2024年公路工作報(bào)告6篇

時(shí)間:2024-02-04 作者:tddiction 自查報(bào)告

工作結(jié)束后,大家一定會(huì)將工作報(bào)告寫好吧,相信大家在工作中都有寫過工作報(bào)告吧,下面是范文社小編為您分享的2024年公路工作報(bào)告6篇,感謝您的參閱。

2024年公路工作報(bào)告6篇

2024年公路工作報(bào)告篇1

20xx年,我鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作在上級(jí)交通主管部門的大力支持下,我鎮(zhèn)積極采取措施、明確目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任,保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作順利推進(jìn),全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理水平得到明顯提高。根據(jù)上級(jí)要求,對(duì)照《xx縣20xx年度鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路工作目標(biāo)責(zé)任》,認(rèn)真對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作情況進(jìn)行了自檢自查?,F(xiàn)將自查情況報(bào)告如下:

一、主要做法

(一)明確責(zé)任職責(zé)。鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府高度重視農(nóng)村公路工作,及時(shí)配備農(nóng)村公路管理所工作人員,設(shè)立所長(zhǎng)1名(由鎮(zhèn)長(zhǎng)兼任),專職副所長(zhǎng)1名,工作人員2名,1名副鎮(zhèn)長(zhǎng)具體分管農(nóng)村公路工作,進(jìn)一步明確了工作職責(zé),形成了各司其職、齊抓共管的工作格局。對(duì)各村下發(fā)了《農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)考核辦法》,各村按照要求確定了養(yǎng)護(hù)管理人員,形成了一級(jí)抓一級(jí),層層抓落實(shí)的工作局面,為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

(二)狠抓工作落實(shí)。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所成立以來,在縣交通局的指導(dǎo)和關(guān)心下,在鎮(zhèn)黨委鎮(zhèn)政府的大力領(lǐng)導(dǎo)下,工作開展井然有序,取得了一定的成效。在配齊工作人員的基礎(chǔ)上,鎮(zhèn)政府及時(shí)為管理所配備了電腦、打印機(jī)、文件柜、辦公桌等辦公設(shè)備,公路管理所按照職責(zé)在內(nèi)部設(shè)立了公路養(yǎng)護(hù)管理辦公室、路政管理辦公室2個(gè)主要職能辦公室,進(jìn)一步明確了職責(zé)分工。健全和完善了《天祝縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)管理制度》《天??h農(nóng)村公路路容路貌保潔制度》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所養(yǎng)護(hù)管理制度》等規(guī)章制度11項(xiàng),并按照要求掛牌上墻。管理所所有工作人員認(rèn)真履行職責(zé),按照日常上路巡查要求,對(duì)管理的22條公路定期開展日常巡查,并認(rèn)真填寫記錄了《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)巡查記錄》《道路安全檢查記錄》《農(nóng)村公路路域環(huán)境綜合治理臺(tái)賬》《哈溪鎮(zhèn)農(nóng)村公路統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬》等資料。與22條公路的養(yǎng)護(hù)責(zé)任人簽訂養(yǎng)護(hù)合同,與22條公路所經(jīng)過至村簽訂了農(nóng)村公路安全目標(biāo)責(zé)任書。為減少道路交通隱患,我鎮(zhèn)積極籌措資金,對(duì)鄉(xiāng)村道路隱患路段設(shè)置防護(hù)欄、減速帶、交通警示牌等道路安全防護(hù)設(shè)施,有效避免道路安全事故的發(fā)生。

(三)強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。為進(jìn)一步教育引導(dǎo)廣大群眾的愛路護(hù)路意識(shí),鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所制定并下發(fā)了《護(hù)路公約》,并通過召開會(huì)議、書寫標(biāo)語等多種形式,經(jīng)常性對(duì)村民進(jìn)行愛路護(hù)路教育,提高群眾意識(shí)。按照“屬地管理,分段負(fù)責(zé)”的原則,結(jié)合農(nóng)村環(huán)境衛(wèi)生整治,清理鄉(xiāng)村道路路面垃圾,疏浚排水渠,達(dá)到了“路面平整無坑槽,路肩整齊無雜草,水路暢通無堆積”的'效果,有效提高了道路使用率,確保了鄉(xiāng)村道路完好暢通。

二、存在的問題和不足

一是因沒有公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)和養(yǎng)護(hù)承包經(jīng)費(fèi),公路養(yǎng)護(hù)人員多數(shù)由村干部兼任,沒有特定的養(yǎng)護(hù)員,開展路面防治處理等工作存在困難。二是農(nóng)村公路管理所工作人員業(yè)務(wù)知識(shí)掌握還不夠全面,在日常工作中不能充分發(fā)揮作用。

三、下一步打算

我們將繼續(xù)在縣交通局和鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,進(jìn)一步強(qiáng)化工作措施,進(jìn)一步加大農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、治力度,加強(qiáng)政治理論、業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí),及時(shí)補(bǔ)齊短板,提高農(nóng)村公路管理工作水平,在本年底達(dá)到溝涵暢通,路容、路貌整潔,橋梁完好。使我鎮(zhèn)公路發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變,確保公路“暢、潔、美、綠”。

2024年公路工作報(bào)告篇2

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:

大家下午好!

充實(shí)而繁重的20xx年已與我們揮手作別,在收獲了成績(jī)與喜悅的同時(shí),更重要的是總結(jié)經(jīng)驗(yàn),查找不足,整改提高,下面我將全年的工作重點(diǎn)作如下匯報(bào):

20xx年,養(yǎng)護(hù)管理工作理念與格局發(fā)生深刻變革,我和養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)以“精細(xì)養(yǎng)護(hù)、注重服務(wù)、彰顯品牌”為重點(diǎn),積極適應(yīng)新常態(tài)、新思維、新角色,赤血推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、程序化、科學(xué)化建設(shè),攻堅(jiān)克難,凝心聚力,較好地完成了全年各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。

一、找準(zhǔn)定位,順應(yīng)公路發(fā)展新形勢(shì)

認(rèn)真落實(shí)分局、集團(tuán)總體工作部署,結(jié)合轄區(qū)養(yǎng)護(hù)特點(diǎn),適應(yīng)新形勢(shì)下養(yǎng)護(hù)管理工作的發(fā)展特點(diǎn),調(diào)整養(yǎng)護(hù)工作思路,以“優(yōu)質(zhì)、高效、便民”為出發(fā)點(diǎn),全面推行“平安工地”建設(shè)和施工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。及時(shí)關(guān)注分局養(yǎng)護(hù)管理重心和工作模式,加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào),做到有指令,有安排,有跟蹤,有回復(fù),全面提升養(yǎng)護(hù)管理水平,勁往一處使、心往一處想,業(yè)務(wù)一盤棋,打好攻堅(jiān)戰(zhàn),讓業(yè)主滿意、政府滿意、社會(huì)滿意、群眾滿意。

二、問題導(dǎo)向,提升養(yǎng)護(hù)作業(yè)能力水平

建立養(yǎng)護(hù)月中監(jiān)督檢查制度,梳理匯總問題臺(tái)賬并及時(shí)反饋各段,做到及時(shí)處理,確保問題及時(shí)得到有效整改,確保公路路況水平不降低。建立養(yǎng)護(hù)情況月報(bào)告制度,要求各段對(duì)當(dāng)月道路情況進(jìn)行書面匯報(bào),并列出次月工作計(jì)劃,做到有計(jì)劃、有實(shí)施、有總結(jié)。建立養(yǎng)護(hù)問題定期會(huì)商制度,及時(shí)了解養(yǎng)護(hù)工作難點(diǎn)、科學(xué)研究對(duì)策,集思廣益提出解決問題的思路。加強(qiáng)制度執(zhí)行力,強(qiáng)化“無痕服務(wù)”理念,全面落實(shí)巡養(yǎng)一體化工作機(jī)制,確保小型公路病害24小時(shí)修復(fù),提升公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平。20xx年,迎接市級(jí)以上各類檢查18次,圓滿完成了北京國(guó)際徒步大會(huì)、環(huán)北京公路自行車賽等重大活動(dòng)和賽事保障任務(wù)8次。在路政局年度養(yǎng)護(hù)考核中,獲得綜合評(píng)比第二名。按照“重點(diǎn)策劃、批次推進(jìn)”的原則,年內(nèi)實(shí)施了妙峰山路綜合整治工程,增加了安保、綠化、標(biāo)志標(biāo)線、停車港灣等工程,在交通運(yùn)輸部最美鄉(xiāng)村路活動(dòng)中,獲得特等獎(jiǎng),樹立了郊區(qū)公路品牌,打造了一條精品旅游線路,得到了分局、路政局乃至市交通委的高度認(rèn)可,為今后養(yǎng)護(hù)工作的順利開展提供了典型示范。

三、責(zé)任擔(dān)當(dāng),樹立行業(yè)服務(wù)形象

公路分局與養(yǎng)護(hù)在社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)精神方面融入了“一家人”理念,在夏季防汛搶險(xiǎn)和冬季鏟冰除雪上,始終保持信息傳遞和養(yǎng)護(hù)作業(yè)上的互聯(lián)互通,建立了共享機(jī)制,實(shí)現(xiàn)了口徑一致,步調(diào)一致。20xx年共發(fā)現(xiàn)公路塌方約101處,清理上塌方約914.17方,處理下塌方261.75方,處理積水約276平米,清理淤泥約7021.41平米,處理新橋大街k2+200路面沉陷及京拉線k72+700山體排險(xiǎn)等突發(fā)情況3次,共出動(dòng)搶險(xiǎn)人員1322人次,出動(dòng)搶險(xiǎn)設(shè)備302臺(tái)次。備勤人員6120人次,備勤設(shè)備594臺(tái)次。針對(duì)山區(qū)和平原特點(diǎn),提前做好冬防物資儲(chǔ)備,改裝了4臺(tái)除雪撒布機(jī)并進(jìn)行了演練指導(dǎo),按照“有預(yù)警到崗,有雪情上路”的原則,完成了6次應(yīng)對(duì)中等規(guī)模的除雪保暢實(shí)戰(zhàn)工作,除雪作業(yè)效率和質(zhì)量大幅度提升。公路分局官方微博應(yīng)對(duì)降雪信息被新華網(wǎng)、今日頭條進(jìn)行了首發(fā)轉(zhuǎn)載,網(wǎng)友對(duì)公路養(yǎng)路工的不辭辛勞、公路人的搶險(xiǎn)奮戰(zhàn)進(jìn)行了評(píng)論和點(diǎn)贊。一次次的風(fēng)雨兼程,一次次的揮汗如雨,都有著基層一線公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員的無私奉獻(xiàn)和默默堅(jiān)守,因?yàn)槟銈兊男燎诟冻?,才有了公路的暢安舒美,我因?yàn)橛腥绱说膱F(tuán)隊(duì)而倍感驕傲,并對(duì)你們表示我最由衷的感謝。

四、科技引領(lǐng),推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化

依托路網(wǎng)應(yīng)急管理系統(tǒng),認(rèn)真組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)新養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)事件的線上錄入、線下處置的全過程管理,規(guī)范了養(yǎng)護(hù)作業(yè)流程,實(shí)現(xiàn)了養(yǎng)護(hù)事件考核有抓手、有記錄。年終養(yǎng)護(hù)事件信息化率達(dá)到100%,處置率達(dá)到100%,支付率達(dá)到100%。利用微信搭建了養(yǎng)護(hù)應(yīng)急微信交流群,時(shí)時(shí)語音上傳、下達(dá)工作情況及任務(wù),第一時(shí)間傳送現(xiàn)場(chǎng)照片和匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況,使應(yīng)急組成員了解各組工作情況,形成了“比、趕、幫”的工作常態(tài),提高了決策的及時(shí)性和科學(xué)性,大大減少了反映時(shí)間、提高了反映速度,同時(shí)確保了信息的準(zhǔn)確性。進(jìn)一步探索“四新”應(yīng)用,在水閘新橋中修工程中采用了新型納米防水涂料,增強(qiáng)了橋梁的防水、防腐蝕效果,提高了使用壽命,美化了周邊環(huán)境。

五、創(chuàng)新機(jī)制,實(shí)現(xiàn)管理績(jī)效的化

大力配合公路分局進(jìn)行養(yǎng)護(hù)巡視、路政巡視的資源整合,統(tǒng)籌考慮并認(rèn)真測(cè)算養(yǎng)護(hù)巡查費(fèi)用,維護(hù)公司的合法權(quán)益和合理利益。目前,每臺(tái)養(yǎng)護(hù)巡視車輛已實(shí)現(xiàn)與路政人員的同車巡視,提升了養(yǎng)護(hù)巡視人員的積極性、主動(dòng)性,同時(shí)針對(duì)公路違法行為能夠最快進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法程序,尤其是可以杜絕對(duì)后期的養(yǎng)護(hù)工作不利的掘路項(xiàng)目,提高了公路執(zhí)法效能和養(yǎng)護(hù)處置能力。對(duì)于批后監(jiān)管作業(yè),進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)程序,與占掘路施工單位簽訂修復(fù)合同,收取相應(yīng)修復(fù)費(fèi)用,同時(shí)簽訂《安全文明生產(chǎn)協(xié)議》,明確雙方責(zé)任,降低訴訟風(fēng)險(xiǎn)。認(rèn)真研究巡查上報(bào)信息與養(yǎng)護(hù)修復(fù)信息的矛盾,成立協(xié)調(diào)小組,找準(zhǔn)問題原因,制定上報(bào)作業(yè)方案及內(nèi)容,有效解決了部門間的工作沖突。

六、立足服務(wù),培養(yǎng)公眾環(huán)境和人才支持

持續(xù)優(yōu)化公路養(yǎng)護(hù)道班和公路服務(wù)站軟、硬件服務(wù)設(shè)施,改造了xx公路服務(wù)道班,實(shí)施月匯報(bào)制度,確保了服務(wù)到位,設(shè)備完好,不斷擴(kuò)大“延長(zhǎng)公路里程、縮短心靈距離”養(yǎng)護(hù)理念的影響力,為公路發(fā)展?fàn)I造良好的公眾輿論環(huán)境。清水女子道班繼承和發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng),高玉愛同志被評(píng)為20xx年度交通運(yùn)輸部“十大最美養(yǎng)護(hù)工”,進(jìn)一步激發(fā)了養(yǎng)護(hù)職工的工作x和熱情,成為公路養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線上的一面旗幟。加大培養(yǎng)管理人員、發(fā)掘人才、傳授專業(yè)知識(shí),敢于向年輕同志壓擔(dān)子,促進(jìn)業(yè)務(wù)素質(zhì)的更快成長(zhǎng)。按照德才兼?zhèn)?、舉賢薦能的原則,開發(fā)培養(yǎng)戰(zhàn)略后備人才隊(duì)伍,建立人才梯隊(duì),為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。

七、嚴(yán)于律己,營(yíng)造良好的廉潔氛圍

2024年公路工作報(bào)告篇3

我于xx年元月取得技術(shù)員任職資格,同年被單位聘用為技術(shù)員,至今已年。這年的工作簡(jiǎn)歷如下:

xx年元月——xx年xx月在湖南長(zhǎng)湘高等級(jí)公路衡陽路橋項(xiàng)目部任路基施工負(fù)責(zé)人。xx年x月——xx年x月在衡陽市西外環(huán)線二期工程任路基路面施工負(fù)責(zé)人。xx年x月——xx年x月在省道線改線二期工程任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。xx年x月——xx年x月在茶山坳大橋加固工程中任現(xiàn)場(chǎng)施工管理員。年來,在業(yè)務(wù)上,盡管組織上安排的工作崗位較多,工作地點(diǎn)的變換也比較多,涉及的范圍包括了公路工程的施工、測(cè)量、試驗(yàn)及檢測(cè),

湘公路最終被評(píng)為優(yōu)良工程,我自身的技術(shù)水平也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

一、衡陽西外環(huán)線二期工程路基路面施工負(fù)責(zé)人

x年x月——xx年x月在衡陽市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負(fù)責(zé)人。我認(rèn)真總結(jié)了長(zhǎng)湘公路的施工經(jīng)驗(yàn)。將良好的工作習(xí)慣和技術(shù)作風(fēng)繼續(xù)帶到新的工程中。

由于我平時(shí)積極學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工技術(shù),在婁漣公路等工程又學(xué)習(xí)過測(cè)量和試驗(yàn)。所以做起現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人比較得心應(yīng)手。在路基路面施工中我認(rèn)真履行規(guī)范要求,嚴(yán)格細(xì)心的指揮施工隊(duì)伍。并充分利用進(jìn)度圖管理各施工隊(duì)流水作業(yè),保證了施工進(jìn)度。在施工質(zhì)量和進(jìn)度并重的前提下,工程按時(shí)并保證質(zhì)量順利竣工了。

二、在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)

在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間,我擔(dān)任路基施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。根據(jù)工程的特點(diǎn)和工序要求我認(rèn)真做了以下工作。

一是狠抓施工準(zhǔn)備工作。重點(diǎn)落實(shí)了拌和場(chǎng)的建設(shè)、水泥、砂礫材料的級(jí)配、配合比等實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的合格認(rèn)定,對(duì)不合格的材料堅(jiān)決不用。

二是嚴(yán)格履行每道工序的驗(yàn)收,要求施工單位配備試驗(yàn)質(zhì)檢員;堅(jiān)持每道工序先自檢再進(jìn)行驗(yàn)收制度,上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收,不得進(jìn)入下道工序施工,對(duì)任何一點(diǎn)小問題都不放過。

有一段基層驗(yàn)收時(shí)整段路僅一點(diǎn)彎沉超過規(guī)定,結(jié)果還是讓施工隊(duì)進(jìn)行了加鋪,合格后在進(jìn)行面層施工。在各方努力下,工程驗(yàn)收獲得了市局好評(píng)。

三、在茶山坳大橋加固工程衡陽路橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)工作

x年底,茶山坳大橋出現(xiàn)張裂縫,以不適用公路運(yùn)輸需要,市公路局決定對(duì)其進(jìn)行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務(wù)。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大,技術(shù)要求高。為了能指揮和管理好現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)伍,我積極學(xué)習(xí)危橋加固技術(shù)知識(shí)。及時(shí)向省、市專家請(qǐng)教。多次針對(duì)施工提出合理化建議,并被采用實(shí)施。

2024年公路工作報(bào)告篇4

行業(yè)文化是一種以人為本、先進(jìn)的現(xiàn)代企業(yè)管理理論和管理方式,是提高行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素。隨著市場(chǎng)化、知識(shí)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化步伐的加快,文化因素對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的滲透日益深入,現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出一個(gè)全新的趨向,即文化化。行業(yè)文化建設(shè)已成為企業(yè)思想政治中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。加強(qiáng)行業(yè)文化建設(shè),實(shí)質(zhì)上就是要用先進(jìn)的科學(xué)思想和經(jīng)營(yíng)理念武裝干部職工頭腦,統(tǒng)一干部職工思想,規(guī)范干部職工行為,塑造服務(wù)品牌和行業(yè)形象,提升行業(yè)管理水平,增強(qiáng)行業(yè)凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力,是實(shí)現(xiàn)行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定協(xié)調(diào)健康發(fā)展的重要途徑和迫切需要。

一、什么是公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化

公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是文化在公路領(lǐng)域的反映和體現(xiàn),是隨著公路事業(yè)的發(fā)展而逐步形成的具有鮮明行業(yè)特點(diǎn)的文化,是社會(huì)文化的有機(jī)組成部分。概括地說,公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是公路養(yǎng)護(hù)職工在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理等實(shí)踐活動(dòng)中所創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和,主要包括物質(zhì)文化、制度文化、精神文化,交通部《交通文化建設(shè)實(shí)施綱要》對(duì)此這樣界定的:精神文化是交通行業(yè)的核心價(jià)值理念,是交通行業(yè)的核心文化;制度文化是體現(xiàn)交通行業(yè)價(jià)值理念、規(guī)范交通行業(yè)行為的規(guī)章制度;物質(zhì)文化是體現(xiàn)交通行業(yè)價(jià)值理念、展現(xiàn)交通行業(yè)外在形象的環(huán)境和形象標(biāo)識(shí)。因此,公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化是公路事業(yè)綜合實(shí)力的集中體現(xiàn),公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化與公路事業(yè)相輔相成,相互促進(jìn),共同繁榮。

二、云南公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)文化建設(shè)的`問題

近年來,我省各級(jí)公路管理部門日益重視公路文化建設(shè),把公路行業(yè)文化建設(shè)作為對(duì)內(nèi)凝聚人心、激發(fā)活力,對(duì)外展示行業(yè)風(fēng)貌、構(gòu)建和諧公路的重要舉措,且取得了顯著成績(jī)。如:從20_年起,省管公路貫徹“12435”發(fā)展思路,促進(jìn)了省管公路的機(jī)制改革,使公路行業(yè)發(fā)生了歷史性的變化。以受社會(huì)高度評(píng)價(jià)的“三個(gè)工程”為例:

“321”工程即:三年時(shí)間,建設(shè)300個(gè)高標(biāo)準(zhǔn)的大管理所,200個(gè)設(shè)施完善的石料場(chǎng),100個(gè)設(shè)備齊全的機(jī)械化站”。到20_年底,全局已建成大所275個(gè)、石料場(chǎng)156個(gè)、機(jī)化站108個(gè),新改建職工宿舍8530套。基本解決了職工住房簡(jiǎn)陋,材料靠外購(gòu),手業(yè)養(yǎng)護(hù)等歷史遺留問題?!?21”工程不僅改變了我省公路養(yǎng)護(hù)的傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)形式、養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段和職工生產(chǎn)生活環(huán)境,還扭轉(zhuǎn)了養(yǎng)路職工過去“技術(shù)素質(zhì)低,養(yǎng)路機(jī)械化水平低,養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)力低”的“三低”狀況。

“安?!惫こ??!鞍脖!惫こ碳矗骸耙匀藶楸?,以車為本,消除隱患,珍視生命”為主題的公路安全保障工程。截止20_年底,全局投入資金11503萬元。自實(shí)施安保工程后,在全省機(jī)動(dòng)車猛增至600萬輛的情況下,20_年的交通事故比20_年下降39。8%,經(jīng)濟(jì)損失減少32。6,因交通事故死亡人數(shù)減少309人,這是我省20多年歷史上沒有過的。“安?!惫こ蹋苋鐣?huì)歡迎,都稱這項(xiàng)工程為“救命工程”。

“人性化服務(wù)工程”。全局以為公路用戶提供安全行車環(huán)境、為公路維護(hù)提供安全環(huán)境、為公路設(shè)施提供安全保障,的“三為”作為最高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。圍繞"實(shí)施安保工程,增設(shè)服務(wù)設(shè)施、規(guī)范標(biāo)志設(shè)置;填筑會(huì)“吞人”的深側(cè)溝;在主要交通路口、風(fēng)景區(qū)設(shè)置人性化標(biāo)志標(biāo)牌;實(shí)施環(huán)境生態(tài)綠化工程,為用戶提供安全保障、路政咨詢服務(wù)、溫馨親情服務(wù)、公路通行信息、路況信息服務(wù)、暢通便捷服務(wù),打造公路人性化服務(wù)的民本形象。樹立云南公路路況好、路風(fēng)正、行車暢、效益高,安全快捷的良好形象。

但在實(shí)踐中,仍然存在以下難點(diǎn):

公路養(yǎng)護(hù)的服務(wù)理念,更體現(xiàn)出對(duì)養(yǎng)護(hù)工作的要求,具體來講就是要做好三個(gè)層面的工作:養(yǎng)護(hù)要及時(shí),做到預(yù)防性養(yǎng)路;養(yǎng)護(hù)要系統(tǒng),做到規(guī)劃完整,責(zé)任明確;養(yǎng)護(hù)要科學(xué),增加養(yǎng)路工程的科技含量,做好高速公路的“再建設(shè)”。針對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在的問題,公路養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)該適應(yīng)新形勢(shì)的需要,以嶄新的服務(wù)理念作指導(dǎo)具體養(yǎng)護(hù)工作,采取有效的養(yǎng)護(hù)策略,提高公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量。

首先,規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置和制度。一切工作的順利開展,都需要以完善的機(jī)構(gòu)設(shè)置和詳盡的規(guī)章制度作為基礎(chǔ)和保障,高速公路的養(yǎng)護(hù)也不例外。目前我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置一般是在高速公路管理局下設(shè)線路管理處、專職養(yǎng)護(hù)處已經(jīng)工程科等部門,這種設(shè)置有其自身優(yōu)點(diǎn),如處理突發(fā)事件時(shí)較為及時(shí),資源調(diào)動(dòng)與協(xié)調(diào)比較方便,但同時(shí)也存在著責(zé)任分化、養(yǎng)護(hù)成本過高等弊端。因此,提高高速公路養(yǎng)護(hù)的首要任務(wù)就是要規(guī)范機(jī)構(gòu)設(shè)置,尤其是要建立人員精干、業(yè)務(wù)熟練、技術(shù)全面和高科技水平的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。與機(jī)構(gòu)相配套的規(guī)章制度也需要進(jìn)一步健全,完善高速公路巡查制度、保養(yǎng)制度、信息管理制度和量化考核制度,這樣可以保證責(zé)任到人,評(píng)價(jià)有據(jù),并能夠激發(fā)工作人員的工作積極性。

其次,提高養(yǎng)護(hù)科技水平,增加工作的科技含量。公路養(yǎng)護(hù)也需要專門的技術(shù)依托,不是簡(jiǎn)單的修修補(bǔ)補(bǔ),這一點(diǎn)我們要多借鑒國(guó)外先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù),并及時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備充實(shí)到高速公路養(yǎng)護(hù)器材中。養(yǎng)護(hù)技術(shù)的改革主要是要擺脫以往較為落后的人力養(yǎng)護(hù),走機(jī)械化、自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)的道路,比如使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)協(xié)助檢查并全天候監(jiān)控公路狀況,建立高速公路狀況的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫,如路面管理信息系統(tǒng)和橋梁管理信息系統(tǒng)等。

提高高速公路養(yǎng)護(hù)還要做到預(yù)防性養(yǎng)護(hù),這對(duì)路況檢測(cè)提出了更大挑戰(zhàn),可能

需要龐大的路基、路面、積水性、橋梁承載能力等數(shù)據(jù)整合系統(tǒng),這種預(yù)防措施更需要養(yǎng)護(hù)人員不斷提高養(yǎng)護(hù)知識(shí)水平,以適應(yīng)預(yù)警養(yǎng)護(hù)工作。

第三,要加強(qiáng)監(jiān)管力度。這包含兩層含義,一是要加強(qiáng)政府、社會(huì)對(duì)高速公路行業(yè)的監(jiān)管、監(jiān)督,通過政府強(qiáng)制、社會(huì)輿論,促進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)部門在履行養(yǎng)護(hù)責(zé)任、收取養(yǎng)護(hù)費(fèi)用以及具體養(yǎng)護(hù)施工過程中的科學(xué)性,避免虛假、怠工現(xiàn)象;二是要提高公路養(yǎng)護(hù)部門管理者的素質(zhì)水平,實(shí)踐證明,決策對(duì)于一個(gè)部門、一項(xiàng)工作有著機(jī)關(guān)重要的作用,養(yǎng)護(hù)工作也需要管理層恰當(dāng)決策,對(duì)工作中可能存在的漏洞和錯(cuò)誤進(jìn)行預(yù)期,并組織員工進(jìn)行計(jì)劃制定和責(zé)任落實(shí)。

2024年公路工作報(bào)告篇5

一年來,本人在單位領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下,立足本職崗位,工作上勤勤懇懇、任勞任怨,作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實(shí),能及時(shí)地又盡心盡力地完成各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。主要情況總結(jié)匯報(bào)如下:

一、在思想上

認(rèn)真學(xué)利用電視、電腦、報(bào)紙、雜志等媒體關(guān)注國(guó)內(nèi)國(guó)際形勢(shì),自覺學(xué)習(xí)有關(guān)政治思想文件、書籍,把它作為思想的綱領(lǐng),行動(dòng)的指南;積極參加各種政治學(xué)習(xí)和教育活動(dòng),努力在工作中起模范帶頭作用。并認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí),不斷進(jìn)步自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

二、在工作上

圍繞郵政局的中心工作,對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)以律己,較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。按時(shí)上、放工,從不遲到早退一分鐘,克服有孕在身的種種困難,不因私請(qǐng)假一天,工作從不推萎;對(duì)待顧客一視同仁,態(tài)度熱情;以郵政所為家,積極為單位創(chuàng)收盡責(zé)盡力,與同事同心協(xié)力,為郵政儲(chǔ)蓄再創(chuàng)新高努力奮斗。并及時(shí)充電學(xué)習(xí),為更好地開展工作而努力,_月參加總局組織的業(yè)務(wù)考試,成績(jī)良好。

三、在作風(fēng)上

能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn),始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),勤勤懇懇,任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉刻苦、樂于助人的.優(yōu)良傳統(tǒng),始終做到老老實(shí)實(shí)做人,勤勤懇懇做事,勤勞簡(jiǎn)單的生活,為實(shí)現(xiàn)郵政文明服務(wù)窗口盡一份微薄之力。

四、今后努力的方向

隨著郵政事業(yè)的發(fā)展和業(yè)務(wù)的拓展,可以預(yù)料我們的工作將更加繁重,要求也更高,需把握的知識(shí)更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力進(jìn)步文化素質(zhì)和各種工作技能,為中國(guó)的郵政事業(yè)作應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

2024年公路工作報(bào)告篇6

隆冬季節(jié),帶給人們一絲寒意。正值此時(shí),我段的單位人事制度改革猶如撲面而來的春風(fēng),蕩盡了冬的寒意,像一股暖流沁入心脾,溫暖著職工的心房。

20__年11月,我段按照縣委統(tǒng)一部署,堅(jiān)持以“平穩(wěn)有序、高效科學(xué)”的原則,在公開、公平、公正的環(huán)境里,進(jìn)行了以競(jìng)爭(zhēng)上崗、雙向選擇為主要方式的人事制度改革,取得了較好的效果,這種方式得到了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可和同志們的好評(píng)。

一、廣泛深入的宣傳動(dòng)員,為改革奠定基??

根據(jù)縣委的總體要求,我段結(jié)合實(shí)際情況,針對(duì)職工對(duì)改革在意識(shí)觀念上存在的問題,作了大量深入細(xì)致的工作。多次召開了段務(wù)會(huì),職工代表大會(huì)進(jìn)行專題研究,反復(fù)進(jìn)行宣傳動(dòng)員,使廣大職工認(rèn)識(shí)到改革的重要性、必要性,真正懂得改革是形勢(shì)發(fā)展的需要,是解決現(xiàn)實(shí)矛盾的需要。為此次人事制度改革奠定了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

二、制定實(shí)施方案,穩(wěn)妥推進(jìn)改革

1、堅(jiān)持因事設(shè)崗,優(yōu)化組合的用人用工機(jī)制。段機(jī)關(guān)實(shí)行定編、定崗、定責(zé)的“三定”原則。股室負(fù)責(zé)人和機(jī)關(guān)管理、工勤人員全部實(shí)行競(jìng)聘上崗,擇優(yōu)聘用;各基層養(yǎng)護(hù)站生產(chǎn)崗位人員,實(shí)行雙向選擇,優(yōu)化組合。

2、堅(jiān)持規(guī)范操作,平穩(wěn)過渡原則,建立健全制度。如制定自謀職業(yè)、離崗待退等職工分流處理辦法、充分考慮改革過程中可能出現(xiàn)的各種情況,規(guī)范運(yùn)作,以確保改革的.順利進(jìn)行。

三、實(shí)施公開競(jìng)聘,為改革提供保障

在統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí)、轉(zhuǎn)變觀念的基礎(chǔ)上,實(shí)行各股室負(fù)責(zé)人、機(jī)關(guān)管理、工勤人員實(shí)行競(jìng)聘上崗;養(yǎng)護(hù)站員工實(shí)行優(yōu)化組合、雙向選擇。在整個(gè)改革過程中,我們所有的程序都是透明的,沒有任何暗箱操作,公開、公平、公正的競(jìng)聘,為改革順利實(shí)施提供了保障,得到了全段職工的擁護(hù),干部職工沒有異議,就是落聘人員也無話可說。通過公開競(jìng)聘21名同志走上了段機(jī)關(guān)管理人員崗位。

沐浴著春風(fēng)的人們,積極投入到改革之中來,改革的枝頭掛滿了累累碩果:使職工們的思想得到了統(tǒng)一、認(rèn)識(shí)得到了提高、觀念得到了轉(zhuǎn)變,真正達(dá)到了“以為爭(zhēng)位,以位促為”的改革目標(biāo);建立起了“競(jìng)爭(zhēng)、高效、科學(xué)”的用人機(jī)制,極大地優(yōu)化了職工隊(duì)伍結(jié)構(gòu);為養(yǎng)路事業(yè)的更大發(fā)展?fàn)I造了良好的工作氛圍,提供了強(qiáng)有力的組織保障,為養(yǎng)護(hù)體制的全面改革奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。