在每天的生活里，大家都會遇到過事跡，對發(fā)生的事跡都相當熟知，我們怎樣完成事跡材料呢，只有實事求是的事跡材料才能得到認可，范文社小編今天就為您帶來了先人的事跡7篇，相信一定會對你有所幫助。
先人的事跡篇1
于xx
中共黨員
中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術研究中心研究室主任、高級工程師，曾獲茅以升鐵道工程師獎、詹天佑鐵道科學技術獎專項獎等榮譽。
2021年，大秦鐵路以4。2億噸的年運量繼續(xù)保持世界單條鐵路年運量最高紀錄。這一紀錄凝聚著眾多鐵路科研人員躬身實踐、辛勤耕耘的智慧和汗水。中國鐵路xx局集團有限公司重載鐵路技術研究中心研究室主任、高級工程師于xx就是其中之一。
重任在肩，他傾力投入
2019年初，在中國國家鐵路集團有限公司的支持下，xx局集團公司著手組織開展“新一代重載組合列車無線同步操控系統(tǒng)研究與應用”攻關。這個重擔落在了于xx團隊的肩上。
重載技術開發(fā)投入大、周期長，需要有一定的技術沉淀和技術儲備。于xx帶領團隊按照先易后難、分階段實施的策略，先后完成了自主化同步操控系統(tǒng)技術方案論證與評審、樣機研制、機車改裝、試驗方案評審等工作。2019年9月，于xx及團隊按照技術試驗大綱，開始對19大項、37小項、200余個環(huán)節(jié)逐一進行測試。
技術試驗并非一帆風順，任何微小誤差都有可能導致此項點所處系統(tǒng)乃至更大系統(tǒng)的重新調(diào)整甚至推倒重來。其間，在一次系統(tǒng)“背靠背”試驗中，出現(xiàn)了從控機車與主控機車無法實現(xiàn)同步的狀況。
同步性是安全開行組合列車的基礎。于xx及團隊先是將目光放在了主控機車上，將10余項判定條件和執(zhí)行條件逐一梳理后，依然沒有找到“癥結(jié)”。之后，他們轉(zhuǎn)換思路，在從控機車方面逐個項點反復排查。最終，他們在一個看似無關緊要的微小異常反應中找到了突破口，實現(xiàn)了主控機車、從控機車操縱同步。
雖然現(xiàn)在回憶起來云淡風輕，但當時于xx卻是頂著千鈞壓力。在數(shù)月的試驗中，他幾乎每天都會遇到諸如此類的問題。這是對身體和意志的雙重考驗。
在瓦日線萬噸組合列車試驗、北同蒲線2。1萬噸組合列車試驗成功的基礎上，2020年4月11日，應用國產(chǎn)化無線同步操控系統(tǒng)的2。1萬噸重載組合列車在大秦鐵路全線成功試運行，各項性能指標全部達到課題階段目標，實現(xiàn)了重載組合列車無線同步操控技術自主創(chuàng)新的歷史性突破。這標志著中國鐵路重載組合列車控制技術發(fā)展取得了重大進步。
服務運輸，他主動擔當
大秦鐵路有60%是山區(qū)坡道，線路環(huán)境復雜。駕駛2萬噸重載列車對司機提出了極高要求。
?兩萬噸重載列車模塊化操縱辦法》是重載司機安全平穩(wěn)操縱的作業(yè)指導書。為快速培養(yǎng)更多高質(zhì)素的重載司機，2017年，于xx受命開展重載列車操縱評價技術研究。
為將個性化的重載列車操縱經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為可復制、可推廣的作業(yè)指導書，于xx數(shù)次添乘機車，將景生啟等優(yōu)秀重載司機精準操縱的經(jīng)驗心得按照起車、調(diào)速、過分相、停車、電空循環(huán)制動等操作進行分類。
他將其中約束性條款進行分解，形成計算機可識別的數(shù)值評判指標，并在實踐中不斷對評價指標參數(shù)進行優(yōu)化完善，保證評判標準的合理性和實用性。
為了確保數(shù)據(jù)采集過程中不對機車其他系統(tǒng)造成干擾，于xx深入研究機車數(shù)據(jù)總線通信技術，按照采集數(shù)據(jù)類型制訂數(shù)據(jù)采集方案。在進行機車操縱數(shù)據(jù)采集方法研究和地面分析軟件開發(fā)中，他從操縱評價、統(tǒng)計分析、錯誤數(shù)據(jù)識別過濾計算等方面進行反復嘗試，不斷完善，使之更加適應現(xiàn)場運用。
從事應用技術研究多年的于xx認為，鐵路科研人員的價值必須以現(xiàn)場需求為導向。2021年1月，瓦日線出現(xiàn)重載列車經(jīng)過長大隧道時“列車管壓力異常波動”現(xiàn)象。為快速解決這一危及行車安全的問題，于xx一頭扎進瓦日線展開調(diào)研，詳細記錄列車運行過程中的各項數(shù)據(jù)，逐一分析排查可能導致異常的3種因素，最終找到了引發(fā)“列車管壓力異常波動”現(xiàn)象的病根——隧道內(nèi)外環(huán)境溫度變化，并據(jù)此提出針對性整改措施，有效消除了安全隱患。
多年來，于xx主持或參與了20余項與鐵路運輸現(xiàn)場需求密切相關的科研成果，在保障鐵路運輸安全中發(fā)揮著重要作用。
協(xié)同合作，他釋放能量
“重載運輸是一個龐大的技術體系，任何一項課題都不是一個人甚至不是一個單位能夠獨立承擔完成的。”于xx在研究的“重載機車、車輛及可控列尾裝置的匹配性研究”，是一項致力于裝備合理匹配、系統(tǒng)整體性能最優(yōu)的課題。他說，這項課題的最大難度在于協(xié)調(diào)多家科研機構、生產(chǎn)企業(yè)共同找出“最優(yōu)解”。
機車、車輛、可控列尾既是3個獨立的裝備，分別都有自己的技術參數(shù)和設計標準，又共同組成了一個系統(tǒng)。于xx說：“每個獨立裝備的個體最優(yōu)并不能達到系統(tǒng)的最優(yōu)。這就需要我們站在系統(tǒng)的角度提高三者的適配性，調(diào)整3個獨立裝備的技術標準、參數(shù)。但要調(diào)整哪個裝備、調(diào)整到什么程度，這個裝備的工藝、成本是否支持，需要在xx局集團公司重載鐵路技術研究中心這個以需求為牽引的合作平臺上不斷協(xié)調(diào)才能完成?！?/p>
于xx介紹，這個旨在破解制約重載鐵路發(fā)展難題、推進科技成果轉(zhuǎn)化和應用的平臺，通過與多家高等院校、科研院所、裝備生產(chǎn)制造企業(yè)深度合作，聚合了強大的人才和研發(fā)優(yōu)勢。
作為項目牽頭人，于xx從系統(tǒng)最優(yōu)角度提出要求和目標后，中南大學、大連交通大學、中車齊齊哈爾車輛有限公司、眉山中車制動科技股份有限公司、克諾爾公司等參研合作單位會共同跟進，不斷優(yōu)化設計標準、生產(chǎn)工藝、技術參數(shù)，讓項目向著整體最優(yōu)的目標趨近。
“發(fā)揮協(xié)同作用能夠大幅提高科研效率和成果轉(zhuǎn)化率?！庇趚x說，他主導或參與的“重載鐵路技術升級深化研究”等4項國鐵集團重大課題，“基于mpc的重載組合列車差異化控制研究技術研究”等8項xx局集團公司重載專項課題，都得益于這種聚合的能量。他說：“立足于鐵路科技創(chuàng)新這個廣闊舞臺，我將不斷為中國鐵路重載事業(yè)的發(fā)展作出新貢獻！”
于xx執(zhí)著于
重載鐵路技術研究與應用
全身心扎在大秦鐵路上
同時也把科研的種子播撒在鐵道線上
讓科技報國的理想
在守護重載鐵路安全的實踐中
落地生根、開花結(jié)果
先人的事跡篇2
張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統(tǒng)車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事lng(液化天然氣)船圍護系統(tǒng)的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數(shù)：2005年度中央企業(yè)職業(yè)技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優(yōu)秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。
lng船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為lng船核心的圍護系統(tǒng)，焊接是重中之重。圍護系統(tǒng)使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養(yǎng)專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于lng船實船生產(chǎn)，收到良好成效。
張冬偉特別注意經(jīng)驗的積累總結(jié)，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的作業(yè)標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業(yè)指導書，為提高lng船生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了積極作用。
張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執(zhí)著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。
先人的事跡篇3
姜xx，中國鐵路xx局集團有限公司xx旅行服務公司xx高鐵餐飲管理分公司副總經(jīng)理。他帶領團隊不斷豐富高鐵餐食品種，推出17項技術革新和小發(fā)明，榮獲全國鐵路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、勞動模范，山東省“富民興魯”勞動獎章及局集團公司最美工匠、勞動模范等多項榮譽。
從瓜子、花生、火腿腸，到大蝦、肥牛、鰻魚飯，中國高鐵實現(xiàn)“從追趕到領跑”，高鐵餐飲也不斷迭代升級，悄然改變著人們的旅行生活。
他為旅客傾心送上美味餐食，積極攻關高鐵餐食課題，用心守護旅客用餐安全；他參與并精心打造xx“高鐵中央廚房”，使所在企業(yè)成為全路首家獲得國際食品安全風險管控體系haccp質(zhì)量認證和iso22000認證的食品企業(yè)。他就是中國鐵路xx局集團有限公司xx旅行服務公司xx高鐵餐飲管理分公司副總經(jīng)理姜xx。
精鉆細研“家”的味道
10月21日12時許，g206次列車上，旅客呂女士用手機在“掌上xx”小程序下單的“海珍品套餐”被送到座位。揭開包裝，鰻魚、腰果蝦仁、紅燜牛肉等菜品香氣撲鼻，呂女士先拍了照片發(fā)朋友圈，然后愜意地品嘗起來。
這款廣受旅客歡迎的“網(wǎng)紅套餐”正是出自姜xx團隊之手。近年來，他們堅持精品理念，精鉆細研，不斷豐富餐食品種，滿足旅客多樣需求。
姜xx帶領團隊立足xx美食特點，深入xx各大菜品銷售市場、各大線路高鐵動車調(diào)研，對旅客餐飲需求及當?shù)夭似蜂N售情況、季節(jié)餐料變換情況等要素進行分析。
著眼提升高鐵餐飲生產(chǎn)工藝，他們潛心推出特色套餐、時令套餐、營養(yǎng)套餐、普通套餐四大套餐，極大豐富了旅客的餐食選擇，打造出高鐵餐飲“家的味道、家的感覺”。
“開發(fā)新菜其實是個不斷試錯的過程?！苯獂x說，當初嘗試研發(fā)紅燒排骨盒飯，結(jié)果把排骨全都燉爛脫骨了，根本沒法用。后來經(jīng)過反復嘗試，采用先“蒸”后“淋汁”的方法，才將排骨完好無損地放進飯盒。
“試錯”也常有意外之喜。一次，姜xx在涮火鍋中得到靈感，打算嘗試研發(fā)肥牛盒飯。一開始團隊并不看好，但在姜xx的堅持下，肥牛盒飯試吃版出爐，大家品嘗后都贊不絕口。隨后，他們豐富湯汁種類，研發(fā)出金湯肥牛、麻辣肥牛等多種口味，一經(jīng)推出便廣受旅客喜愛，成為高鐵餐飲的主打產(chǎn)品。
“民以食為天，食以安為先。高鐵餐飲關乎中國高鐵的聲譽和形象，不能有半點馬虎?！苯獂x從食品安全的源頭抓起。食材通過正規(guī)渠道向社會招標，采用優(yōu)質(zhì)原材料。他們還專門建設了品控室，對原料農(nóng)殘進行化驗，同時對盒飯進行抽樣檢驗，把好食品生產(chǎn)安全關。
姜xx緊緊抓住周末、暑運、小長假等黃金期，特別是打響“兩堅守兩實現(xiàn)”攻堅戰(zhàn)以來，他帶領團隊結(jié)合線路地域特色，研究優(yōu)化配餐方案，進一步豐富配餐品種，提高餐品銷量，努力增收創(chuàng)效。
他帶領團隊先后研發(fā)出鰻魚飯、麻辣大蝦、醬牛肉、熏鲅魚、海帶面等36種特色美食，口味從咸鮮、麻辣拓展到金湯、酸菜、咖喱等，融合川菜、湘菜以及日式料理的特色，讓旅客在高鐵列車上就能飽嘗天下美味。
“精心精細精致、品味品質(zhì)品牌”和“食品安全大于天”的管理理念，讓xx高鐵餐飲管理分公司成為一流餐飲管理企業(yè)的標桿。該公司連續(xù)保持了“食安山東”年度示范企業(yè)稱號。姜xx因在行業(yè)內(nèi)表現(xiàn)出色，被授予“中國飯店協(xié)會”食品安全管理師、中國美食營養(yǎng)師等稱號。
創(chuàng)新提升餐食品質(zhì)
做好高鐵餐飲是門大學問。與平常做飯不同，在高鐵動車上，盒飯經(jīng)過微波爐二次加熱后，要保持營養(yǎng)和色彩不流失，這是一大難題。
為此，姜xx將食材搬進研發(fā)室，邀請100多名體驗者對菜品進行品嘗和投票，根據(jù)食客的切身體驗，對高鐵營養(yǎng)餐使用的菜品和工藝進行改進。
與此同時，姜xx帶領團隊積極破解“鎖綠”難題，通過速冷方式鎖住食品的營養(yǎng)和色彩，進一步提升套餐的色香味。由此，食材選用的范圍大大擴展，高鐵旅客的菜單中又多了西藍花、萵苣等綠色蔬菜。
工藝流程的優(yōu)化更是高鐵餐飲美味的保證。“熟練工1分鐘可以處理近30條小黃花魚，平均每條魚不到3秒?！苯獂x介紹，他們針對小黃花魚、海昌魚等海鮮特點，規(guī)范剪魚時的下剪位置、下剪深度、處理標準。
此外，他還根據(jù)食材特點規(guī)范食品加工工藝流程標準，推出三步燜米法、分裝定量勺、分揀臺等17項技術革新和小發(fā)明，解決了封膜技術參數(shù)校訂等問題，極大提高流水線生產(chǎn)效率。
與供應高鐵用餐的冷鏈不同，熱鏈要保證餐品溫度，對出餐、配送的速度要求極高。2017年，中國衛(wèi)生信息技術交流大會在xx國際會展中心召開，27000份熱鏈盒飯訂單落在了姜xx等人的肩上?！氨仨氃诤酗堁b好之后2個小時內(nèi)送到客戶手中。”對此，姜xx團隊專題攻關，完善熱鏈套餐的生產(chǎn)模式，攻克了熱鏈盒飯生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)品類、生產(chǎn)流程等難關，順利完成會議配餐任務，邁出了走向社會市場的第一步。
“高鐵中央廚房”冷鏈盒飯的生產(chǎn)工藝，需在冷卻區(qū)使用yw300隧道式網(wǎng)帶單體速冷機和sw150隧道式網(wǎng)帶單體速凍機。職工每日在低溫環(huán)境中工作，雖然配備了暖手套、護膝、棉衣等保暖用品，但仍然治標不治本。
姜xx決心進行技術革新，在確保安全生產(chǎn)的前提下，保障職工身體健康。他成立攻關小組，經(jīng)過多次試驗，在兩臺冷卻機隧道口處加裝封閉裝置，減少冷氣外泄，給現(xiàn)代化流水線戴上一個有科技含量的“口罩”，既解決了冷氣直吹的問題，又極大減少能源消耗。
2013年，姜xx所在的公司通過了qs（現(xiàn)稱sc）認證，之后又順利通過國際食品安全風險管控體系haccp質(zhì)量認證和iso22000認證，成為全路首家獲得此認證的食品企業(yè)，69項營養(yǎng)套餐生產(chǎn)標準被山東省衛(wèi)生廳定為“調(diào)理盒飯”行業(yè)標準。
傾力打造“高鐵中央廚房”
10月18日，在xx“高鐵中央廚房”內(nèi)，生產(chǎn)線穩(wěn)步流轉(zhuǎn)——海昌魚炸酥出鍋、米飯燜熟備用，烹飪好的食材經(jīng)過分裝、打包、檢驗、速冷等環(huán)節(jié)進入冷庫。
姜xx跟其他員工一樣，包裹在嚴實的防護服里，只露出一雙眼睛，熟練地復查流水線上的盒飯，做入庫前的最后抽檢。
“別看我們這條流水線僅30多人，日產(chǎn)量最高能達到16000份。”從生產(chǎn)車間出來，46歲的姜xx介紹道。
2017年，xx“高鐵中央廚房”在運營投產(chǎn)4年后迎來首次擴能改造。施工時間僅有1個月，任務繁重，姜xx始終盯控在現(xiàn)場，協(xié)調(diào)大型設備入場及現(xiàn)場施工作業(yè)，對包裝套餐冷卻隧道進行優(yōu)化改裝。雙胞胎兒子打來視頻電話：“爸爸，你啥時候回家？想讓你陪陪我們……”看著視頻里的孩子，姜xx忍不住哽咽。
擴能改造也帶來了該公司餐飲產(chǎn)品的全面升級。他們不斷拓展團餐熱鏈配送市場，陸續(xù)承辦了全國大學生運動會、日蘭高鐵日曲段開通、濰萊高鐵開通等重大活動的配餐服務，熱鏈業(yè)務逐步成熟。
2020年下半年，嚴防境外輸入成為戰(zhàn)“疫”重中之重，姜xx團隊承擔起xx市區(qū)入境人員隔離餐的熱鏈供應服務。為保證疫情防控萬無一失，他們配置了臭氧離子發(fā)生器等消毒設備，每天晚上利用臭氧進行二次殺菌，為高鐵餐飲上了雙保險。
如今，xx“高鐵中央廚房”每日套餐產(chǎn)量從2013年公司成立之初的2000份攀升至8000份，最高時可達到12000份，推出的各類套餐得到廣大旅客和社會團體的高度認可。
一分耕耘，一分收獲。姜xx榮獲全國鐵路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、勞動模范，山東省“富民興魯”勞動獎章及xx局集團公司最美工匠、勞動模范等多項榮譽。
“我會始終站在高鐵餐飲第一線，為旅客提供更多的美食美味，不斷提升旅客出行品質(zhì)和幸福感，為旅客出行更溫馨、更美好貢獻力量！”姜xx說。
姜xx用心探索“家”的味道
創(chuàng)新打造“舌尖上的高鐵”
一道道美食
為旅途增色
讓體驗升級
先人的事跡篇4
在社會強大競爭的大環(huán)境下，傳統(tǒng)與創(chuàng)新碰撞的今天，“優(yōu)秀客服員工”這個稱號已不僅僅是技能熟練、吃苦耐勞的詮釋，它更包含著一種銳意改革、大膽創(chuàng)新的勇氣。xx，就是這樣一位在客服行業(yè)風浪中傲立潮頭敢于拼搏進取的優(yōu)秀客服工作人員。
xx從事客服工作以來，多次被業(yè)主贊賞，受到表彰。成績與榮譽的取得，滲透著她的智慧、汗水和心血，也實現(xiàn)了她扎根xx沃土、立志客服事業(yè)、無私奉獻青春的人生誓言。
三尺前臺大地可作證
20xx年11月，xx以強大的優(yōu)勢技能加入xx，開始勤奮地、刻苦地、全面地接受客服專業(yè)考煉。在xx期間，她以迷人的笑臉，熟練的技能，優(yōu)秀的品質(zhì)多次被業(yè)主贊揚，20xx年9月1號，她調(diào)到金威酈都項目部工作，期間不僅銳意進取，同事之間關系無比融洽。
從一個普通學生走上前臺，她心中未免打鼓。前臺與講臺的區(qū)別在于服務的對象不同，但是xx一視同仁，將自己生平絕學發(fā)揮得淋漓盡致，就連自己的同事也不由自主的豎起大拇指！吾將吾心獻xx，三尺前臺終不改。這句成了xx的心中座右銘。在工作期間她不僅包攬了所有的“重活”還主動請纓親自上門解決業(yè)主煩惱，并且不解決不歸。每天客服工作異常繁忙，在金威酈都項目部由于樓盤剛剛接手，大量的工作接憧而至，然而xx不懼艱辛每天加班至9點，并且不求回報，她的這種精神折射出了xx這個家庭的優(yōu)秀企業(yè)文化，讓競爭者折服！令覬覦者膽寒！
在前臺客服中不斷進取和求索，不但練就了xx過硬的客服功底，還鑄造了她高尚的執(zhí)業(yè)品質(zhì)。在20xx年至20xx年期間，她放棄了多家大型企業(yè)和所謂“好單位”的面試，依舊無悔地衷愛于xx客服工作。有人不解地問他為什么，她回答說：“客服的生命是‘真’，人更要活得‘真’”。
逆水行舟腳踏實地勤耕耘
20xx年，xx被人事部門選調(diào)到xx分公司xx項目部工作，從一個客服耕耘者成為一個真正的客服巨人。從余杭分公司到廣佛分公司，又是一個環(huán)境的轉(zhuǎn)換，也是一道艱難的命題。但是，憑借著“不服輸”的性格和對“客服”這個特殊名詞的感情，她從零起步，逐步成為一個優(yōu)秀的客服項目管家人員。20xx年至20xx年，她從事其本的管家工作，對項目部日常調(diào)解工作、前臺電話報修及附加驗收，嚴格按照客服行為準則執(zhí)行。首先，她深入學習和掌握《客服行為準則》、《xx日常管理制度》等，熟練掌握客服專業(yè)技能，更新服務手段，提高工作效率，使客服工作質(zhì)量大大提高，為客服工作打下基礎。在熟練掌握客服專項技能的基礎上，她深入到業(yè)主心中，對服務政策和態(tài)度逐一打聽，查閱服務評價，取得了業(yè)主對xx理解的第一手資料。20xx到20xx年間，她積極參與項目管家的改革工作，為成功拉近業(yè)主與企業(yè)的關系，她以自己為改革對象，揚長避短，把自己塑造成為企業(yè)的一面旗幟！由于她出色的工作技能和踏實的工作作風，20xx年，金威酈都項目部授予她“客服天使”稱號，她辛勤地耘，優(yōu)良的客服素質(zhì)，為本項目管家工作添上了濃默重彩的一筆。
先人的事跡篇5
推動科技創(chuàng)新：“抓住新技術、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇”
科技戰(zhàn)線上，巾幗力量舉足輕重。她們潛心研究、刻苦攻關，以專業(yè)和實力詮釋不平凡的“她”力量。
國家超級計算廣州中心主任、中山大學計算機學院教授盧宇彤踐行科技強國目標，親歷了中國超算從跟跑到領跑的跨越式發(fā)展，是五代銀河、兩代天河超算系統(tǒng)研制骨干。她長期致力于國產(chǎn)超算技術攻關，堅持自主創(chuàng)新，突破高速通信系統(tǒng)、并行程序應用環(huán)境、大規(guī)模資源管理等超算核心技術，擔任副總設計師的天河二號奪得世界超算500強六連冠。同時，她也是國際超算isc fellow和isc19大會主席，是擔任此職務的首位中國學者、世界首位女性學者。
“在工作過程中挑苦活、挑累活，在科研過程中選難題、選前沿?！北R宇彤說，“希望每名女性都能自尊、自信、自立、自強，抓住新技術、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇，與祖國共同成長?！?/p>
浙江大學醫(yī)學院教授、博士生導師胡海嵐2008年放棄美國教職回國，專注于腦的.高級功能及相關疾病的研究，在系統(tǒng)神經(jīng)科學領域取得了一系列世界領先的創(chuàng)新性研究成果，揭示了抑郁癥發(fā)生及抗抑郁藥物快速作用的分子、細胞及環(huán)路機制，為研發(fā)更好、更安全的新一代抗抑郁藥物提供了科學依據(jù)。2021年，胡海嵐獲得第二十四屆“世界杰出女科學家獎”，為中國智慧走向世界舞臺作出積極貢獻。
海軍航空大學某實驗室教授關欣投身國防事業(yè)23年，長期從事信息對抗、信息融合和指揮控制信息系統(tǒng)領域的一線教學科研工作，為國防教育、艦載航空兵戰(zhàn)斗力生成和海軍信息對抗裝備轉(zhuǎn)型作出突出貢獻。關欣先后主持完成重大科研項目10余項，創(chuàng)新實現(xiàn)了理論模型的工程化應用，解決了10余項關鍵技術難題，為我軍在海上戰(zhàn)場裝上了先機制敵的“千里眼”和“順風耳”。
“未來我們將繼續(xù)瞄準國家科技前沿和海軍轉(zhuǎn)型重大戰(zhàn)略需求，進一步注重實戰(zhàn)能力引領帶動?！标P欣說。
先人的事跡篇6
xxx于20xx年7月應聘擔任物業(yè)公司設備部經(jīng)理，他在帶領設備部員工積極做好設備運行維護保養(yǎng)工作的同時，注意提高設備運行效果，降低損耗，并控制維修材料費用支出。今年，xxx在增效節(jié)支的工作中作出了很大的努力。
1、中央空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差，今年夏季氣溫較高，商場業(yè)戶意見很大，xxx帶領員工對全系統(tǒng)進行檢查，并進行綜合分析，查出了影響中央空調(diào)制冷效果的幾個主要問題，及時向公司主要領導反映，得到領導的支持。除冷卻塔委托施工外，對冷水機組出風口、回風口上存在的問題，組織員工自己解決，全部整改后取得了明顯的效果，其中，自己整改部分為公司節(jié)省施工費用近3000.00元。
2、今年消防整改中，高層客梯消防迫降功能必須作聯(lián)運功能整改，如果請電梯安裝公司施工，經(jīng)詢價需2400.00多元。xxx帶領員工在有關人員的指導下，對客梯原有現(xiàn)場控制模塊增加有關元件進行改造，并自己布線送到監(jiān)控室。
消防應急燈是發(fā)生火災事故時引領人員疏散、逃生救命的重要設施，xxx大廈由于原設計要求配備不足，需要增加，加之使用年限較長，不少8w指示燈充電系統(tǒng)失靈、損壞，需要更換。在曹桂明的帶領下，今年組織人員維修8w應急燈108只，增加改進有充電功能的40w日光燈101套，共節(jié)省支出4124.00元。
能自己做的事，xxx帶領和發(fā)動員工一起做，決不花錢請別人做。今年是線路改造布線最多的一年，高層客梯加裝空調(diào)要放電源線、市場加裝觀光電梯，從施工臨時用電線路到施工結(jié)束，觀光電梯的電源線、消防監(jiān)控線路、觀光電梯迫降功能、一層觀光電梯前室照明用電線路、五樓節(jié)省變壓器空載損耗、關閉五樓變壓器、五樓用電改由地下供電的重新布線，都是自己施工，單布線這一項，節(jié)省施工費用近3500.00元。
十層以上照明用電采用磨砂燈泡，每天要換10多只，今年改造成40w日光燈，全部是用的平時拆下修理的，20xx年減少磨砂燈泡購進近500只，共節(jié)省800.00元。
xxx接管后，xxx在檢查中發(fā)現(xiàn)公共用電、用水控制不規(guī)范，無計量表，今后發(fā)生的.費用無法收回，將給物業(yè)公司帶來很大的損失。提出自己的看法，進行補救性施工，自己組織員工進行施工，單施工費用就節(jié)省了20xx.00余元，更為今后合理分攤、節(jié)省用電用水量、減少物業(yè)公司的費用支出打下基礎。
xxx不僅在節(jié)約開支上下功夫，節(jié)省支出，同時在增收上作出較大努力，單銀河大廈為業(yè)主（使用人）服務，室內(nèi)應急維修，收入共計1.12萬元。
先人的事跡篇7
石家莊裕華萬達項目客服管家小袁在2013年入職以來，始終以熱情飽滿的工作態(tài)度，認真負責的完成本職工作，主動幫助業(yè)主解決問題，在平凡的崗位上，努力做好各項工作，受到業(yè)主、領導和同事的一致好評。
2020年疫情發(fā)生以來，石家莊受此影響數(shù)次封閉小區(qū)，他主動到單位報到，加入了志愿者服務隊，為居民搬運蔬菜，快遞。為協(xié)助居委會開展核酸檢測工作，多次凌晨趕到單位開始準備工作。幫助被封控居民充值燃氣卡、電卡。
學無止境，他認真學習專業(yè)知識，并積極參加公司舉辦的各項培訓，并結(jié)合實際工作，學以致用，在部門中以身作則，深得領導和同事的信任。擔任erp數(shù)據(jù)治理對接員期間，保證了系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的及時性、完整性、準確性。不斷認真學習相關知識并準確傳遞給每位操作的同事，及時、完整、準確的維護了erp數(shù)據(jù)。
作為資深員工，盡其所能對同事答疑解惑，促進良好的學習氛圍和項目同事共同進步。
