班采取以下措施:

1、我班以“四化”精神為指導(dǎo),利用總站新的微機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)班車售檢票的管理,要求讓每個(gè)站務(wù)員都嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行操作。

2、依托總站封站管理的制度和臨時(shí)候車區(qū)等設(shè)施,我班改善了春運(yùn)期間旅客的候車秩序,使得混亂無(wú)序的情況不再出現(xiàn)。

3、打造服務(wù)品牌,真誠(chéng)為旅客服務(wù)。在緊抓客運(yùn)收入的同時(shí),我們沒(méi)有忘記總站的“燦爛微笑,用心服務(wù)”的服務(wù)宗旨。在整個(gè)春運(yùn)期間我們用自己的熱心服務(wù)讓旅客體會(huì)到如家的溫暖,通過(guò)及時(shí)盡力的幫助困難旅客,贏得錦旗一面和表?yè)P(yáng)信數(shù)封,為總站和集團(tuán)贏得了榮譽(yù)。

4、為確保春運(yùn)安全我班加強(qiáng)安全檢查工作,在工作時(shí)要求檢票員“一崗雙責(zé)”,對(duì)旅客行包進(jìn)行二次檢查加蓋安檢章,對(duì)發(fā)車班車進(jìn)行安全宣傳。除此之外還要求檢票員在完成本職工作外還協(xié)助調(diào)度監(jiān)督加班車情況并協(xié)助維持車場(chǎng)旅客秩序。

三、春運(yùn)后的思索與檢討

在今年的春運(yùn)工作中我班取得了一些成績(jī),但也暴露了一些不可忽視的問(wèn)題。檢票員存在錯(cuò)檢的現(xiàn)象,我班的衛(wèi)生工作做的不夠,未能達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)的要求。在職工管理上我班也存在著一些漏洞,部分職工仍有著麻痹大意的`思想,工作也缺少積極主動(dòng)性。對(duì)于以上的問(wèn)題我們都已經(jīng)開(kāi)始著手進(jìn)行解決,并要求全班以此為戒,杜絕同類情況的再次發(fā)生,同時(shí)也希望各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在以后的工作中繼續(xù)給與監(jiān)督和指正。

總而言之xx年的春運(yùn)工作在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體職工共同努力下已經(jīng)順利結(jié)束了,我班取得的成績(jī)說(shuō)明我班是一個(gè)能打硬仗、能打勝仗的班組,我班存在的問(wèn)題和漏洞說(shuō)明我班還有很大的提升空間。相信經(jīng)過(guò)了經(jīng)過(guò)了今年的春運(yùn)之后我們將會(huì)積極的吸收其中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),使得自己的業(yè)務(wù)水平更上一層臺(tái)階,為集團(tuán)公司和汽車總站的騰飛貢獻(xiàn)自己的一份力量。

汽車站2023年工作總結(jié)篇2

今年春運(yùn)工作已經(jīng)順利結(jié)束。40天春運(yùn),在市委、市政府及各級(jí)各部門的大力支持下,在車站的正確領(lǐng)導(dǎo)下,汽車站依靠全司員工的共同努力,汽車站虎年春運(yùn)成績(jī)裴然,現(xiàn)就今年春運(yùn)工作總結(jié)如下:

一、春運(yùn)基本情況

1、旅客發(fā)送情況:春運(yùn)四十天,我司共投入運(yùn)力1072臺(tái),總座位32222座,運(yùn)送旅客360萬(wàn)人次,較07年(08年春運(yùn)因冰災(zāi)而缺乏可比性)同期增加13%;共計(jì)發(fā)送客運(yùn)班次91493個(gè),與07年同期相比增加6%;

2、行車安全情況:全司車輛總行程今.5萬(wàn)公里,共發(fā)生計(jì)考核的交通事故1次,事故頻率為0. 05次/百萬(wàn)車公里,死亡頻率為零,全司的春運(yùn)安全形勢(shì)是近5年來(lái)最好的一年。

3、服務(wù)質(zhì)量情況:春運(yùn)期間沒(méi)有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負(fù)面曝光事件。

二、春運(yùn)的主要工作

1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織。

為切實(shí)搞好09年春運(yùn)工作,集團(tuán)公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)七個(gè)工作小組,全面協(xié)調(diào)指揮春運(yùn)工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,并制定了切實(shí)可行的工作方案,分別召開(kāi)了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì),實(shí)行層層發(fā)動(dòng),周密組織,確保了春運(yùn)各項(xiàng)目標(biāo)的順利完成。

2、科學(xué)合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)。

(1)、重點(diǎn)加強(qiáng)民工流客源組織工作。節(jié)前,衡陽(yáng)中心站和華新汽車站加強(qiáng)了在火車站組客力度,節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽(yáng)火車站公鐵聯(lián)營(yíng),其他各車站組織專門班子負(fù)責(zé)廣東民工購(gòu)票、整個(gè)春運(yùn)我司開(kāi)往廣東方向的.班車 2668個(gè),其中加班包車今個(gè),占省際加班包車92.63%。在大力組織廣東方向加班的同時(shí),客司、祁東還重點(diǎn)組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計(jì)160次,不僅大幅增加了營(yíng)收,也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運(yùn)班線作了有益的探索。

(2)、有效改簽承包合同,確保運(yùn)力有效參運(yùn)。今年國(guó)家發(fā)改委在春運(yùn)前出臺(tái)了燃油稅改革方案,全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽,時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視,在集團(tuán)公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,組織專門班子負(fù)責(zé)承包合同改簽,至春運(yùn)前夕, 除南岳分公司外,各單位承包合同全部改簽完成,實(shí)現(xiàn)了燃油稅改革的平穩(wěn)過(guò)渡。

⑶、積極發(fā)揮公車公營(yíng)主力軍作用。今年春運(yùn),各單位將公營(yíng)車輛作為春運(yùn)主力軍,做到人歇車不歇。衡陽(yáng)湘高速只有7臺(tái)車,卻實(shí)現(xiàn)營(yíng)收202萬(wàn)元;旅游分公司建制運(yùn)作后,想方設(shè)法謀出路,策劃了“學(xué)生平安返鄉(xiāng)”、“特困學(xué)生免費(fèi)返鄉(xiāng)”等活動(dòng),春運(yùn)高峰期又投入到車站加班運(yùn)輸,4臺(tái)車輛實(shí)現(xiàn)春運(yùn)收入30.7萬(wàn)元,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益;其他各單位如衡東、衡山等也在春運(yùn)前增添公營(yíng)車輛,想方設(shè)法提高公車載效,實(shí)行企業(yè)效益最大化。

3、強(qiáng)化安全管理,確保春運(yùn)有序。

09年春運(yùn),我們認(rèn)真吸取08年三次較大事故的深刻教訓(xùn),防范于未然。春運(yùn)開(kāi)始前,全司所有參運(yùn)車輛在強(qiáng)制進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù),堅(jiān)持每日回場(chǎng)安檢制度,杜絕了帶病車輛上路行駛,駕駛員全部持證上崗,車站實(shí)行封閉式管理,加強(qiáng)“三品”檢查,做到人車分離,杜絕車輛超載,由于各項(xiàng)工作細(xì)致,保障有力,確保我司09年春運(yùn)安全形勢(shì)明顯好于往年。

4、以人為本,實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)。

今年春運(yùn)中,各單位整體服務(wù)意識(shí)有所增強(qiáng),候車室內(nèi)免費(fèi)為旅客提供開(kāi)水、暈車藥、感冒藥,免費(fèi)為旅客提供火爐取暖;實(shí)行保溫餐車為旅客平價(jià)供應(yīng)盒飯;站內(nèi)廁所免費(fèi)開(kāi)放,開(kāi)好除夕最后一班車等,這些措施確保證了今年春運(yùn)中,我司沒(méi)有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負(fù)面曝光事件。同時(shí),各單位也非常重視春運(yùn)一線員工的后勤保障工作,關(guān)心職工冷暖,營(yíng)造了和諧的春運(yùn)氛圍。

5、多方出擊,科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)

今年春運(yùn)期間,物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運(yùn)輸公司簽訂了速凍食品運(yùn)輸合同,解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運(yùn)往廣東方向的回程利載問(wèn)題;其次是充分發(fā)揮長(zhǎng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能,在自有運(yùn)力緊張的情況下,積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運(yùn),最多一天調(diào)用外協(xié)車輛16臺(tái)次,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益,樹(shù)立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象;三是在春運(yùn)前,物流分公司在衡陽(yáng)城區(qū)設(shè)立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營(yíng)業(yè),為我司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)恼衽d打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同,每年為我司小件快運(yùn)增收達(dá)10萬(wàn)元以上,實(shí)現(xiàn)了合作雙贏。

6、宣傳報(bào)道有力,統(tǒng)計(jì)總結(jié)及時(shí)。

今年春運(yùn)宣傳報(bào)道工作有聲有色,全司春運(yùn)期間外部見(jiàn)報(bào)、見(jiàn)稿共21篇,內(nèi)部共編輯情況簡(jiǎn)訊2期,發(fā)稿27篇。春運(yùn)信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了每天收集匯總,及時(shí)上報(bào),各單位總結(jié)均能及時(shí)交稿,這些工作也為09年春運(yùn)劃上了圓滿的句號(hào)。

汽車站2023年工作總結(jié)篇3

20xx年的春運(yùn)于1月26日開(kāi)始到3月6日結(jié)束,歷時(shí)40天。按照春運(yùn)工作總體要求,我站在上級(jí)主管部門的正確指導(dǎo)下,在總公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,在全站職工的共同努力下,團(tuán)結(jié)一心順利完成了20xx年春運(yùn)工作任務(wù)。在40天的春運(yùn)工作中,計(jì)發(fā)班次4128次,共輸送旅客93471人次,春運(yùn)期間加車182臺(tái)次。旅客發(fā)送量與去年同期相比下降了11%。售票總金額2745449.7元,與去年同期相比售票額下降了2%?,F(xiàn)將春運(yùn)主要工作情況總結(jié)如下:

一、成立春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,營(yíng)造春運(yùn)工作氛圍

1、我站于20xx年1月15日召開(kāi)了全站春運(yùn)工作會(huì)議,成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,全面指導(dǎo)我站春運(yùn)工作,下設(shè)了嚴(yán)禁超員組、“三品”檢查、治安消防組、優(yōu)質(zhì)服務(wù)組、車輛安檢報(bào)班組、車輛協(xié)調(diào)組、電子系統(tǒng)保障組、宣傳、后勤保障組、收集統(tǒng)計(jì)上報(bào)組等八個(gè)小組具體負(fù)責(zé)相關(guān)工作,層層落實(shí),責(zé)任到人。

2、充分利用廣播、標(biāo)語(yǔ)、條幅、宣傳欄等形式進(jìn)行宣傳,加大了春運(yùn)工作宣傳力度,營(yíng)造了春運(yùn)工作氛圍。

二、采取有效措施,確保春運(yùn)工作平穩(wěn)有序

1、烏丹汽車站建立健全了各項(xiàng)組織機(jī)構(gòu),并完善了各項(xiàng)工作制度、崗位職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn),與車主簽訂了《安全生

產(chǎn)責(zé)任狀》;與職工簽訂了《工作人員安全生產(chǎn)責(zé)任狀》,加強(qiáng)了春運(yùn)工作管理,形成了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),統(tǒng)一部署,合理安排,齊抓共管的局面。

2、對(duì)全站員工進(jìn)行了一次安全教育培訓(xùn)和業(yè)務(wù)培訓(xùn),廣泛宣傳安全旅行常識(shí),不斷對(duì)職工和司乘人員進(jìn)行安全教育,增強(qiáng)了廣大旅客、司乘人員及員工的安全防范意識(shí),同時(shí)加強(qiáng)了24小時(shí)值班值宿制度,真正樹(shù)立起“安全第一”的思想。

3、堅(jiān)決執(zhí)行了交通部“三不進(jìn)站,五不出站”的安全管理規(guī)定。即:危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站(發(fā)車區(qū))、無(wú)關(guān)車輛不進(jìn)站;超載客車不出站、安全例檢不合格車輛不出站、駕駛員資格不符合要求不出站,客車證件不齊全不出站,“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。確保了春運(yùn)工作安全、有序的進(jìn)行。

4、加強(qiáng)了對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的安全例檢工作,實(shí)行“誰(shuí)檢測(cè),誰(shuí)負(fù)責(zé),誰(shuí)簽字,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的辦法,確保營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)狀況良好。在春運(yùn)期間我站在運(yùn)管及交警部門的配合下,對(duì)所有營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行了安全檢查,對(duì)不符合安全運(yùn)行條件的則終止為其編排班次。安全例檢方面對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的輪胎,gps等重要部位的檢測(cè)更加細(xì)化,對(duì)存在安全隱患的營(yíng)運(yùn)車輛,在未有效消除安全隱患前,堅(jiān)決禁止繼續(xù)營(yíng)運(yùn),從而達(dá)到了把安全事故的發(fā)生率在源頭上降到了最低點(diǎn)。

5、強(qiáng)化了“三品”檢查力度。春運(yùn)期間烏丹汽車站在候車廳、行包房、設(shè)立了“三品”檢查,實(shí)行機(jī)器檢測(cè)和開(kāi)包檢查相結(jié)合的方式嚴(yán)防各種易燃、易爆、危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。春運(yùn)期間共檢查包裹件,查獲危險(xiǎn)品件,受檢率達(dá)到100%,確保了旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

6、嚴(yán)格執(zhí)行了完好票報(bào)班制度。對(duì)所有進(jìn)站發(fā)車車輛的技術(shù)狀況和隨車滅火器的檢查及車輛狀況完好,憑有效的營(yíng)運(yùn)證、行駛證、駕駛證、駕駛員上崗證、乘務(wù)員上崗證、二級(jí)維護(hù)卡方可開(kāi)據(jù)《安檢合格通知書(shū)單》。持完好票到調(diào)度室報(bào)班,對(duì)證件不齊、過(guò)期及人臉識(shí)別系統(tǒng)沒(méi)有通過(guò)的一律停發(fā)班次。

7、嚴(yán)禁售超員票,嚴(yán)禁超員出站是烏丹汽車站一直嚴(yán)把關(guān)的一項(xiàng)工作。在春運(yùn)期間烏丹汽車站更加狠抓了這項(xiàng)工作。站內(nèi)無(wú)一例售超員票現(xiàn)象,無(wú)一例超員出站現(xiàn)象,出站登記必須由駕駛員簽字方可出站,從根本上降低了安全事故的發(fā)生。

8、加強(qiáng)了防火、防盜、防爆等各項(xiàng)工作,對(duì)各個(gè)營(yíng)運(yùn)車輛的消防器材和我站的消防設(shè)備進(jìn)行了全面的.安全大檢查,確保消防安全器材齊全有效。

9、春運(yùn)期間,市運(yùn)管處高處長(zhǎng)來(lái)我站檢查指導(dǎo)工作,發(fā)現(xiàn)有部分車輛進(jìn)站時(shí)行李倉(cāng)有行包,根據(jù)市運(yùn)管處要求我站及時(shí)進(jìn)行了整改,對(duì)所有回程及進(jìn)站發(fā)車的車輛,行李倉(cāng)不

允許裝任何行包進(jìn)站,進(jìn)站時(shí),必須接受門衛(wèi)工作人員的開(kāi)箱檢查,同時(shí)回程旅客站外下車,空車進(jìn)站,解決了站內(nèi)秩序混亂,杜絕“三品”進(jìn)站,消除一切安全隱患。

三、提高服務(wù)質(zhì)量,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)

1、春運(yùn)期間,客流較平時(shí)有了大幅度的提高,為了給旅客提供安全、舒適、快捷的服務(wù),我們本著實(shí)事求是、務(wù)實(shí)高效的工作作風(fēng),把提高春運(yùn)服務(wù)質(zhì)量作為行業(yè)形象的大事來(lái)抓,以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨,開(kāi)展了“一滿意、三提高”的活動(dòng),即讓旅客滿意,提高安全生產(chǎn)意識(shí)、提高企業(yè)管理水平、提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量,使服務(wù)新理念深入人心,旅客投訴率為零。

2、我站協(xié)同“客運(yùn)辦”對(duì)所有的客運(yùn)業(yè)戶聯(lián)合下發(fā)了共同維護(hù)站內(nèi)秩序的通知,嚴(yán)禁喊站、站外攬客等不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)行為,為廣大旅客提供安全、舒適、快捷的出行條件。

3、站務(wù)員上崗著統(tǒng)一著裝,佩戴服務(wù)標(biāo)志,文明服務(wù),禮貌待客,堅(jiān)持使用“十字”文明服務(wù)用語(yǔ),對(duì)老、弱、病、殘、孕、幼重點(diǎn)照顧:對(duì)廣大旅客免費(fèi)提供了開(kāi)水、針線等物品,積極為旅客提供方便。

四、精心周密安排,保證充足運(yùn)力

1、提前對(duì)春運(yùn)期間的旅客流量、流向、流時(shí)進(jìn)行了科學(xué)預(yù)測(cè)分析,并積極和運(yùn)輸公司聯(lián)系,調(diào)整運(yùn)力,調(diào)度車輛,保證了充足的運(yùn)力,確保了廣大旅客按時(shí)乘車,沒(méi)有出現(xiàn)營(yíng)

運(yùn)車輛脫班、誤班和旅客錯(cuò)乘,漏乘,滯留現(xiàn)象。2、烏丹汽車站在春運(yùn)客流高峰期間,我站全體員工自2月11日(正月初二)起全員上崗,克服困難,加班加點(diǎn),增設(shè)了售票窗口、從每日凌晨5點(diǎn)開(kāi)始售票,延長(zhǎng)了售票時(shí)間,以此有效地緩解了我站的售票壓力,大大減少了旅客購(gòu)票排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象。確保了旅客出行及時(shí)、安全、便捷、有序。同時(shí)也提高了運(yùn)輸效率。

以上是烏丹汽車站在20xx年春運(yùn)工作中所做的一些工作,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門和全體員工的奮力拼搏,優(yōu)質(zhì)服務(wù)下取得了一些成績(jī),我們決心發(fā)揚(yáng)成績(jī)克服不足,再接再厲,為旅客提供更加便利、安全、優(yōu)美、高效的候車環(huán)境而努力奮斗。

汽車站2023年工作總結(jié)篇4

2015年春運(yùn),汽車**隊(duì)以“平安春運(yùn)、和諧春運(yùn)”為主題,把“安全是底線、服務(wù)是品質(zhì)”這一主線貫穿于春運(yùn)始終,實(shí)現(xiàn)了2015年春運(yùn)、春節(jié)及兩會(huì)期間無(wú)源頭管理責(zé)任事故,未發(fā)生道路交通事故,無(wú)服務(wù)質(zhì)量投訴事件發(fā)生,確保了隊(duì)站平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì)。

一、強(qiáng)化安全,以安全為抓手來(lái)促進(jìn)有序生產(chǎn)。

提前謀劃,做好春運(yùn)前期準(zhǔn)備。嚴(yán)把三關(guān),抓春運(yùn)駕駛員資格審查和車輛技術(shù)狀況檢查維護(hù)修理及車輛3g、gps設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),確保參加春運(yùn)駕駛員資格合格、車輛技術(shù)狀況良好、監(jiān)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常,安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。

春運(yùn)前,對(duì)全隊(duì)客車駕駛員按照從業(yè)資格、違法違規(guī)駕駛、交通事故、服務(wù)質(zhì)量、安全運(yùn)營(yíng)、安全操作規(guī)程執(zhí)行、參加教育與培訓(xùn)、心理和生理健康等方面對(duì)駕駛員準(zhǔn)駕資格逐一審查、分析、清理,不符合條件的駕駛員,一律取消參加春運(yùn)資格,確保駕駛隊(duì)伍的純潔性。對(duì)參加春運(yùn)的車輛逐車進(jìn)行了全面的安全檢查及維護(hù)保養(yǎng)。檢查內(nèi)容主要包括:轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)、輪胎是否合格,燈光、雨刮是否完好,防滑鏈、三角木、滅火器、消防錘、鐵鍬、應(yīng)急門、安全帶等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全有效,車容、車貌、臥具是否整潔衛(wèi)生,不合格的立即進(jìn)行了整改。確保了春運(yùn)期間營(yíng)運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好,安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。春運(yùn)期間,不論是我隊(duì)車輛還是外借運(yùn)力,都嚴(yán)格執(zhí)行趟次安全檢查,有效杜絕了病車上路運(yùn)行。對(duì)我隊(duì)所有車輛監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行了一次檢查、維護(hù)、修理,確保了監(jiān)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

進(jìn)一步強(qiáng)化各環(huán)節(jié)的安全管理:嚴(yán)格逗硬落實(shí)“三不進(jìn)站,六不出站”源頭安全管理規(guī)定和運(yùn)調(diào)管理流程,堅(jiān)持gps、3g趟次報(bào)班審查制度,做好發(fā)班前駕駛員資格、身體等狀況和車輛技術(shù)狀況審查并了解道路通行條件和氣象信息等,達(dá)到各項(xiàng)開(kāi)班條件的,開(kāi)據(jù)的發(fā)班通知單限當(dāng)日內(nèi)有效。

強(qiáng)化車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管,嚴(yán)厲打擊“三超”等違法違規(guī)行為,及時(shí)糾正駕駛員交通陋習(xí)及操作不當(dāng)行為。充分利用3g、gps平臺(tái)加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管,嚴(yán)格監(jiān)管流程,認(rèn)真落實(shí)24小時(shí)值班制度。堅(jiān)持3g、gps報(bào)班制度和趟次違法行為處罰制度;及時(shí)糾正駕駛員交通陋習(xí);及時(shí)收集天氣信息和道路狀況變化信息,通過(guò)3g、gps平臺(tái)及時(shí)群發(fā)短消息提醒駕駛員安全行車。

稽查人員深入農(nóng)村線路嚴(yán)厲打擊超載、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛、不按規(guī)定的線路行駛。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車速、佩帶防滑鏈、停止運(yùn)行等安全注意事項(xiàng)。

通過(guò)3g、gprs平臺(tái)不定時(shí)查看駕駛員是否按時(shí)輪換,是否超員,是否按規(guī)定配備駕駛員數(shù)量,每天累計(jì)駕駛是否超過(guò)八小時(shí),駕駛員在駕車時(shí)是否存在陋習(xí)。做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)糾正、及時(shí)處治,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

進(jìn)一步落實(shí)“84220”工程和長(zhǎng)途客運(yùn)凌晨2-5點(diǎn)停車休息或接駁運(yùn)輸制度,夜間行駛速度下調(diào)20%,防止駕駛?cè)似隈{駛。

二、加強(qiáng)駕駛員安全教育,提高安全意識(shí)及操作技能

春運(yùn)前,我隊(duì)召開(kāi)了一次春運(yùn)安全專題會(huì)議,培訓(xùn)駕駛?cè)?06人,參培率、合格率100%;春運(yùn)期間舉行周五安全學(xué)習(xí)5次;春運(yùn)后期,對(duì)駕駛?cè)擞诌M(jìn)了一次專項(xiàng)培訓(xùn)。通過(guò)安全培訓(xùn)教育,進(jìn)一步提升了安全管理人員、從業(yè)人員,特別是駕駛員的安全意識(shí)和操作技能。主要從以下方面強(qiáng)化培訓(xùn):

1、 嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢查”制度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)整改,防止病車上路運(yùn)行。

2、 嚴(yán)格“三定”原則和交接班簽字制度。按規(guī)定配備雙駕以上車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行“三定”原則(定駕駛?cè)藛T、定駕車路段、定駕車時(shí)段)和交接班簽字制度,確??瓦\(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí),日間(白天)連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí),夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí),每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。防止疲勞駕駛。

3、 嚴(yán)格長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游客運(yùn)安全管理。客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%,并嚴(yán)禁夜間在通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路上行駛。

4、 嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2至5時(shí)停運(yùn)休息的規(guī)定。

5、 服從交通管制,在冰雪路面必須配戴防滑設(shè)備。

6、 進(jìn)入隧道前必須提前減速、開(kāi)燈,防止因“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”釀成事故。

7、 在橋梁、山區(qū)公路行駛陰彎,防止因暗冰導(dǎo)致事故。

8、 遇塌方、危橋、漫水路段,必須停車查看,確認(rèn)安全后,下客空車通過(guò)。

9、 陡坡、險(xiǎn)路、過(guò)渡、過(guò)橋要加強(qiáng)提防,謹(jǐn)慎駕駛。

10、保持安全車速和安全間距,確保臨危措施得當(dāng)。

11、下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。

12、、行李、物品不得妨礙駕駛員的操作和視線。

13、、停車、加水、加油、加氣、吃飯等環(huán)節(jié)要向旅客進(jìn)行安全宣傳,采取相應(yīng)的防護(hù)措施。

14、、車未停穩(wěn),嚴(yán)禁上、下車旅客。

15、、嚴(yán)格公司安全獎(jiǎng)懲制度,做到安全駕駛,文明駕駛。

16、對(duì)“三超”、“三違”等違法違規(guī)行為,將嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

17、開(kāi)展典型道路交通事故警示教育。

汽車站2023年工作總結(jié)篇5

按照各級(jí)交通主管部門及總公司的具體要求,我站從2月3日起組織了一年一度的春運(yùn)工作。我站在客流大、人員少的情況下,全站員工團(tuán)結(jié)一心、頑強(qiáng)拼搏,發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的交通人精神,克服各種困難,努力完成我站春節(jié)前的各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。截止2月23日(陰歷正月初六),在21天的春運(yùn)工作中,我站參加春運(yùn)的車輛共計(jì)xxxx余臺(tái)、儲(chǔ)備應(yīng)急車輛xxxx余臺(tái),共計(jì)發(fā)送班車xxxx個(gè)班次,其中加班xxxx班次,共輸送旅客xxxx萬(wàn)余人次。

春運(yùn)期間,我站開(kāi)設(shè)了9個(gè)微機(jī)售票窗口,從凌晨4時(shí)開(kāi)始售票,并調(diào)派業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工到李家村臨時(shí)售票點(diǎn)進(jìn)行售票及訂票工作,根據(jù)線路客流特點(diǎn),我站對(duì)南方線路預(yù)訂春節(jié)前客票,對(duì)上海、蘇州、廣州、深圳等部分車輛技術(shù)狀況有保障的線路預(yù)售5天客票,通過(guò)這些措施有效地緩解了我站的售票壓力,大大減少了旅客購(gòu)票排長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象。

春運(yùn)期間,我站嚴(yán)格按上級(jí)部署精神加強(qiáng)運(yùn)輸組織,科學(xué)合理安排運(yùn)力,及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí),積極組織加班,確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷,我站在充分考慮春運(yùn)期間各種因素造成的客運(yùn)流量、流向、流時(shí)的變化,我站對(duì)部分客運(yùn)車輛的原發(fā)車時(shí)間、發(fā)車班次數(shù)進(jìn)行了調(diào)整,合理調(diào)配運(yùn)力,以提高運(yùn)輸效率。

針對(duì)節(jié)前漢中、成都、綿陽(yáng)方向民工流較為集中的特點(diǎn),我站及時(shí)組織運(yùn)力,安排組織旅游公司車輛開(kāi)展“民工返鄉(xiāng),愛(ài)心包車”業(yè)務(wù),對(duì)其車輛進(jìn)行嚴(yán)格審核制度,簽訂包車協(xié)議書(shū),要求加班車輛嚴(yán)格按照包車協(xié)議書(shū)的規(guī)定規(guī)范其經(jīng)營(yíng)行為,確保加班運(yùn)輸車輛的營(yíng)運(yùn)安全及對(duì)旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作,節(jié)前“愛(ài)心包車”共計(jì)發(fā)送52個(gè)班次,輸送返鄉(xiāng)民工xxxx余人次。

節(jié)后,廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長(zhǎng),我站于2月21日開(kāi)始由高樸、候高飛等員工帶領(lǐng)班車在火車站東廣場(chǎng)組織旅客,安排加班,效果顯著,21日當(dāng)晚,共組織加班車輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。

xxxx年我站春運(yùn)客流情況呈現(xiàn)出兩大特點(diǎn):

1、隨著季節(jié)的變化,春節(jié)前山西方向在我站轉(zhuǎn)乘四川成都、綿陽(yáng)、廣元、漢中方向的旅客較為集中,2月10日至14日,我站每天組織“愛(ài)心包車”達(dá)10余班次。而春節(jié)后呈逆流態(tài)勢(shì),即成都、綿陽(yáng)、廣元及漢中方向在西安轉(zhuǎn)車去往山西方向的旅客較為集中,21日(即初四)晚,我站在火車站東廣場(chǎng)組織山西方向加班共計(jì)10個(gè)班次。此線路在我站今后春運(yùn)工作中,必將成為關(guān)注的重點(diǎn)線路。

2、西北地區(qū)在沿海城市打工的人員較多,形成一個(gè)獨(dú)特的客流群體,春節(jié)前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區(qū)返回西安的旅客較為集中,周期較長(zhǎng),而春節(jié)后,上海、蘇州、廣州、深圳等線路返程旅客較為集中,民工流、學(xué)生流、探親流、返鄉(xiāng)流匯集一起。我站2月23日(即初六)組織上海加班4個(gè)班次,組織蘇州加班13個(gè)班次,廣州、深圳等線路5天內(nèi)的客票已全部被搶購(gòu)一空。

我站自2月21日(初四)起客流明顯增多,比春節(jié)前較為集中,我站員工21日(即初四)起開(kāi)始全員上崗,克服困難,加班加點(diǎn)。通過(guò)全站員工的共同努力,目前,我站未滯留一位旅客,沒(méi)有一位旅客錯(cuò)乘、漏乘車輛,通過(guò)我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)實(shí)現(xiàn)了車站服務(wù)零投訴。

汽車站2023年工作總結(jié)篇6

20xx年,汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心,以貫徹上級(jí)部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線,積極開(kāi)展春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、客運(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競(jìng)賽等活動(dòng),為汽車站客運(yùn)生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。

一、主要工作開(kāi)展情況

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任,努力提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。站領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作,把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來(lái)抓,納入了目標(biāo)管理體系?!鞍踩珘旱挂磺小币殉蔀槠囌韭毠すぷ鞯那疤?。,汽車站成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員,落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)制”,使安全生產(chǎn)工作有人抓,有人管。年初汽車站制定了《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作計(jì)劃》,與各班組簽訂了《綜治創(chuàng)安及安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)》,完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法,對(duì)安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格班組,年終考核將實(shí)行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴,常抓不懈,使汽車站員工牢固樹(shù)立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責(zé)任意識(shí)。

(二)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn),提高安全防范意識(shí),推進(jìn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。汽車客運(yùn)站圍繞以安全生產(chǎn)為核心,加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作,提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識(shí),營(yíng)造“關(guān)注安全,關(guān)愛(ài)生命”的.濃厚氣氛。并結(jié)合汽車站實(shí)際開(kāi)展宣傳,如懸掛條幅、電子屏顯示標(biāo)語(yǔ)等形式開(kāi)展安全宣傳,進(jìn)一步提高廣大職工的安全防范意識(shí)。推動(dòng)汽車客運(yùn)站2011年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)的平穩(wěn)、有序進(jìn)行。完善了應(yīng)急管理體系,制定了應(yīng)急救援預(yù)案。主動(dòng)加強(qiáng)與上級(jí)部門的溝通和聯(lián)系,積極參加集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作各類會(huì)議。并組織召開(kāi)安全會(huì)議9次,定期或不定期研究部署工作,使汽車站的安全生產(chǎn)工作更上一個(gè)新的臺(tái)階。

(三)加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作,提高防范和應(yīng)急處置能力。汽車客運(yùn)站突出預(yù)防為主,著力做好事前防范的各項(xiàng)工作,這是我站安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。半年來(lái),我站在完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,加強(qiáng)突發(fā)事件預(yù)防工作的同時(shí),進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急救援隊(duì)伍的管理,建立應(yīng)急預(yù)案管理制度,制訂應(yīng)急預(yù)案,以提高突發(fā)事件處置能力。汽車站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)3次,召開(kāi)了消防安全應(yīng)急專題會(huì),布置消防應(yīng)急處置工作,及時(shí)清查、配備“三防”應(yīng)急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)和專項(xiàng)整治行動(dòng)活動(dòng)期間,我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊(duì)員,就如何查堵危險(xiǎn)品和滅火器材的使用進(jìn)行操作和演練,使廣大職工增加了安全防范意識(shí),提高了應(yīng)急處置能力,收到了很好的效果。

(四)認(rèn)真開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查,筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開(kāi)展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中,對(duì)各班組、崗位的安全操作進(jìn)行專項(xiàng)整治監(jiān)督,確保安全生產(chǎn)無(wú)事故,促使汽車站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開(kāi)展。二是加大對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域消防檢查,維持站場(chǎng)車輛的有序停放和通道的暢通,定時(shí)排查消防設(shè)備、設(shè)施的配備及有效情況,做到發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)落實(shí)整改,為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運(yùn)、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查,強(qiáng)化隱患排查,落實(shí)整改措施,及時(shí)消除安全隱患。

(五)加強(qiáng)安全監(jiān)管,全力推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。一是抓源頭管理,充分利用安全智能門檢系統(tǒng),從班車報(bào)班、安檢、調(diào)度到出站的全程管控,始終堅(jiān)持“三個(gè)規(guī)范”:1.規(guī)范車輛安全技術(shù)門檢程序;2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術(shù)不合格及無(wú)超載車輛出站,實(shí)現(xiàn)了班車營(yíng)運(yùn)的安全調(diào)度和規(guī)范化管理。二是抓站場(chǎng)管理,制定《進(jìn)站車輛管理規(guī)定》,規(guī)范站場(chǎng)營(yíng)運(yùn)班車的停放,設(shè)立自備車及外來(lái)車輛停車位,在站場(chǎng)進(jìn)出口、下客區(qū)設(shè)置門衛(wèi)及時(shí)引導(dǎo)、疏散車輛和出站旅客,實(shí)現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理,制訂各崗位的工作職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合月度績(jī)效考核制度,規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實(shí)和管理,制訂了《安全會(huì)議制度》、《檢查制度》、《應(yīng)急預(yù)案管理制度》等各類應(yīng)急預(yù)案,結(jié)合實(shí)際不斷的修改和完善,以確保制度的可行性和預(yù)案的可操作性。從而,全面推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作的落實(shí),有效的預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。

二、存在的主要問(wèn)題

一是一少部分員工安全意識(shí)還很淡薄,工作態(tài)度松散,暴露出一些安全隱患問(wèn)題,我們將對(duì)存在安全隱患班組進(jìn)行及時(shí)跟蹤督查,把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),并開(kāi)展經(jīng)常性的安全檢查,杜絕各種安全事故的發(fā)生,為職工營(yíng)造一個(gè)安全祥和的工作環(huán)境。

二是受動(dòng)車影響,大部份班車效益下降,對(duì)車輛、輪胎及零部件的更新滯后,被技術(shù)門檢查出故障后,不及時(shí)復(fù)修,并隱瞞被查出的故障到調(diào)度報(bào)班,時(shí)常被調(diào)度員查出,給調(diào)度員工作帶來(lái)很多困難。

三、2018年的安全生產(chǎn)工作思路

下半年,汽車站將繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督,建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制,預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。推動(dòng)汽車站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進(jìn)。為此,汽車站將突出抓好五項(xiàng)工作。

一是抓基層基礎(chǔ)。按照“重基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)監(jiān)管”的工作思路,積極爭(zhēng)取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設(shè)置基礎(chǔ)臺(tái)帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、配備監(jiān)管設(shè)施,充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能,嚴(yán)把安全關(guān)口,筑牢安全生產(chǎn)第一防線。

二是抓隱患治理。切實(shí)加強(qiáng)和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題,突出抓好重點(diǎn)班組和重點(diǎn)區(qū)域的隱患排查治理工作。堅(jiān)持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化,針對(duì)安全生產(chǎn)工作的新情況、新問(wèn)題,及時(shí)完善監(jiān)管辦法,落實(shí)監(jiān)管措施,做到時(shí)時(shí)預(yù)防,月月排查,真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

三是抓重點(diǎn)防范。突出抓好重點(diǎn)時(shí)段、重大節(jié)日和重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管,強(qiáng)化防范,確保安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)。重點(diǎn)是落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任,及時(shí)開(kāi)展安全大檢查,對(duì)排查出的安全隱患,督促各班組、各崗位及時(shí)整改,同時(shí),按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,強(qiáng)化隱患排查,落實(shí)整改措施,及時(shí)消除安全隱患,確保安全。當(dāng)前要重點(diǎn)抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、大風(fēng)等災(zāi)害防范工作。及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息,加強(qiáng)應(yīng)急保障工作,確保安全防災(zāi)、渡汛。

四是抓規(guī)范化建設(shè)。根據(jù)上級(jí)規(guī)范化建設(shè)的總體部署,結(jié)合汽車站規(guī)范化建設(shè)實(shí)施方案,建立汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長(zhǎng)效機(jī)制,持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新,不斷的修訂、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急操作預(yù)案,以推進(jìn)汽車站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點(diǎn)單位的建設(shè)。

五是抓宣傳教育。加強(qiáng)警示教育,對(duì)典型安全生產(chǎn)違法行為及時(shí)曝光,增強(qiáng)員工守法意識(shí)。加強(qiáng)教育,堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向,深入開(kāi)展安全生產(chǎn)月、安康杯競(jìng)賽等活動(dòng),增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識(shí),形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。

汽車站2023年工作總結(jié)篇7

為期40天的春運(yùn)已經(jīng)結(jié)束,我站在人員少、任務(wù)重的情況下,全體干部員工共同努力,團(tuán)結(jié)一心,發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的精神,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,實(shí)現(xiàn)了“安全、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)、暢通、有序”運(yùn)輸,較為圓滿的完成了春運(yùn)既定的任務(wù)目標(biāo),充分發(fā)揮了我站在我市公路客運(yùn)市場(chǎng)中的龍頭優(yōu)勢(shì)作用。回顧40天的春運(yùn)工作,現(xiàn)總結(jié)如下:

一、成立組織,落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制

春運(yùn)是關(guān)系到人民群眾生活的一件大事,是一項(xiàng)重要的政治任務(wù),我站班子對(duì)此高度重視。根據(jù)上級(jí)的要求,結(jié)合我站實(shí)際,春運(yùn)前,我站成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定出春運(yùn)工作方案。由總經(jīng)理任組長(zhǎng),各分管站長(zhǎng)為副組長(zhǎng),全面領(lǐng)導(dǎo)、組織、協(xié)調(diào)春運(yùn)工作。并且召開(kāi)了全體員工參加的春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì),對(duì)各個(gè)部門進(jìn)行分工,就安全、生產(chǎn)、后勤、綜治等層層簽定責(zé)任狀,任務(wù)明確,責(zé)任明確,紀(jì)律明確。要求各部門、各班組之間分工明確,互相協(xié)作,同心同德;號(hào)召全體員工全員參與,全力以赴,強(qiáng)化安全管理,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),保證每位進(jìn)站的旅客走的了、走的好、走的及時(shí)、走的安全、走的滿意。全體員工發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、不怕?tīng)奚木窈汀靶量辔乙蝗耍瑴嘏颓Ъ摇钡木?,完成一一年的春運(yùn)任務(wù)。

二、加大宣傳力度,做好春運(yùn)準(zhǔn)備工作

為了方便旅客出行,我站制作發(fā)放了關(guān)于出行注意事項(xiàng)方面的宣,利用電視、城區(qū)廣播網(wǎng)等進(jìn)行最大限度的宣傳。利用中心汽車站簡(jiǎn)報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、橫幅、廣播、宣傳欄、電子顯示屏對(duì)員工、廣大旅客、司乘人員進(jìn)行廣泛的工作、出行、行車等方面的安全宣教工作。

為保障春運(yùn)工作的順利開(kāi)展,我站后勤、站務(wù)對(duì)辦公用品、各類物資應(yīng)急用品進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),提前做好充分的準(zhǔn)備。對(duì)我站的售票系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、語(yǔ)音提示系統(tǒng)、安檢設(shè)備、用電線路等進(jìn)行全面的檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即解決,以確保不因物資短缺和設(shè)備故障而影響春運(yùn)工作。

三、上級(jí)部門給予大力支持

我站春運(yùn)工作取得圓滿成功與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持是密不可分的。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)春運(yùn)工作給予了高度的重視。市領(lǐng)導(dǎo)幾次到我站檢查春運(yùn)準(zhǔn)備情況和春運(yùn)工作開(kāi)展情況,市交通局和市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)更是多次親臨春運(yùn)第一現(xiàn)場(chǎng),檢查指導(dǎo)。尤其市運(yùn)管處給予了大力的支持,春運(yùn)期間派員加班加點(diǎn),對(duì)加班、包車等業(yè)務(wù)實(shí)行二十四小時(shí)辦理,并對(duì)我站的春運(yùn)工作給予監(jiān)督和指導(dǎo)。對(duì)參加加班、包車等業(yè)務(wù)車輛的證件、車輛等級(jí)、駕駛員的資格證等嚴(yán)格把關(guān),為春運(yùn)安全工作提供了保障,贏得了車主和廣大旅客的一致好評(píng)。

四、合理安排班次,調(diào)配運(yùn)力

節(jié)后客流比較平緩,前往北京、上海、義烏、南京、馬鞍山、蘇州、常熟、蚌埠、合肥等地的客流部分時(shí)段壓力較大。我站及時(shí)登記車輛出站時(shí)間,估算車輛返回時(shí)間,從而合理的安排加班。另外,從其他線路調(diào)集車輛來(lái)緩解這些線路的運(yùn)輸壓力。由于安排合理、得當(dāng),旅客均得以順利出行,整個(gè)春運(yùn)期間沒(méi)有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

五、加強(qiáng)安全管理,確保春運(yùn)安全

安全工作重如泰山,我站對(duì)安全始終作為各項(xiàng)工作中的重中之重來(lái)抓,始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針。春運(yùn)前,聘請(qǐng)交警支隊(duì)的有關(guān)同志來(lái)我站為駕駛員和員工進(jìn)行安全教育,站領(lǐng)導(dǎo)和班股長(zhǎng)、員工層層簽定安全責(zé)任狀。對(duì)進(jìn)站經(jīng)營(yíng)車輛的技術(shù)狀況、車載消防安全設(shè)施、緊急出口、駕駛員的從業(yè)資格證書(shū)、雙班駕駛員的配備情況進(jìn)行排查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改,對(duì)整改不合格的班車,堅(jiān)決不允許參運(yùn)。除了進(jìn)行大力宣傳教育外,車輛必須憑當(dāng)日有效安檢單才能上位載客,從源頭上杜絕了一切責(zé)任事故的發(fā)生。

在旅客方面,我站利用三品檢查儀,采取人機(jī)結(jié)合的方法對(duì)上車旅客的行包進(jìn)行檢查,堅(jiān)決杜絕旅客攜帶三品進(jìn)站上車,保證旅客的出行安全。

六、以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為本,樹(shù)立窗口形象

春運(yùn)時(shí)旅客增多,任務(wù)加大,但我們的服務(wù)質(zhì)量不能打折扣。工作質(zhì)量的好壞,是通過(guò)工作人員的一言一行,一舉一動(dòng)表現(xiàn)出來(lái)的,是通過(guò)服務(wù)讓旅客感受到的。我站全體員工以“服務(wù)無(wú)極限,真誠(chéng)每一天”的理念,全心全意旅客服務(wù)。員工們放棄節(jié)假日,不辭勞苦,加班加點(diǎn),默默無(wú)聞的工作在崗位上,用自己的實(shí)際行動(dòng)為我站增光添彩。

七、關(guān)于春運(yùn)的有關(guān)數(shù)字

1、發(fā)送旅客xxxx人次,日均發(fā)送旅客xxxx人次;

2、發(fā)班xxxx班次,日發(fā)xxxx班,其中加班包車共xxxx班;

3、總營(yíng)收xxxx萬(wàn)元,人均創(chuàng)收xxxx萬(wàn)元;日營(yíng)收xxxx萬(wàn)元,比去年上漲約xxxx%。

八、今年春運(yùn)存在的問(wèn)題

我站雖然對(duì)以前的'春運(yùn)工作進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的總結(jié),對(duì)今年的春運(yùn)工作提前做好準(zhǔn)備,但仍存在一些不足之處:

1、對(duì)天氣的影響預(yù)測(cè)不足。年前持續(xù)干旱,節(jié)后客流高峰不高,整個(gè)春運(yùn)正月十六以前,客流和營(yíng)收比去年同期下降約20%;比較平穩(wěn),對(duì)整體營(yíng)收的影響較大。

2、客流流失較大。由于市運(yùn)管部門對(duì)加班、包車條件的限定,對(duì)這項(xiàng)業(yè)務(wù)的車輛有嚴(yán)格要求,部分要求加班、包車的車主達(dá)不到要求,我站不能及時(shí)的將旅客運(yùn)送出去,部分旅客改乘其他方式出行;另外部分車主私自利用外地車輛、以及本地旅游車在站外將旅客運(yùn)送出去。估計(jì)這兩項(xiàng)給我站帶來(lái)的損失約在300400萬(wàn)元。

3、各班組之間的協(xié)調(diào)工作不夠流暢。各班組之間的溝通不及時(shí)、不完整,班組間協(xié)同作戰(zhàn)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)。

4、細(xì)節(jié)有待完善。我站在大的環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、員工精神面貌等方面都得到了旅客的認(rèn)可,但在細(xì)節(jié)上還有待加強(qiáng)。例如:各種溫馨提示、車輛信息、售票信息等不能及時(shí)發(fā)布。

經(jīng)過(guò)今年的春運(yùn),我站積累了很多工作經(jīng)驗(yàn),為以后的工作作好鋪墊和提供依據(jù)。我們相信,在上級(jí)部門的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,通過(guò)全體員工的共同努力,我站的各項(xiàng)工作定會(huì)取得更加輝煌的成績(jī)。