2024年公交公司年度工作總結6篇

時間:2024-06-17 作者:pUssy 工作總結

通過工作總結,我能夠更好地發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和潛力,在工作總結中,我們評估工作中的時間管理和任務分配情況,提高工作效率,下面是范文社小編為您分享的2024年公交公司年度工作總結6篇,感謝您的參閱。

2024年公交公司年度工作總結6篇

2024年公交公司年度工作總結篇1

20xx年,公交總公司在上級主管部門的領導下,認真落實年度工作部署,以營運服務為中心,以企業(yè)改制為重點,以提高“兩個效益”為目標,積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務,完成了全年生產(chǎn)計劃,其它各項工作也得到較好落實,現(xiàn)將主要情況總結

一、主要指標完成情況行駛里程:

計劃7635萬公里,實際運行8025萬公里,完成計劃105%;營運收入:計劃17538萬元,實際完成18400萬元,完成計劃105%;總支出:計劃19315萬元,實際支出20327萬元,比計劃增加1012萬元,主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按54號文套改工資、發(fā)放烤火費,尤其是油料漲價等因素,超出成本計劃;利潤:補后計劃—828萬元,實際利潤—687萬元,比計劃減虧141萬元。車廂服務合格率97%,車輛整潔合格率98.6%。行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里,實際發(fā)生0.19起/百萬公里,較去年同期下降38%;發(fā)生有責死亡事故1起,同比減少6起。

二、主要工作情況

今年以來,公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,一是油料大幅度漲價,生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,有50余條線路相繼繞行,對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多,影響了職工隊伍的'穩(wěn)定。盡管如此,公司全體干部職工努力克服困難和干擾,發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神,積極開展工作,尤其是領導班子調整以后,高舉“真抓實干,求真務實”的大旗,加大了管理工作力度,狠抓制度落實,努力改善管理人員的工作方法,調動了全體職工的積極性,完成了全年工作任務。

2024年公交公司年度工作總結篇2

一年來,在領導及科室領導的關懷支持下,在其他同志的配合與幫助下,我立足本職,扎實工作,順利地完成了自己所承擔的工作任務,在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學習,不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動,堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作,通過學習,使自己的政治思想水平得到提高,增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二、愛崗敬業(yè),干好本職工作

分公司原來只有k1、k2和k6三條路線,今年又增加了3、5、7、9和26路公交路線,共八條路線,服務環(huán)境、道路環(huán)境及高強度工作量等壓力不斷增大,公交駕駛員作為公交企業(yè)為廣大乘客提供服務的直接承擔者,肩負著安全運營、優(yōu)質服務等多重工作任務,促進著各項工作的正常開展,有著重要作用。

1、在營運行車方面:

我堅持文明駕駛,膽大心細,操作準,開車穩(wěn),并注重研究雨天、霧天等天氣的特點,從不開英雄車、斗氣車,保持勻速行駛,注重行車安全,無論刮風下雨?!鞍踩熊囀枪坏纳€”,這是每個公交人都應用心銘記的一句座右銘,我更能體會這句話的深刻內涵。我都堅持做到:出車前必須提前到達工作崗位,做好出車前的各項例檢工作,絕不開帶病車上線路營運,在長期的公交運營中,我總結了一套“禮讓兩慢、兩提前”的安全行車工作法,“兩慢兩提前”成了我每天安全操作的一種習慣,更是我安全行車的口頭禪。因此,在公交開車多年來,我從未發(fā)生任何大小事故。

2、在安全行車方面:

恪守“安全第一”的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī),嚴格遵守《駕駛員管理制度》,文明駕駛、禮讓三先,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當天不出車時,立即入庫存放,下車后上好鎖,鎖好車門等。認真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,確保了全年安全行車無大事故。

3、在汽車保養(yǎng)方面:

愛車如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng),保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目,對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強安全性。另外,我還認真學習汽車知識,掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時排除。科學駕駛,節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油,我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線,行車中做到不急加速,不急剎車,不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經(jīng)濟性。

4、在客戶服務方面:

遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說,每天頻繁的進出站,重復起步,停車,在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性,耐心的疏導乘客,更加增加了我的愛心和關愛生命,認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度,服從領導的工作安排。

5、在工會方面:

按照公司中心任務積極開展工作,不斷加強自身建設,積極參與工會組織的各種豐富多彩的活動,不斷加強與公司員工的學習與交流,增進職工間感情交流,以飽滿的熱情積極投身到公司的發(fā)展和穩(wěn)定工作中去。

三、存在的問題和打算

經(jīng)過一年的不斷努力,我的業(yè)務水平較以往提高了不少,但還需進一步提高。在以后的工作中,我將加強自主管理的意識,勇于開拓創(chuàng)新,加強理論和業(yè)務學習,不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與分公司其他同志一起努力工作,在公司領導和科室長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

總之在一年的工作中,自己雖然對有關知識進行了認真學習,工作中也確保了安全駕駛。并完成了領導交辦的其他各項工作任務,但與其他同志相們相比,還有很大的差距,我要在今后的工作中不斷改進,揚長避短,力爭在新的一年里更上一層樓。

2024年公交公司年度工作總結篇3

一、熟練掌握崗位業(yè)務

對于剛進入生產(chǎn)部的我,對調度員的了解比較片面,崗位職責及業(yè)務水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調度員,利用每天時間虛心的請教兩位調度班長,明白了調度員每天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問題后該怎樣處理等等,熟悉了調度員所要具備的能力與責任.調度員職責有:

1、掌握智能調度系統(tǒng)及相關設備的功能、應用及日常操作。

2、負責實施線路行車運行計劃、對營運車輛的運行實施監(jiān)控、指揮、調配管理、發(fā)現(xiàn)問題,及時通過短信或語音方式向相關車輛駕駛員下達糾正指令,并做好記錄,

3、根據(jù)線路客流情況,積極協(xié)調分公司或者駕駛員,靈活調整車輛、班次和時間。

4、線路出現(xiàn)事故時,除合理安排線路車輛替補事故車輛計劃外,應及時報告當班班長或相關負責人,對運行中所發(fā)生的重大異常情況,立即報告安保稽查部和營運生產(chǎn)部,并根據(jù)安排啟動相關應急預案。

5、出現(xiàn)路堵、車輛故障、或其他原因不能按運行計劃發(fā)車時,應根據(jù)實際對車輛進行臨時調度,并對臨時調整的繞行、掉頭、減少趟次等原因的車輛進行明確備注,做好記錄。

6、當日營運任務完成后,審核當日營運路單,認真填寫調度日志,并在晚班下班前核對當日調度操作情況,簽字確認,作為管理考核提供依據(jù)。

7、保持與各站點現(xiàn)場調度和分公司調度員之間的信息暢通,遇到異常情況和突發(fā)事件及時與相關人員聯(lián)系,并適時了解掌握實際情況,及時調配車輛,確保車輛正常運行。

8、負責本平臺相關設施的保管和清潔工作。

二、加強執(zhí)行力

調度員最基本的職責就是執(zhí)行力要強,面對領導下達的任務,將不折不扣的完成,遇到客觀性不能解決的問題時,先匯報給領導,待領導裁決后再進行執(zhí)行,絕不改變領導的想法和安排;

雖然這段時間里,我在工作上取得了很大進步,但是反省一下自己,還是有好多工作沒有做到位.遂平現(xiàn)已開通2路、3路、4路、6路共計5條線路,2路首末站為奎旺河橋南站、灈陽大道勤政路,單邊運營6.9公里,空駛10.8公里,充電9公里,現(xiàn)一天運營9圈,單邊運營時間23分鐘。 3路首末站到希望大道富強路口、玉湖路銅山大道路口,單邊運營7公里,空駛8公里,充電8公里,現(xiàn)一天運營11圈。單邊運營時間23分鐘。

4路首末站奎旺河橋南站、和幸路公交場站,運營12.7公里,空駛10.8公里,充電9公里,一天7圈。單邊運營時間34分鐘。

6路首末站客運總站,單邊運營11.3公里,空駛、充電為0公里,一天運營7圈。單邊運營時間38分鐘。

平輿現(xiàn)已開通1路、2路、3路、6路、9路共計5條線路, 車輛故障情況:本月黃球車輛較上個月大幅度減少,尤其是遂平線路的車輛車輛不定位的'都已經(jīng)整改,但存在休息的車輛沒有退運營的情況例如遂平6路多次休息車輛未退運營。

路單視圖:存在亂點現(xiàn)象,趟次丟失較多,幾乎每天都要看很多車輛的軌跡,且新系統(tǒng)天邁系統(tǒng),只被window7支持,和老系統(tǒng)不兼容,新系統(tǒng)軌跡不能手動調整,一點開始就停止不了,而且需要多次打開才能成功打開。

語音通話:ip通話聲音較小,聽不清。

為了更好的完善自己,為了做一名合格的調度員,我要做的還有很多,以下是我今后的工作計劃:

1、加強業(yè)務方面的學習,做到及時發(fā)現(xiàn)及時處理,出現(xiàn)的問題不擱置、不放過!

2、改變精神面貌,遵守勞動紀律,積極的去執(zhí)行每一項工作。

3、信息傳達要到位,要準確,堅持你不來我不走的現(xiàn)場交接制度。

4、認真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題。

5、加強溝通交流,做好眼睛,不做傳話筒,做什么事都要身體力行。

6、敢于管理,加強自身管理能力,做到科學化、人性化。

7、遇到難題后,不能急躁,粗心,要靜下心來判斷事情的對錯。

2024年公交公司年度工作總結篇4

一、以安全生產(chǎn)為保障,優(yōu)質服務促提高

今年是xx市建市二十周年、“三國xx文化節(jié)”十周年,同時也是xx市“城市建設年”。為此,我們投資近400萬元更新線了路營運車輛,率先在咸寧市實行無人售票,新建了一流候車站點崗亭,安裝了線路車載電視,還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心殺、“廢紙簍”等便民設施,改善了居民出行環(huán)境,提高了城市品位。

在加強硬件建設的同時,我們還加強了“軟件”方面的管理。

一是實行“四?!?。即專人、專職、專責、專線管理,成立線路車組,將安全、營運、線路測速與稽查分解到各條專線,明確安全責任。

二是組織公司內部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會,組織安全知識培訓學習,制定線路管理人員“七不準”,司售人員“十四不準”,規(guī)范營運秩序。

三是改變線路經(jīng)營模式,將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包,將事故風險分散轉移到車輛承包人。

四是成立專班,認真督查落實,公司一把手陳局長親自抓,在營運班次時間內不定時、不定期、不定點的'明查暗抓,開通熱線電話,設立舉報信箱,查出安全隱患3處,并及時予以整改,嚴肅處理了一批工作不認真、不積極、不主動的管理人員,處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次,處罰金額15780元。此舉嚴明了線路紀律,規(guī)范了營運秩序,提升了公交形象,大大降低安全事故發(fā)生率,得到了市民的一致稱贊。全年營運線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責任事故。

二、以節(jié)支增收為根本,爭取政策見成效

20xx年為“管理效益年”。為此,我們從以下幾方面狠下功夫,節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現(xiàn)象,我們實行三“統(tǒng)一”:即來客統(tǒng)一由一個部門安排,統(tǒng)一到一個地點進餐,統(tǒng)一一個時間結賬,今年招待費為29.1萬元,同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元。

二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞,我們在今年5月份全面開展水電改造,水改后每月節(jié)約支出8000元,預計兩年可收回改造成本。今年水電費開支11.2萬元,同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。

三是根據(jù)建設局[20xx]1號文件《關于加強財務管理、嚴格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為10.26萬元,同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。

四是為有效地控制利息支出,公司償還了部分職工高息借款33萬元,還清了銀行債務6.5萬元,今年,利息支出20.38萬元,同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時,加大清收力度,今年共收回呆債、死債近19.1萬元。

五是為防止交通事故的發(fā)生,公司成立了線路車組,改變了線路經(jīng)營模式,制定了線路管理人員“七不準”,司售人員“十四不準”等一系列措施,安全事故費僅為20.5萬元,同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變,車輛保險費由車輛承包人承擔,加之承包車主保險意識逐步提高,保險金額逐漸增加,今年車輛保險費為47.6萬元,同比去年38.27萬元增長9.33萬元。

七是加強對線路車輛的日檢、月檢,及時做好車輛保養(yǎng)工作,做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理,修理費僅為18.85萬元,同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元。

2024年公交公司年度工作總結篇5

20xx年,在市委市政府及建設局黨委的正確領導下,公交公司一班人在xx局長帶領下,緊緊圍繞“管理效益年、安全生產(chǎn)年、優(yōu)質服務年”這一中心目標,大力開展工作,加強內部管理,爭取政策支持,創(chuàng)新工作思路,把爭創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律,以開展“向黨員模范號學習、爭創(chuàng)文明示范窗口”活動為載體,以優(yōu)質服務為主線,以強化司售人員安全意識為保障,從一件件實事抓起,挖潛拓新,節(jié)支增收。今年元—12月,實現(xiàn)客運承包收入699.08萬元,客運站場收費37.32萬元,上繳稅金50.5萬元,實現(xiàn)利潤80.25萬元,較上年度增長1.66倍。

20xx年主要做了以下幾方面工作:

一、以安全生產(chǎn)為保障,優(yōu)質服務促提高

今年是xx>市建市x周年、“三國xx文化節(jié)”x周年,同時也是xx市“城市建設年”。為此,我們投資近400萬元更新線了路營運車輛,率先在咸寧市實行無人售票,新建了一流候車站點崗亭,安裝了線路車載電視,還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心傘”、“廢紙簍”等便民設施,改善了居民出行環(huán)境,提高了城市品位。

在加強硬件建設的同時,我們還加強了“軟件”方面的管理。

一是實行“四?!薄<磳H恕B?、專責、專線管理,成立線路車組,將安全、營運、線路測速與稽查分解到各條專線,明確安全責任。

二是組織公司內部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會,組織安全知識培訓學習,制定線路管理人員“七不準”,司售人員“十四不準”,規(guī)范營運秩序。

三是改變線路經(jīng)營模式,將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包,將事故風險分散轉移到車輛承包人。

四是成立專班,認真督查落實,公司一把手陳局長親自抓,在營運班次時間內不定時、不定期、不定點的明查暗抓,開通熱線電話,設立舉報信箱,查出安全隱患3處,并及時予以整改,嚴肅處理了一批工作不認真、不積極、不主動的管理人員,處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次,處罰金額15780元。此舉嚴明了線路紀律,規(guī)范了營運秩序,提升了公交形象,大大降低安全事故發(fā)生率,得到了市民的一致稱贊。全年營運線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責任事故。

二、以節(jié)支增收為根本,爭取政策見成效

20xx年為“管理效益年”。為此,我們從以下幾方面狠下功夫,節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費現(xiàn)象,我們實行三“統(tǒng)一”:即來客統(tǒng)一由一個部門安排,統(tǒng)一到一個地點進餐,統(tǒng)一一個時間結賬,今年招待費為29.1萬元,同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元。

二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞,我們在今年5月份全面開展水電改造,水改后每月節(jié)約支出8000元,預計兩年可收回改造成本。今年水電費開支11.2萬元,同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。

三是根據(jù)建設局[20xx]1號文件《關于加強財務管理、嚴格控制物資捐贈的通知》要求。今年物資捐贈費為10.26萬元,同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。

四是為有效地控制利息支出,公司償還了部分職工高息借款33萬元,還清了銀行債務6.5萬元,今年,利息支出20.38萬元,同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時,加大清收力度,今年共收回呆債、死債近19.1萬元。

五是為防止交通事故的發(fā)生,公司成立了線路車組,改變了線路經(jīng)營模式,制定了線路管理人員“七不準”,司售人員“十四不準”等一系列措施,安全事故費僅為20.5萬元,同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。

六是由于線路經(jīng)營模式的改變,車輛保險費由車輛承包人承擔,加之承包車主保險意識逐步提高,保險金額逐漸增加,今年車輛保險費為47.6萬元,同比去年38.27萬元增長9.33萬元。

七是加強對線路車輛的日檢、月檢,及時做好車輛保養(yǎng)工作,做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理,修理費僅為18.85萬元,同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元。

八是嚴格控制其它費用開支,公司所有辦公經(jīng)費由各科室年初列出計劃清單,報辦公室統(tǒng)一購買,有效地避免了重復購置,控制了鋪張浪費,今年,其它費用支出共計68.85萬元,同比去年103.6萬元節(jié)約34.75萬元。

以上各項費用支出同比去年共節(jié)約146.63萬元。

“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境,促進城市可持續(xù)發(fā)展和構建和諧社會的必然要求。在爭取落實政策扶持上,公司領導做了大量的工作,他們起早貪黑,披星帶月找領導、辦簽字、求落實。

三、以兌現(xiàn)考核為手段,嚴明紀律樹形象

年初,公司對中層干部人事進行了調整,使其各盡其長,充實了機關工作隊伍的力量。我們制定了“十著手、十抓”,即“從班子上著手,抓隊伍建設;從效益上著手,抓扭虧增盈;從制度上著手,抓落實執(zhí)行;從管理上著手,抓監(jiān)督檢查;從工作上著手,抓效率提高;從責任上著手,抓考核兌現(xiàn);從作風上著手,抓好壞典型;從正氣上著手,抓歪風整頓;從安全上著手,抓隱患排查;從增收上著手,抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項任務的行為準則,來衡量約束每位干部職工。同時,公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標考核責任狀,將各項工作具體化、細化、深化,年中與年末分別按責任狀考核兌現(xiàn)。公司每月初召開一次中層干部會,部署各部門工作計劃,載入經(jīng)理辦公會紀要,月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn),將考核結果直接與工資掛鉤,在當月工資中予以獎勵或處罰,從而嚴肅了管理制度,充分發(fā)揮了管理制度的作用。

為嚴明勞動紀律,我們制定了機關工作人員考勤制度,每天由辦公室專人負責監(jiān)督簽到。此舉振奮了職工精神,改變了一貫懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件。首先加大了機關辦公樓、家屬小區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生清掃力度,要求清潔工全天候待命,做好保潔工作。每周五我們對機關各科室進行清潔大檢查,結果進行張榜告示,對那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進行批評,增進了大家的集體榮譽感,促使大家養(yǎng)成“爭先創(chuàng)優(yōu)”的意識,為把整個小區(qū)建設成花園式文明小區(qū)做了大量工作。同時,我們制定了機關工作人員文明用語,來人、來電接待專用文明語言,在機關辦公樓大廳樹立“機關人員工作十不準”、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標”、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒牌,時刻提醒工作人員要努力工作,端正工作態(tài)度,加強學習,提高自身素質,維護xx公交人形象。經(jīng)過一段時間的'努力,機關工作形象有了很大的改觀,工作人員素質有了很大的提高,贏得了外來公司辦事人員的一致好評。通過了咸寧市文明單位創(chuàng)建領導小組的考核。

四、以客運管理為依托,規(guī)范秩序保公交

客運辦作為合并到公司一個單位,其原有職能仍有保留,收費與管理是其兩大主要職能。今年在收費標準每輛車每月減少20元的情況下,客運站場停車收費不僅沒減反而超額完成任務,主要是做了以下幾個方面工作:

一是加強了自身隊伍素質建設,改變服務態(tài)度,要求所有管理人員每天加班加點,隨時對各站場管理人員崗位情況進行抽查,對脫崗人員進行了嚴肅處罰。

二是加強了對站場內擺放的車輛管理,使站場內的車輛分類停靠,排放整齊,進出自如。

三是加強了對站場內的清潔衛(wèi)生及時清掃,確保環(huán)境衛(wèi)生。

四是加強了對站場車輛的收費管理,特別是零星車輛的收費管理,做到及時、到位。

五是對原客運辦閑置場所合理開發(fā)利用。對客運辦原城北停車場及閑置門店重新招租。

由于以上原因,金三角、城西停車場吸引了大量的貨車車輛及漢正街車輛進站,交通局以全年4000元的價格租用城北停車場等各項收入彌補了因降價所造成的13200元損失,還超客完成任務11735元。

多年來,由于進城車輛在城區(qū)內南來北往,亂停亂靠,給城市交通秩序帶來了很大壓力,也給公交秩序造成了混亂。為此,客運辦今年以管理為依托整治了中伙、黃龍、車埠、官塘、隨陽等進城客運車輛,實行了南北分治。同時,向市有關部門申報爭取出臺對“摩的”的管理相關政策,這樣既減輕了城市交通壓力,確保了公交秩序,增強了城市活力。

五、以職工福利為動力,團結一致構和諧

企業(yè)發(fā)展了,我們對職工福利待遇也作了相應的提高,只有這樣方能充分調動職工的主觀能動性。

一是投資20萬元改造職工宿舍樓屋面,搭建防水隔熱層。

二是申報04棟危樓改造,手續(xù)目前正在審批之中。

三是結對幫扶困難職工,公司班子成員與困難職工結對幫扶,共捐錢捐物3000多元。看望住院職工19人次,慰問病故職工家屬11人次,愛心捐贈2800元。

四是組織公司內、退休職工進行一次全面體檢,組織公司中層干部外出考察學習,穩(wěn)定了人心,提高了干部隊伍素質。

五是調整職工養(yǎng)老保險基數(shù)。由于歷史原因,公司職工養(yǎng)老保險基數(shù)歷年來均低于社會平均工資,經(jīng)公司研究決定,今年對職工養(yǎng)老保險基數(shù)進行了較大幅度的調整。同時,根據(jù)國家相關政策對符合條件的職工及時辦理退休手續(xù),對已辦理了退休手續(xù)的職工工資進行了相應的調整。

六是開展形式多樣的文體活動,增強了集體榮譽感與凝聚力。1是參加了市委組織的“七一”文藝匯演;2是參加了市總工會的“三八”女子登山比賽”、“第五屆工運杯象棋比賽”;3是參加了咸寧市婦聯(lián)組織的“魅力女人”選拔賽;4是組織公司職工參加內部職工的乒乓球、卡拉ok、籃球、羽毛球比賽;5是開展了爭創(chuàng)的“先進職工之家”、“五好家庭”、“青年文明號”、“黨員模范號”、“安全紅旗車”等活動。

通過以上這些活動,進一步調整了職工的工作積極性,振奮了職工精神,為營造和諧企業(yè)創(chuàng)造了很好的氛圍。

2024年公交公司年度工作總結篇6

20xx年辦公室綜合部在領導的帶領下,綜合部人員緊緊圍繞管理、服務公司等工作要點,強化管理,充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下,聯(lián)系左右,協(xié)調各方的中心樞紐作用,較好地完成了公司下達的各項工作任務,圓滿完成了各項工作,結合工作實際情況,具體總結如下:

一、主要工作

1、辦公室主要工作:

完成了文件資料起草、校對、打印、呈報、存檔工作;做好了文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔交接工作;負責公司辦公用品、公務用車、低值易耗品、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤、節(jié)假日值班等管理工作。

2、油補申報工作:

20xx年2-3月份,對20xx年油補工作進行上報,對公司30輛充電動公交上報了具體運營數(shù)據(jù),滿足補助資格車輛為27輛,其余3輛未達到要求,同時,完成了與省油補監(jiān)控平臺對接工作,可以得到相關補助資格。

3、車輛年審:

20xx年7月份進行24輛車型為zk6850hng2的lng新能源公交車年審;9月份進行30輛車型為zk6641bevg3純電動新能源公交車年審;在審車過程中,手續(xù)辦理一切順利。

4、辦理老年卡數(shù)據(jù):

20xx年1-12月份,共計辦理3000張老年卡保險,相關保險已全部投保。

5、車輛gps、刷卡機的相關工作:

車載監(jiān)控系統(tǒng)無法正常使用,大大小小問題出現(xiàn)過多,為此,20xx年5月份,與天邁公司對接,對我們車輛cps終端進行了全面升級。目前,車載行駛記錄終端可實時監(jiān)控或隨時抽檢車輛的行駛狀態(tài)等信息,系統(tǒng)自動對信息進行處理和存貯,能夠實時了解車輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境;

6、嚴格遵守辦公室的各項制度。

日常工作要記錄并及時上報;待人處事要有禮貌,對待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公室紀律,工作不懈怠。

7、加強文印管理。

無論是用印、用件,都要辦理登記,并由領導審批,在確認領導簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件,從而嚴肅印信管理,完善印信制度。

8、認真做好文書檔案管理。

安排了專人負責,認真做好文書資料的收集、整理、歸檔、立卷,做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規(guī)范、保管有序。

9、完成了公司下達的其它各項工作任務。

二、存在不足

1、在工作中與領導交流溝通不夠,有時候只知道埋頭拉車;

2、工作中缺乏強有力的管理,開展工作時缺乏魄力;

3、許多工作我都是邊干邊摸索,以致工作起來不能游刃有余,工作效率有待進一步提高。不能嚴格要求自己,工作上存在自我放松的情況。由于辦公室的工作繁雜,處理事情必須快、精、準。在這方面,我還有很多不足;

4、有些工作還不夠過細,一些工作協(xié)調的不是十分到位;

5、公司工作管理制度還不夠完善。

三、工作打算

1、今后在工作中多向領導、同事虛心請教學習,多與大家進行協(xié)調、溝通,取長補短,提高自身的工作水平。

2、必須提高工作質量,要具備強烈的事業(yè)心、高度的責任感。在每一件事情做完以后,要進行思考、總結,真正使本職工作有計劃、有落實。尤其是要找出工作中的不足,善于自我反省。

3、愛崗敬業(yè),勤勞奉獻,不能為工作而工作,在日常工作中要主動出擊而不是被動應付,要積極主動開展工作。

4、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質,加強學習,拓寬知識面,不斷改進辦公室對其他組室的.支持能力、服務水平。遵守公司內部規(guī)章制度,維護公司利益,力爭取得更大的工作成績。

在此我要感謝我的領導和同事們給予我工作期間的關懷與支持,望今后領導和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正,幫助我不斷進步。我會以新的面貌,更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn),在崗位上發(fā)揮更大的作用,取得更大的進步。