通過對工作總結(jié)我能夠更清晰地認識到自己在實現(xiàn)工作目標(biāo)方面的困難和挑戰(zhàn)，寫好工作總結(jié)可以讓我們更好地應(yīng)對工作挑戰(zhàn)，下面是范文社小編為您分享的檢修工作工作總結(jié)5篇，感謝您的參閱。
檢修工作工作總結(jié)篇1
20__年大檢修工作總結(jié) 經(jīng)過一個月的辛勤付出，在檢修中堅持“安全第一、質(zhì)量優(yōu)先”的 指導(dǎo)思想，堅持檢修原則，嚴把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，于 20__年 10 月 20 日前全面完成了公司下達的儀表設(shè)備、設(shè)施檢修和技改工作，現(xiàn) 將有關(guān)情況總結(jié)于下：
一、 健全組織機構(gòu)，落實崗位職責(zé)
車間領(lǐng)導(dǎo)招集各班組長以上人員專門召開了多次停車檢修會 議，會上就大檢修中檢修物資、檢修進度、檢修安全措施、檢修技 術(shù)措施、檢修技術(shù)標(biāo)準，以及檢修工作的重點及難點，有針對性的 提出了切實可行的解決方案， 為檢修工作安全順利完成奠定了基礎(chǔ)。
為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成，班組對各項檢修任 務(wù)進行了具體分工，做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實、層層把關(guān)、各盡 其責(zé)。
充分調(diào)動每個檢修人員的積極性和創(chuàng)造性， 為全面完成檢修 目標(biāo)、推動和促進檢修及技改任務(wù)的順利完成做好準備。
二、 抓好檢修的安全管理，確保檢修工作萬無一失
安全工作在停車檢修過程中永遠都是最重要的。要始終堅持 “安全第一，預(yù)防為主”的方針，制訂嚴格、可行的安全措施，把安 全工作抓到了每一個檢修環(huán)節(jié)， 責(zé)任落實到每一個人， 對人們?nèi)菀?忽視和麻痹的地方，采取了強化措施，加強專人預(yù)防、監(jiān)督。嚴格 執(zhí)行“兩票三制”.以上安全工作的落實， 使得在這次檢修過程中沒有 發(fā)生一起人身傷害事故，確保整個檢修工作順利完成。 三、突出重點難點，很抓特殊項目的實施。
本次大檢修，合成班的檢修項目共計 164 項，其中，計劃檢修 項目 28 項，非計劃檢修項目 129 項，計劃技改項目 7 個。尤其對車 間上報公司的兩項重點改造項目作為這次檢修工作的重點， 一是合成 工段 37 臺儀表保溫箱及伴熱管的改造任務(wù);二是氨壓縮機 200 多個 儀表點的電纜重新敷設(shè)任務(wù)。這兩項工作經(jīng)過檢修前精心的準備，從 保溫箱的選購、導(dǎo)壓管的前期制作以及電纜橋架的重新敷設(shè)，并在檢 修過程中克服了人員經(jīng)驗不足、電氣焊配備不到位等因素，圓滿的完 成了這兩項重點項目。
四、員工的業(yè)務(wù)能力得到了提高
這次大檢修，使得班組每位員工的專業(yè)技術(shù)、動手能力等方面 都得到了很明顯的提高，對于每個人來說，開車階段和大檢修的時候 是最能學(xué)到知識的時候， 自己以前見過的不敢動的現(xiàn)在都有機會一展 身手，不怕修不好，就怕你不敢修。每個人都上手進行操作維修，將 自己的專業(yè)維修技能進一步得到提高。
而且我們在這次維修中特別注 重質(zhì)量， 首先檢修工具擺放整齊， 拆卸下來的儀表進行規(guī)整， 慢慢來， 容不得一絲馬虎，確保檢修質(zhì)量，一個月的大檢修下來，每位員工都 有很大收獲，從他們的言談討論中我可以深刻的感受到他們的進步， 只有大家不斷的進步，才能將工作做的更好。
歷時一個月的年度大檢修結(jié)束了， 我班組在保證安全的前提下全 面完成了今年的大檢修項目。雖然每個人都感覺非常的累，但為了公 司能夠早日順利開車，達產(chǎn)達效，這些累都是值得的。
檢修工作工作總結(jié)篇2
1、生產(chǎn)任務(wù)完成情況：1-11月份車間共完成整備機車xx臺，處理碎修xx件；小修機車xx臺，輔修機車xx臺。廠后備f0機車xx臺，調(diào)撥機車完成xx臺。小修機車交車正點率達xx％；中修機車xx臺，大修機車xx臺；入庫修機車xx臺，其中臨修機車xxx臺。
2、主要質(zhì)量指標(biāo)完成情況
（1）g1類：1-11月份共發(fā)生g1類故障xx件，較全年同期減少xx件。其中1月份發(fā)生xx件，2月份發(fā)生xx件，3月份發(fā)生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件，7月份發(fā)生xx件，8月份發(fā)生xx件，9月份發(fā)生xx件，10月份xx件,11月份xx件。
（2）局故障信息：1-11月份共計發(fā)生xx件，較全年同期減少xx件。其中1月份發(fā)生xx件，2月份發(fā)生xx件，3月份發(fā)生xx件，4月份xx件，5月份xx件，6月份xx件,7月份發(fā)生xx件，8月份發(fā)生xx件，9月份發(fā)生xx件，10月份xx件，11月份xx件。
（3）臨修：1-11月份共計發(fā)生xx件，檢修責(zé)任臨修xx件
（2）針對齒輪箱漏油問題進行落輪整修，截止11月份共整修齒輪箱xx個。
（4）開展車鉤專項共檢查小修機車xx臺、中修機車xx臺、大修xx臺。
（5）開展輪噴裝置普查，共普查xx臺機車，其中發(fā)現(xiàn)不落實作業(yè)標(biāo)準的問題xx件。
3、探傷工作
一是1-10月份探傷組探傷作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)中修機車車軸裂損xx條、牽引大齒輪裂損xx個、輪芯裂損xx個、輪箍裂損xx個。二是對新品配件上車嚴格執(zhí)行探傷制度，1-10月份探傷發(fā)現(xiàn)xx根傳動軸裂損，對于裂損配件已聯(lián)系廠家進行索賠并做好記錄。
4、實作推標(biāo)
組織干部、工班長針對論證后固化的作業(yè)流程及作業(yè)標(biāo)準進行推標(biāo)寫實，中小修工區(qū)1-11月份對xxxx人按作業(yè)指導(dǎo)書進行了實做推標(biāo)，發(fā)現(xiàn)不落實作業(yè)標(biāo)準問題xxx件。
三、成本控制工作
（一）1-10月份成本支出情況
1-10月應(yīng)支出成本xxx萬元，實際支出xxx萬元，超xxx萬元。其中中修費用應(yīng)支出xx萬元，實際支出xx萬元，超支xx萬元。機車維修費用應(yīng)支出xx萬元，實際支出xx萬元，超支xx萬元?；Q配件修理費用應(yīng)支出為xx萬元，實際支出xxx萬元，超支xx萬元。行修應(yīng)支出xx萬元，實際支出xxx萬元，節(jié)支xx萬元。間接費用xx萬元。
（二）1-10月份成本超支主要原因分析
1、計劃外整修費用xx萬元。
2、調(diào)撥機車整修費用xx萬元。
3、根據(jù)段機車質(zhì)量戰(zhàn)略要求，哈檢修一季度嚴格按照技術(shù)科第一次修訂中修車換新配件范圍執(zhí)行， 致使一季度中修車必換費用xxx萬元，這是超支的主要原因，僅此中修必換料一項就造成檢修成本超支xx萬元。
4、上半年補充汽缸蓋xx個xxx萬元、連桿xx根xxx萬元。
5、按照技術(shù)要求，從1月4日開始對所有中小輔修機車防風(fēng)沙，一季度防風(fēng)沙費用xxx萬元。
6、20xx年12月底財務(wù)調(diào)整全年預(yù)算，各班組領(lǐng)用材料未出賬，所欠材料費支出在xx月出賬，共計xx萬元。
7、df8b微機控制系統(tǒng)電子板件老化嚴重，技術(shù)規(guī)定xx年以上微機板件禁止使用，微機板件備品量不足，上半年補充微機控制系統(tǒng)及板件xx塊xx萬元。
8、1月中修車冷卻系統(tǒng)配件交段集經(jīng)委修，由于集經(jīng)備品量嚴重不足，延誤中修車進度，另外集經(jīng)修復(fù)能力有限，冷卻單節(jié)完好備品嚴重不足，上半年補充xx節(jié)xx萬元。
9、委外修費用支出較大：一是xxxx汽缸套壓裝處漏水，委外修32個汽缸套xxx萬元；二是中修車硅油減震器大部硅油漏泄，委外修x個xx萬元，彈性聯(lián)軸節(jié)鍵槽磨損xx個，委外修xx萬元；三是df4b汽缸套無備品，委外修xx個xx萬元；四是xx月輪對換箍xx條xx萬元。
10、一季度發(fā)生防寒費用xxx萬元。
11、7月臨修機車0087、5347柴油機故障，更換2臺中修柴油機備品，材料支出35萬元。
12、20xx年欠機務(wù)公司防風(fēng)沙費用25.19萬元支出在7月。
（三）針對成本超支問題采取措施
1、進一步明確成本控制目標(biāo)，將成本分解到各個班組，每周、每月對班組成本節(jié)超支情況進行匯總統(tǒng)計，對超支情況進行具體分析，對月成本超支的班組按車間制度落實工班長、材料員的責(zé)任并納入班組月度一體化考評。
2、攻關(guān)提高機車大部件自我修復(fù)能力，在落實標(biāo)準上下功夫。不斷強化關(guān)鍵部件修復(fù)的攻關(guān)力度，大力開展配件修舊利廢，梳理、明確班組修舊利廢項目，采取責(zé)任到人的辦法提高配件修復(fù)能力，同時車間加大對修舊利廢活動的獎勵力度，對修舊利廢采取亮點加分的激勵機制。
3、對df8b、df4b、df4c中修機車中1、中2修程的班組必換料明細進行了梳理。中修材料領(lǐng)取分機車必換料、機車狀態(tài)修配件兩部分。制定了《機車狀態(tài)修配件領(lǐng)取作業(yè)流程》。
4、制定具體的配件報廢審核確認程序及《機車配件報廢鑒定確認單》，對于配件單價在20xx元以上的實行4級確認，即：班組工長→質(zhì)檢員→配件技術(shù)員→技術(shù)員確認并簽字，方可進行配件領(lǐng)取，對于配件單價在20xx元以下的施行三級確認，即：班組工長→質(zhì)檢員→配件技術(shù)員確認并進行簽字后方可領(lǐng)取。班組將包賠確認單一式兩份，按規(guī)定填寫、審核后，交材料員領(lǐng)取新配件。
5、加大配件置換力度，對廠前備機車積極開展配件倒換工作，并采取亮點加分的激勵機制；對于中修機車換下的配件，按照其使用壽命、質(zhì)量狀態(tài)做出不同修程的備品配件，確保配件能夠充分利用
6、段封存機車對柴油機檢查鑒定后，倒換柴油機，緩解柴油機保有量不足造成的檢修壓力。
7、制定了《哈密檢修修舊利廢及材料清算管理辦法》，明確了成本節(jié)獎超罰，加大修舊利廢的獎勵和成本超支的處罰力度，將成本壓力傳遞到每個工區(qū)、班組，加強工區(qū)、班組成本意識。
8、強化委外修配件，由于技術(shù)水平和設(shè)備能力不足，導(dǎo)致一些
配件無法修復(fù)，通過和技術(shù)室協(xié)商，積極聯(lián)系廠家進行委外修，減少新品配件的補充，現(xiàn)哈檢修已開展：變速箱、缸頭、連桿、缸套、總管、主機油泵、凸輪軸、抱軸瓦等配件的委外修。
9、車間要求各工區(qū)、班組每周對成本進行分析，由工區(qū)、班組對節(jié)超支原因進行分析，讓各工區(qū)、班組了解當(dāng)前成本狀況，使工區(qū)干部、工班長真正對成本關(guān)心起來，加大成本控制力度。
10、行修工區(qū)經(jīng)和技術(shù)室協(xié)商，使用距離刻線15mm以上的舊牽引電機碳刷、對中修機車換下的高壓油管進行選擇性使用、對中修機車換下的軸溫線進行再利用。
檢修工作工作總結(jié)篇3
20xx年上半年，汽機轉(zhuǎn)機班按照公司班組發(fā)展的要求，從班組安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、基礎(chǔ)管理和精神文明建設(shè)等基礎(chǔ)點出發(fā)，著力推進班組建設(shè)，加強班組管理，逐步提高班組綜合管理水平，順利完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將上半年工會工作做如下總結(jié)：
1、建立制度，健全組織，確保班組各項工作順利開展
公司一直把班組建設(shè)工作放在十分重要的位置來抓，不斷強化領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。年初，班組成立了工會小組，確定了班組的幾大員，建立了班組的組織機構(gòu)，班組長直接負責(zé)本班組的各項工作，做到了班組工作有人抓、有人管，分工負責(zé)，層層落實責(zé)任，實現(xiàn)管理到位。班組認真總結(jié)以往班組管理工作的經(jīng)驗，量化目標(biāo)，不斷創(chuàng)新，完善了班組各項規(guī)章制度，按照公司班組建設(shè)考評標(biāo)準，從安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、基礎(chǔ)管理、文明創(chuàng)建、民主管理等幾個方面，確定了班組建設(shè)考核細則，為班組建設(shè)提供了考核標(biāo)準。在公司進行的班組建設(shè)考評中，我班組被評為優(yōu)秀班組。
2、以安全文明生產(chǎn)為中心，認真落實和貫徹班組建設(shè)工作的'各項規(guī)章制度
班組嚴格落實了安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅持了每周的安全生產(chǎn)例會，認真執(zhí)行了各項安全制度。班組結(jié)合“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”等活動，扎實有效的開展了一系列安全生產(chǎn)保障活動，提高了班組成員的安全生產(chǎn)意識，確保了人身安全。
3、加強班組技術(shù)培訓(xùn)管理
班組著重抓好班組成員的能力提升和培養(yǎng)，根據(jù)班組專業(yè)的特點，開展了形式多樣、富有成效的培訓(xùn)活動，每月開展至少兩次技術(shù)問答，定期組織班組長培訓(xùn)座談會，講解專業(yè)知識，交流學(xué)習(xí)心得和體會，使每位班組職工技能水平得到了提升。
4、扎實有效推進精神文明建設(shè)和民主管理工作
班組在上半年的工作中取得了一定的成績，但也存在著不足，隨著公司的不斷發(fā)展，如何發(fā)揮好職工的積極性，強化公司全局意識等方面還有待進一步提高，今后，班組要加強工會自身建設(shè)，以奮發(fā)有為的精神面貌為公司的發(fā)展做出新的貢獻。
檢修工作工作總結(jié)篇4
一、實習(xí)內(nèi)容：
我們在老師的帶領(lǐng)下坐上了開往保定熱電廠的大巴，進行了一次短暫而有意義的實地參觀認知的實踐活動。
保定熱電廠位于保定市西郊，建于1958年，是一家具有悠久歷史的電力企業(yè)，一進大門我們就看到了高高聳立的三根煙囪，由右至左逐漸更新，其中最右的煙囪上清晰地寫著1959四個數(shù)字，彰顯著它見證過半個世紀的歲月，在教學(xué)樓前強調(diào)了注意事項后，我們一行人戴好安全帽，在講解員的帶領(lǐng)下向廠區(qū)內(nèi)部進發(fā)。
我們先參觀了除塵和脫硫車間，聽老師傅講解后我們才知道，原來電廠需要的水質(zhì)極高，比我們平時喝的純凈水的純度還要高上很多，接著我們看了架在運煤專列線上的輸煤帶，雖然輸煤帶是全封閉的，但是通過講解我還是可以想象的到煤是如何被篩選分離的過程，然后我們又了解了除塵煤斗等設(shè)施，這時天氣有些轉(zhuǎn)陰，似乎要下雨，老師傅加快了節(jié)奏，帶領(lǐng)我們穿過一段通道，上到了三樓的平臺上參觀電廠的核心部分？鍋爐，在密密麻麻的管道包圍下我很難看到想象中的圓形的鍋爐部分，講解員師傅給我們講授了鍋爐的運行原理，管道內(nèi)的氣壓，燃煤量等，使我真切的感受到了這個龐然大物運作起來時的威力。
從鍋爐的平臺我們直接進入了汽輪機和發(fā)電機室，那是個很大的鋼結(jié)構(gòu)車間，足以抗8級地震，這個車間最大的特點就是噪音極大，溫度極高，兩個人面對面都聽不見對方的聲音，我們和老師傅的交流大多依賴的是手勢和口型，出來后我們來到了變電部分，據(jù)講解這里的電壓可高達110kv，管理極為嚴格，因此我們只能是遠遠觀望一番。
在這之后我們于6月23日回到學(xué)校參觀了動模實驗室的動態(tài)演示，在這里老師展示了鍋爐，發(fā)電機等的工作原理，再配合實驗室老師的詳細講解，使我基本了解了一套電力系統(tǒng)的運作流程。
緊接著我們又在學(xué)校觀看了電廠工作流程的視頻，該視頻總共分為十多個部分，分別講解了鍋爐，汽輪機，發(fā)電機，變電部分等各個電廠重要設(shè)施的詳細運作流程，使得我們在電廠參觀時沒有了解到的知識架構(gòu)更為豐富。
二、實習(xí)收獲與體會：
通過熱電廠的實地參觀，動模實驗室的講解以及學(xué)校的視頻演示，我了解了熱電廠的基本構(gòu)成和運作流程，和之前學(xué)的電力統(tǒng)計，電力市場概論，電力負荷預(yù)測，供用電管理等科目相結(jié)合，有了進一步了解，比如電力統(tǒng)計中的移動平均法預(yù)測下一年的各個季度的發(fā)電量，設(shè)備出力和可調(diào)小時數(shù)等數(shù)據(jù)，再比如供用電管理中，通過供電局的調(diào)度發(fā)出指令，命令機組的啟動和停用，這次我們看到了真實的機組，也見識了中央控制室，使我們把想象中的書本知識和真實的設(shè)備連接起來，形象化了書本中的內(nèi)容，使得我們有興趣去了解更多的電力方面的知識，甚至相關(guān)的經(jīng)濟行情，我和老師傅的交談過程中，了解到了標(biāo)準煤炭的單價為850元左右每噸，聽動模實驗室老師講解時了解到鍋爐的燃燒溫度，耗煤量等指標(biāo)，使我深深地領(lǐng)悟到所有的學(xué)習(xí)其實都是為工作，為經(jīng)濟，為真正的社會建設(shè)而服務(wù)的，使我有了很強的步入社會的感覺，我想這就是實習(xí)活動的真正要義所在吧。
檢修工作工作總結(jié)篇5
本次檢修經(jīng)過一個禮拜緊張有序的施工，基本順利的完成了相關(guān)的計劃內(nèi)容?，F(xiàn)根據(jù)本次檢修的實際情況，以及相關(guān)內(nèi)容現(xiàn)對本次設(shè)備檢修工作進行全面的總結(jié)。
一、設(shè)備檢修計劃的匯總工作
在8月初完成了設(shè)備計劃的匯總及審核工作（除工藝及電氣未上報計劃外），包含熟料車間各個主機設(shè)備及可能存在隱患的輔機設(shè)備，共計計劃大項32項，小項93項。其中燒成計劃大項16項，小項36項，生料計劃大項16項，小項57項。
二、設(shè)備檢修工作的開展
本次設(shè)備檢修共7天，完成了檢修計劃的所有檢修項目，其中對各主機設(shè)備進行了重點的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了處理，并做好了相關(guān)的記錄。針對以下幾項我們做了更詳細的處理。
1、篦冷機干油泵的加油泵調(diào)節(jié)閥，因為油脂臟引起閥芯堵死，無法調(diào)節(jié)壓力。造成壓力瞬間升高，油泵無法正常運行。經(jīng)過拆卸檢查，徹底的處理了油泵的問題。確保了干油站的正常，防止了設(shè)備隱患。
2、經(jīng)過檢查大窯的擋輪瓦的潤滑油以及帶油勺、瓦口
螺栓的緊固情況后，發(fā)現(xiàn)兩檔托輪1、3號瓦油質(zhì)臟，并伴有鐵削，通過換油清洗確保軸瓦的正常工作。
3、對煤磨高壓油泵打不起壓的問題進行了處理，確保了軸瓦的安全，現(xiàn)存在溢流閥故障問題，待溢流閥采購回來后進行更換。
4、對高溫風(fēng)機的檢查，發(fā)現(xiàn)擋油環(huán)破裂，為長遠安全角度考慮，對擋油環(huán)進行加工并予以更換。為風(fēng)機正常運行打下了基礎(chǔ)。
三、檢修的后期檢查工作
在本次檢修有時間相對比較充分，所有檢修處理比較徹底，沒有因為時間或備件問題影響檢修。在檢修的后期由運保部對檢修計劃所列的所有檢修項目進行了全面的檢查驗收，發(fā)現(xiàn)檢修中遺留的問題進行了處理，確保了本次檢修的'質(zhì)量。
四、檢修后的試車工作
本次檢修工作由于設(shè)備方面計劃詳細時間充分，在檢修后的單機試車中所有設(shè)備一次性試車成功。在這些方面值得下一次檢修的借鑒和發(fā)揚。
五、存在不足之處
1、對生料磨磨輥補焊工作，認識不足，沒能徹底的處理，可能對未來的幾個月的運行存在影響，當(dāng)然這也是一些客觀的原因，比如時間緊，補焊工具遲遲不能到廠等。
2、檢修完成后沒有組織了相關(guān)人員進行現(xiàn)場驗收，試機時間較短，從而沒能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備仍存在的問題，影響開機。如開機當(dāng)晚的高溫風(fēng)機軸承發(fā)熱現(xiàn)象，就是因為試機時間短，不能及時發(fā)現(xiàn)問題所造成的。以后我們將吸取本次的教訓(xùn)，在下次的檢修中我們必須把驗收工作做實做扎實。
3、檢修的記錄做的不及時，檢修計劃中缺乏機電及工藝檢修計劃，從而導(dǎo)致工藝檢修無計劃可查。檢修原始記錄有些做得不夠到位，填寫滯后，部分檢修人員填寫不正確，這些需要以后有注意的。
